Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Inżynieria transportu (N2)
specjalność: urządzenia mechatroniczne w transporcie samochodowym
Sylabus przedmiotu Eksploatacja pojazdów samochodowych:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Inżynieria transportu | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia niestacjonarne | Poziom | drugiego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | magister inżynier | ||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Eksploatacja pojazdów samochodowych | ||
| Specjalność | urządzenia mechatroniczne w transporcie samochodowym | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Eksploatacji Pojazdów | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Karol Abramek <Karol.Abramek@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | Tomasz Osipowicz <Tomasz.Osipowicz@zut.edu.pl> | ||
| ECTS (planowane) | 2,0 | ECTS (formy) | 2,0 |
| Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
| Blok obieralny | — | Grupa obieralna | — |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Podstawowy z teorii silników samochodowych, budowy pojazdów samochodowych. |
| W-2 | Fizyka (w zakresie szkoły średniej). |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Zapoznanie studenta z podstawowymi pojęciami dotyczącymi eksploatacji pojazdów samochodowych |
| C-2 | Zapoznanie studenta z obsługą, kontrolą i regulacją wybranych zespołów i elementów pojazdów samochodowych |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| T-P-1 | Eksploatacja pojazdu oraz wpływ parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych trwałość zespołów i elementów pojazdów samochodowych. | 2 |
| T-P-2 | Obsługa, kontrola i regulacja wybranych układów pojazdów samochodowych | 2 |
| T-P-3 | Recykling, utylizacja odpadów. | 1 |
| 5 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Podstawowe pojęcia stosowane w eksploatacji i zmiana stanu technicznego pojazdów samochodowych. | 1 |
| T-W-2 | Materiały eksploatacyjne i ich wpływ na trwałość części i zespołów samochodów | 2 |
| T-W-3 | Obsługa, kontrola i regulacja silników z zapłonem iskrowym oraz osprzętu | 2 |
| T-W-4 | Obsługa, kontrola i regulacja silników z zapłonem samoczynnym oraz osprzętu | 2 |
| T-W-5 | Obsługa i kontrola osprzętu elektrycznego i elektronicznego oraz wyposażenia samochodów. | 2 |
| T-W-6 | Obsługa, kontrola i regulacja układów zawieszenia i kół jezdnych pojazdów samochodowych | 2 |
| T-W-7 | Obsługa, kontrola i regulacja układów przeniesienia napędu | 2 |
| T-W-8 | Obsługa, kontrola i regulacja hydraulicznych i pneumatycznych układów hamulcowych | 2 |
| 15 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| A-P-1 | Uczestnictwo w zajęciach. | 5 |
| A-P-2 | Obciążenie pracą studenta. | 6 |
| A-P-3 | Przygotowanie do zaliczenia. | 15 |
| 26 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Uczestnictwo w wykładach. | 15 |
| A-W-2 | Przygotowanie do egzaminu i studia literaturowe. | 7 |
| A-W-3 | Konsultacje do wykładów. | 2 |
| A-W-4 | Egzamin. | 2 |
| 26 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Wykład multimedialny z elementami konwersatoryjnymi. |
| M-2 | W odniesieniu do zajęć praktycznych: pokaz i demonstracja zrealizowanego projektu. |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena podsumowująca: Zajęcia oceniane są na koniec po wykonaniu sprawozdań z ćwiczeń. |
| S-2 | Ocena podsumowująca: W odniesieniu do wykładu; ocena podsumowująca: końcowy egzamin ustny. |
| S-3 | Ocena formująca: W odniesieniu do zajęć praktycznych: pokaz i demonstracja zrealizowanego ćwiczenia bądź projektu. |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IT_2A_UMTS/06_W01 Założeniem jest zapoznanie z problematyką eksploatacji, bazując na uzyskanej wiedzy z przedmiotów technicznych i kierunkowych. | IT_2A_W04 | — | — | C-1, C-2 | T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-8 | M-1, M-2 | S-2, S-3 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IT_2A_UMTS/06_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć - określić wpływ poszczególnych metod produkcji i eksploatacji pojazdów w aspekcie ochrony środowiska - umieć określić wpływ poszczególnych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych pojazdów i silników na poziom emisji związków toksycznych | — | — | — | C-1 | T-P-3, T-P-1, T-P-2, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8 | M-1, M-2 | S-1 |
| IT_2A_UMTS/06_U02 Celem przedmiotu jest nabycie umiejętności do prawidłowego zarządzania eksploatacją samochodów | IT_2A_U01 | — | — | C-2 | T-P-3, T-P-1, T-P-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8 | M-2 | S-3 |
Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IT_2A_UMTS/06_K01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć - określić wpływ poszczególnych metod produkcji i eksploatacji pojazdów w aspekcie ochrony środowiska - umieć określić wpływ poszczególnych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych pojazdów i silników na poziom emisji związków toksycznych | — | — | — | C-1 | T-P-3, T-P-1, T-P-2 | M-1, M-2 | S-1 |
| IT_2A_UMTS/06_K02 Ma świadomość konieczności zdobywania nowej wiedzy z zakresu techniki utrzymania pojazdów | IT_2A_K01 | — | — | C-2 | T-W-2 | M-2 | S-3 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| IT_2A_UMTS/06_W01 Założeniem jest zapoznanie z problematyką eksploatacji, bazując na uzyskanej wiedzy z przedmiotów technicznych i kierunkowych. | 2,0 | |
| 3,0 | W wyniku przeprowadzonych zajęć studen powinien znać wpływ eksploatacji na podstawowe układy samochodu np. układ kierowniczy, zawieszenia, hamulcowy. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| IT_2A_UMTS/06_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć - określić wpływ poszczególnych metod produkcji i eksploatacji pojazdów w aspekcie ochrony środowiska - umieć określić wpływ poszczególnych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych pojazdów i silników na poziom emisji związków toksycznych | 2,0 | brak sprawozdania |
| 3,0 | oddanie podstawowego sprawozdanie w terminie | |
| 3,5 | oddanie kompletnego sprawozdanie w terminie | |
| 4,0 | kompletny projekt i prawidłowe odpowiedzi na dwa pytania | |
| 4,5 | kompletny projekt i prawidłowe odp na wszystkie pytania | |
| 5,0 | jak 4,5 + szczególna aktywność na zajęciach | |
| IT_2A_UMTS/06_U02 Celem przedmiotu jest nabycie umiejętności do prawidłowego zarządzania eksploatacją samochodów | 2,0 | |
| 3,0 | W wyniku przeprowadzonych zajęć studen powinien obsługiwać podstawowe układy samochodu np. układ kierowniczy, zawieszenia, hamulcowy. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| IT_2A_UMTS/06_K01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć - określić wpływ poszczególnych metod produkcji i eksploatacji pojazdów w aspekcie ochrony środowiska - umieć określić wpływ poszczególnych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych pojazdów i silników na poziom emisji związków toksycznych | 2,0 | brak sprawozdania |
| 3,0 | oddanie podstawowego sprawozdanie w terminie | |
| 3,5 | oddanie kompletnego sprawozdanie w terminie | |
| 4,0 | kompletny projekt i prawidłowe odpowiedzi na dwa pytania | |
| 4,5 | kompletny projekt i prawidłowe odp na wszystkie pytania | |
| 5,0 | jak 4,5 + szczególna aktywność na zajęciach | |
| IT_2A_UMTS/06_K02 Ma świadomość konieczności zdobywania nowej wiedzy z zakresu techniki utrzymania pojazdów | 2,0 | |
| 3,0 | Subiektywne odczucie konieczności dobywania nowej wiedzy i ciągłego doskonlenia się w zagadniech dotyczących eksploatacji pojazdów samochodowych | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Literatura podstawowa
- Hebda M., Eksploatacja pojazdów samochodowych, WKiŁ, Warszawa, 2010
- Luft S., Podstawy budowy silników., WKiŁ, Warszawa, 2008
- Uzdowski M., Abramek K. F., Garczyński K., Pojazdy samochodowe. Eksploatacja techniczna i naprawa, WKiŁ, Warszawa, 2003
- Merkisz J., Ekologiczne problemy silników spalinowych., Wyd PP, Poznań, 1999
- Abramek K. F., Uzdowski M., Pojazdy samochodowe. Podstawy obsługiwania i napraw, WKiŁ, Warszawa, 2009
- Klyus O., Tłokowe silniki środków transportu., Wyd KGTU, Kaliningrad, 2009
Literatura dodatkowa
- PTNSS, Silniki spalinowe, Wyd PTNSS, 2011
- Zwierzycki W., Płyny eksploatacyjne do środków transportu drogowego, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, 2006