Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Transport (S1)
specjalność: inżynieria i bezpieczeństwo ruchu drogowego
Plany studiów w roku akademickim 2012/2013 - semestr 4:
Moduły/Przedmioty kształcenia ogólnego
| Przedmiot | zaliczenie | ECTS (semestr) | forma dydaktyczna | typ zajęć | ECTS (forma) | ECTS kontaktowe | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blok obieralny 51 | wartości zależne od wybranej grupy przedmiotów | ||||||
| Wychowanie fizyczne II | zaliczenie | 1,0 | ćwiczenia audytoryjne | praktyczne | 1,0 | 1,0 | 30 |
Moduły/Przedmioty kształcenia podstawowego
| Przedmiot | zaliczenie | ECTS (semestr) | forma dydaktyczna | typ zajęć | ECTS (forma) | ECTS kontaktowe | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blok obieralny 2 | wartości zależne od wybranej grupy przedmiotów | ||||||
| Badania operacyjne | egzamin | 3,0 | projekty | praktyczne | 1,0 | 0,5 | 15 |
| wykłady | audytoryjne | 2,0 | 2,0 | 15 | |||
Moduły/Przedmioty kształcenia kierunkowego
| Przedmiot | zaliczenie | ECTS (semestr) | forma dydaktyczna | typ zajęć | ECTS (forma) | ECTS kontaktowe | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrotechnika i elektronika samochodowa | egzamin | 6,0 | laboratoria | praktyczne | 3,6 | 2,4 | 45 |
| wykłady | audytoryjne | 2,4 | 2,4 | 30 | |||
| Metrologia | egzamin | 3,0 | laboratoria | praktyczne | 1,5 | 1,0 | 15 |
| wykłady | audytoryjne | 1,5 | 1,5 | 15 | |||
| Podstawy eksploatacji technicznej | egzamin | 4,0 | laboratoria | praktyczne | 1,3 | 0,6 | 15 |
| wykłady | audytoryjne | 2,7 | 2,7 | 30 | |||
| Silniki samochodowe | egzamin | 5,0 | laboratoria | praktyczne | 2,4 | 1,4 | 30 |
| ćwiczenia audytoryjne | audytoryjne | 1,3 | 1,3 | 15 | |||
| wykłady | audytoryjne | 1,3 | 1,3 | 15 | |||
| Techniki wytwarzania II | zaliczenie | 2,0 | laboratoria | praktyczne | 1,0 | 0,7 | 15 |
| wykłady | audytoryjne | 1,0 | 1,0 | 15 | |||
| Wybrane problemy transportu drogowego | zaliczenie | 2,0 | laboratoria | praktyczne | 1,0 | 0,5 | 15 |
| wykłady | audytoryjne | 1,0 | 1,0 | 15 |