Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Mechanika i budowa maszyn (N1)
Sylabus przedmiotu Recykling pojazdów:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Mechanika i budowa maszyn | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia niestacjonarne | Poziom | pierwszego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | inżynier | ||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Recykling pojazdów | ||
| Specjalność | przedmiot wspólny | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Mirosław Uzdowski <Miroslaw.Uzdowski@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | Tomasz Osipowicz <Tomasz.Osipowicz@zut.edu.pl>, Mirosław Uzdowski <Miroslaw.Uzdowski@zut.edu.pl> | ||
| ECTS (planowane) | 4,0 | ECTS (formy) | 4,0 |
| Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
| Blok obieralny | 6 | Grupa obieralna | 3 |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Wiadomości z fizyki i matematyki w zakresie szkoły średniej |
| W-2 | Podstawy budowy pojazdów |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Poznanie zasad i znaczenia ochrony środowiska naturalnego |
| C-2 | Poznanie aktualnych wymagań zagospodarowywania SWE |
| C-3 | Poznanie zasad i organizacji stacji demontażu pojazdów |
| C-4 | Poznanie uwarunkowań społecznych, prawnych i terytorialnych tworzenia stacji i sieci recyklingu pojazdów |
| C-5 | Poznanie sposobów i zasad recyklingu materiałów i zespołów z demontowanych pojazdów |
| C-6 | Poznanie zasad trendów rozwojowych z punktu widzenia recyklingu w projektowniu i użytkowaniu pojazdu |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| laboratoria | ||
| T-L-1 | Rodzaje recyklingu | 1 |
| T-L-2 | Recykling opon i innych elementów gumowych | 1 |
| T-L-3 | Schemat procesu recyklingu, systemy recyklingu w pozostałych krajach UE | 1 |
| T-L-4 | Recykling akumulatorów | 1 |
| T-L-5 | Recykling tworzyw sztucznych i kompozytów | 1 |
| T-L-6 | Recykling olejów | 1 |
| T-L-7 | Recykling płynów eksploatacyjnych | 1 |
| T-L-8 | Recykling szkła z pojazdów | 1 |
| T-L-9 | Recykling elementów układów napędowych | 1 |
| T-L-10 | Recykling pozostałości nadwozia | 1 |
| 10 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Podstawowe definicje związane z recyklingiem | 1 |
| T-W-2 | Uczestnicy procesu recyklingu, rodzaje sieci recyklingu | 2 |
| T-W-3 | Schemat procesu recyklingu, systemy recyklingu w pozostałych krajach UE | 1 |
| T-W-4 | Organizacja recyklingu, uwarunkowania ekonomiczne i społeczne | 1 |
| T-W-5 | Przeznazenie demontowanych zespołów i materiałów | 1 |
| T-W-6 | Konsekwencje rozwoju sieci recyklingu | 1 |
| T-W-7 | Działania realizowane w stacji demontażu | 1 |
| T-W-8 | Systemu wspomagania komputerowego recyklingu samochodów | 1 |
| T-W-9 | Trendy rozwojowe w budowie pojazdów z punktu widzenia potrzeb recyklingu | 2 |
| T-W-10 | System recyklingu pojazdów w Polsce | 1 |
| T-W-11 | Prognozy rozwojowe recyklingu pojazdów | 1 |
| T-W-12 | Wyposażenie dla stacji demontażu pojazdów, wymagania w odniesieniu do stacji demontażu | 2 |
| 15 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| laboratoria | ||
| A-L-1 | Przygotowanie sprawozdań | 10 |
| A-L-2 | Przygotowanie się do zaliczenia | 20 |
| A-L-3 | uczestnictwo w zajęciach | 10 |
| 40 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Czytanie wskazanej literatury | 30 |
| A-W-2 | Przygotowanie do kolokwium | 15 |
| A-W-3 | uczestnictwo w zajęciach | 15 |
| 60 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Wykład informacyjny - wyjaśnianie |
| M-2 | Ćwiczenia - dyskusja dydaktyczna, objasnianie pojęć, pogadanka |
| M-3 | Wykład informacyjny - wyjaśnianie |
| M-4 | Ćwiczenia - dyskusja dydaktyczna, objasnianie pojęć, pogadanka |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena podsumowująca: Zaliczenie treści wykładów w formie pisemnej |
| S-2 | Ocena formująca: Zaliczenie w formie pisemnej ćwiczeń (założenia do projektu stacji demontażu pojazdów) |
| S-3 | Ocena podsumowująca: Zaliczenie treści wykładów w formie pisemnej |
| S-4 | Ocena formująca: Zaliczenie w formie pisemnej ćwiczeń (założenia do projektu stacji demontażu pojazdów) |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MBM_1A_C32-7_W01 Student powinien znać wpływ środków transportu na środowisko, nazywać i objaśniać formy recyklingu, scharakteryzować trendy rozwojowe pojazdu, wskazać zagrożenia dla środowiska ze strony środków transportu, wyliczac elementy wyposażenia stacji demontażu pojazdów, wymieniać i scharakteryzować sposoby zagospodarownia SWE, wytłumaczyc i opisać schemat porcesu recyklingu pojazdów | MBM_1A_W04, MBM_1A_W09, MBM_1A_W12 | — | — | C-5, C-2, C-4, C-6, C-3, C-1 | T-W-4, T-W-12, T-W-11, T-W-10, T-W-7, T-W-8, T-W-9, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-5, T-W-6 | M-4, M-3 | S-4, S-3 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MBM_1A_C32-7_U01 Student powinien interpretować stopnie zagrożenia dla środkowiska ze strony środków transportu na poszczególnych etapach ich życia, łączyć możliwości ograniczania zagrożeń przy eksploatacji i po wycofaniu śrdoków transportu z eksploatacji, planować i podejmować działania w zakresie organizacji sieci recyklingu pojazdów, szacować potrzeby i możliwości działań w stacjach demontażu, zaprezentować trendy rozwojowe w budowie pojazdów, zaplanować organizację i wyposażenie stacji demontażu, przygotować schemat procesu recyklingu SWE | MBM_1A_U04, MBM_1A_U05, MBM_1A_U10, MBM_1A_U11, MBM_1A_U16 | — | — | C-5, C-2, C-4, C-6, C-3, C-1 | T-W-4, T-W-12, T-W-11, T-W-10, T-W-7, T-W-8, T-W-9, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-5, T-W-6, T-L-2, T-L-1, T-L-3, T-L-4, T-L-5, T-L-6, T-L-7, T-L-8, T-L-9, T-L-10 | M-4, M-3 | S-4, S-3 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| MBM_1A_C32-7_W01 Student powinien znać wpływ środków transportu na środowisko, nazywać i objaśniać formy recyklingu, scharakteryzować trendy rozwojowe pojazdu, wskazać zagrożenia dla środowiska ze strony środków transportu, wyliczac elementy wyposażenia stacji demontażu pojazdów, wymieniać i scharakteryzować sposoby zagospodarownia SWE, wytłumaczyc i opisać schemat porcesu recyklingu pojazdów | 2,0 | Student nie umie wskazać negatywnych skutków rozwoju motoryzacji |
| 3,0 | Student poprawnie wymienia etapy "życia" środków transportu i ich rolę w ochronie środowiska | |
| 3,5 | Student poprawnie wykorzystuje założenia prawne w zakresie potrzeb recykongu środków transprotu i organizacji stacji demontażu | |
| 4,0 | Student poprawnie wykorzystuje założenia prawne w zakresie potrzeb recykongu środków transprotu i organizacji stacji demontażu i w analityczny sposób wskazuje kierunki działań | |
| 4,5 | Student potrafi wykorzystać wszystkie zaproponowane w trakcie zajęć narzędzia działania, potrafi porównać ich efektywność i ocenić skutki | |
| 5,0 | Student potrafi wykorzystać wszystkie zaproponowane w trakcie zajęć narzędzia działania, potrafi porównać ich efektywność i ocenić skutki, a także samodzielnie dokonać na tej podstawie wyboru sposobu rozwiąznia zadanego problemu |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| MBM_1A_C32-7_U01 Student powinien interpretować stopnie zagrożenia dla środkowiska ze strony środków transportu na poszczególnych etapach ich życia, łączyć możliwości ograniczania zagrożeń przy eksploatacji i po wycofaniu śrdoków transportu z eksploatacji, planować i podejmować działania w zakresie organizacji sieci recyklingu pojazdów, szacować potrzeby i możliwości działań w stacjach demontażu, zaprezentować trendy rozwojowe w budowie pojazdów, zaplanować organizację i wyposażenie stacji demontażu, przygotować schemat procesu recyklingu SWE | 2,0 | Student nie potrafi zaprezentować negatywnych skutków oddziaływania środków transportu |
| 3,0 | Studnt prezentuje tylko wybrane efekty oddziaływania środków transportu bez analizy | |
| 3,5 | Studnt prezentuje skutki oddziaływania środków transportu na środkowisko na etapach ich istnienia | |
| 4,0 | Studnt prezentuje skutki oddziaływania środków transportu na środkowisko na etapach ich istnienia i dokonuje analizy uwarunkowań recyklingu | |
| 4,5 | Studnt prezentuje skutki oddziaływania środków transportu na środkowisko na etapach ich istnienia i dokonuje analizy uwarunkowań prawnych recyklingu, a także potrafi dyskutować o możliwościach recyklingu SWE | |
| 5,0 | Student potrafi efektywnie prezentować, analizować i dyskutować o działaniach realizaowanych w stacjach demontażu pojazdów i dalszym przeznaczeniu części i elementów pojazdu |
Literatura podstawowa
- Merkisz-Gruranowska R., Aspekty rozwoju recyklingu w Polsce, ITE, Poznań-Radom, 2005
- Osiński J., Żach P., Wybrane zagadnienia recyklingu samochodów, WKiŁ, Warszawa, 2009, 2
- Praca zbiorowa pod redakcją Bocheńskiego C., Kompleksowy program zagospodarowywania produktów odpadowych wytworzonych podczas eksploatacji środków transportu, P.P.H. "Drukarnia" Sp. z o.o., Sierpc, 2001
Literatura dodatkowa
- Abramek K. F., Uzdowski M., Pojazdy samochodowe. Podstawy obsługiwania i napraw, WKiŁ, Warszawa, 2009, 1