Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Transport (S1)
specjalność: Transport portowy i przemysłowy
Sylabus przedmiotu Inteligentne systemy transportowe:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Transport | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia stacjonarne | Poziom | pierwszego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | inżynier | ||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Inteligentne systemy transportowe | ||
| Specjalność | przedmiot wspólny | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Piotr Trojanowski <piotr.trojanowski@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | Wiesław Józiak <Wieslaw.Joziak@zut.edu.pl> | ||
| ECTS (planowane) | 4,0 | ECTS (formy) | 4,0 |
| Forma zaliczenia | egzamin | Język | polski |
| Blok obieralny | — | Grupa obieralna | — |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Wiadomości dotyczące technologii informacyjnych |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Przekazanie podstawowej wiedzy z zakresu technologii i technik funkcjonowania systemów teleinformatycznych wykorzystywanych dla wspomagania, organizacji i zarządzania transportem |
| C-2 | Ukształtowanie umiejętności oceny przydatności wybranych technologii teleinformatycznych dla zastosowań w przedsiębiorstwach transportowych |
| C-3 | Uświadomienie ważności i rozumienie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej, w tym jej wpływ na środowisko i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| ćwiczenia audytoryjne | ||
| T-A-1 | Koncepcje i architektura systemów nawigacji GPS i GALILEO; systemów informacji parkingowej; systemów monitoringu wizyjnego CCTV i ARTR; Inteligentnego Systemu Kompleksowej Identyfikacji Pojazdów (ISKIP). | 6 |
| T-A-2 | Analiza poziomu bezpieczeństwa informacji w ITS | 3 |
| T-A-3 | Analiza struktur wymiany informacji w ITS | 3 |
| T-A-4 | Identyfikacja efektów zastosowania inteligentnych systemów transportowych | 2 |
| T-A-5 | Zaliczenie | 1 |
| 15 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Definicje, koncepcje i architektura inteligentnych systemów transportowych (ITS) | 2 |
| T-W-2 | Podział inteligentnych systemów transportowych wg. ISO TC 204 | 2 |
| T-W-3 | Urządzenia i systemy pomiaru przepływu ruchu w branżowych systemach ITS | 2 |
| T-W-4 | Systemy zarządzania i sterowania ruchem drogowym, kolejowym i śródlądowym | 2 |
| T-W-5 | Systemy zarządzania i sterowania transportem publicznym | 2 |
| T-W-6 | Technologie zarządzania bezpieczeństwem i monitoring ruchu | 2 |
| T-W-7 | Technologie zarządzania transportem ładunków i flotą pojazdów | 2 |
| T-W-8 | Innowacyjne technologie wykorzystywane w branżowych ITS | 2 |
| T-W-9 | Usługi informacyjne dla podróżnych. Informacje przed podrożą. Informacja w trakcie podroży transportem publicznym. Informacja dla kierowcy w trakcie podróży. Znaki zmiennej treści. | 4 |
| T-W-10 | Usługi w zakresie płatności drogą elektroniczną i systemy elektronicznego poboru opłat za korzystanie z dróg | 2 |
| T-W-11 | Statyczne i dynamiczne ważenie pojazdów | 2 |
| T-W-12 | Systemy ostrzegawcze oraz sterujące w pojazdach | 2 |
| T-W-13 | Systemy zarządzania zdarzeniami drogowymi i służbami ratowniczymi | 2 |
| T-W-14 | Zaliczenie | 2 |
| 30 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| ćwiczenia audytoryjne | ||
| A-A-1 | Udział w zajęciach | 15 |
| A-A-2 | Studiowanie literatury przedmiotu | 5 |
| A-A-3 | Przygotowanie do zaliczenia | 4 |
| A-A-4 | Udział w konsultacjach | 1 |
| A-A-5 | samodzielna praca studenta w ramach teamtyki przedmiotu | 15 |
| A-A-6 | zapoznanie sie z funkcjonowaniem Centrum Zarządzania Ruchem, Centrum kryzysowym oraz Systemem znaków o zmiennej treści zainstalowanego w miescie Szczecin. | 9 |
| 49 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Udział w zajęciach | 30 |
| A-W-2 | Studiowanie literatury przedmiotu | 8 |
| A-W-3 | Przygotowanie do zaliczenia | 10 |
| A-W-4 | Udział w konsultacjach | 2 |
| 50 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Metody podające / wykład informacyjny z wykorzystaniem technik multimedialnych, objaśnienie, wyjaśnienie |
| M-2 | Metody problemowe / wykład problemowy, wykład konwersatoryjny |
| M-3 | Metody aktywizujące / dyskusja dydaktyczna |
| M-4 | Ćwiczenia przedmiotowe |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena formująca: Ocena okresowych osiągnieć studentów: 7 prac pisemnych (2 zadania do rozwiązania w każdej prace) |
| S-2 | Ocena podsumowująca: Ocena podsumowująca |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR_1A_B08_W03 Student zna zasady projektowania oraz eksploatacji inteligentnych systemów transportowych. | TR_1A_W03, TR_1A_W12, TR_1A_W14 | — | — | C-1 | T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-9, T-W-10, T-W-11, T-W-12, T-W-13, T-A-1, T-A-2, T-A-3, T-A-4 | M-1, M-4 | S-1, S-2 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR_1A_B08_U01 Student posiada umiejętności prowadzenia badań w zakresie wpływu inteligentnych systemów transportowych na sprawność procesów transportowych, | TR_1A_U03, TR_1A_U08, TR_1A_U10, TR_1A_U13 | — | — | C-1 | T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-9, T-W-10, T-W-11, T-W-12, T-W-13, T-A-1, T-A-2, T-A-3, T-A-4 | M-1, M-4 | S-1, S-2 |
Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR_1A_B08_K01 Student rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności, ma świadomość możliwości wystąpienia zagrożeń w procesie transportowym oraz ich konsekwencji dla społeczeństwa i środowiska. | TR_1A_K01, TR_1A_K02, TR_1A_K07, TR_1A_K08 | — | — | C-1 | T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-9, T-W-10, T-W-11, T-W-12, T-W-13, T-A-1, T-A-2, T-A-3, T-A-4 | M-1, M-2, M-3, M-4 | S-1, S-2 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| TR_1A_B08_W03 Student zna zasady projektowania oraz eksploatacji inteligentnych systemów transportowych. | 2,0 | |
| 3,0 | Student prezentuje elementarną wiedzą w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| TR_1A_B08_U01 Student posiada umiejętności prowadzenia badań w zakresie wpływu inteligentnych systemów transportowych na sprawność procesów transportowych, | 2,0 | |
| 3,0 | Student prezentuje elementarna wiedze w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| TR_1A_B08_K01 Student rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności, ma świadomość możliwości wystąpienia zagrożeń w procesie transportowym oraz ich konsekwencji dla społeczeństwa i środowiska. | 2,0 | |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt ksztalcenia zakresie. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Literatura podstawowa
- Liberacki B., Mindur L., Uwarunkowania systemu transportowego Polski, Wyd. ITE, Radom, 2007
- Rydzykowski W., Transport, Wydawnictwo PWN, Warszawa, 2004
- Siergiejczyk M. (red.), Inteligentne systemy transportowe i sterowanie ruchem w transporcie., Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2013
- Wesołowski K., Podstawy cyfrowych systemów telekomunikacyjnych., WKŁ., Warszawa, 2006
- Wydro K. B., Usługi i systemy telematyczne w transporcie., Telekomunikacja i techniki informacyjne. Nr 3-4, 2008
- Wydro K. B. i in., Analiza potrzeb informacyjnych krajowej części europejskiej sieci transportowej., Instytut Łączności, Warszawa, 2004