Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Transport (S1)
specjalność: inżynieria środowiska w transporcie
Plany studiów w roku akademickim 2017/2018 - semestr 5:
Moduły/Przedmioty kształcenia ogólnego
| Przedmiot | zaliczenie | ECTS (semestr) | forma dydaktyczna | typ zajęć | ECTS (forma) | ECTS kontaktowe | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blok obieralny 52 | wartości zależne od wybranej grupy przedmiotów | ||||||
| Wymagania prawne UE w transporcie | zaliczenie | 1,0 | wykłady | audytoryjne | 1,0 | 1,0 | 15 |
Moduły/Przedmioty kształcenia kierunkowego
| Przedmiot | zaliczenie | ECTS (semestr) | forma dydaktyczna | typ zajęć | ECTS (forma) | ECTS kontaktowe | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blok obieralny 3 | wartości zależne od wybranej grupy przedmiotów | ||||||
| Blok obieralny 4 | wartości zależne od wybranej grupy przedmiotów | ||||||
| Budowa pojazdów samochodowych | egzamin | 5,0 | laboratoria | praktyczne | 2,4 | 1,0 | 30 |
| ćwiczenia audytoryjne | audytoryjne | 1,3 | 1,3 | 15 | |||
| wykłady | audytoryjne | 1,3 | 1,3 | 15 | |||
| Eksploatacja pojazdów samochodowych | zaliczenie | 4,0 | laboratoria | praktyczne | 3,0 | 2,0 | 45 |
| wykłady | audytoryjne | 1,0 | 1,0 | 15 | |||
| Materiały eksploatacyjne w transporcie | zaliczenie | 3,0 | laboratoria | praktyczne | 1,0 | 0,8 | 15 |
| wykłady | audytoryjne | 2,0 | 2,0 | 30 | |||
| Organizacja i zarządzanie w transporcie | zaliczenie | 2,0 | ćwiczenia audytoryjne | audytoryjne | 1,0 | 1,0 | 15 |
| wykłady | audytoryjne | 1,0 | 1,0 | 15 | |||
| Systemy i układy napędowe | zaliczenie | 3,0 | laboratoria | praktyczne | 1,0 | 0,5 | 15 |
| wykłady | audytoryjne | 2,0 | 2,0 | 30 | |||
Moduły/Przedmioty specjalnościowe
| Przedmiot | zaliczenie | ECTS (semestr) | forma dydaktyczna | typ zajęć | ECTS (forma) | ECTS kontaktowe | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Analiza cyklu życia pojazdu samochodowego | zaliczenie | 2,0 | ćwiczenia audytoryjne | audytoryjne | 1,0 | 1,0 | 15 |
| wykłady | audytoryjne | 1,0 | 1,0 | 15 |