Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Transport (S2)
specjalność: Transport żywności
Sylabus przedmiotu Europejska polityka transportowa:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Transport | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia stacjonarne | Poziom | drugiego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | magister inżynier | ||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Europejska polityka transportowa | ||
| Specjalność | przedmiot wspólny | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Anna Wiktorowska-Jasik <Anna.Wiktorowska-Jasik@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | |||
| ECTS (planowane) | 2,0 | ECTS (formy) | 2,0 |
| Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
| Blok obieralny | — | Grupa obieralna | — |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | wiedza z zakresu celów tworzenia Unii Europejskiej i zakresu jej działania |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Zapoznanie z kierunkami, uwarunkowaniami i regulacją Wspólnej Polityki Transportowej Unii Europejskiej |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| ćwiczenia audytoryjne | ||
| T-A-1 | System transportowy w Polsce w świetle standardów europejskich. Ocena dotychczasowej polityki rozwoju transportu w Polsce | 3 |
| T-A-2 | Identyfikacja problemów dostosowania infrastruktury transportu w Polsce do standardów Unii Europejskiej | 3 |
| T-A-3 | Tendencje zmian technologii przewozów ładunków w krajach UE | 3 |
| T-A-4 | Proekologiczne kierunki zmian w udziale poszczególnych gałęzi transportu w obsłudze ładunków i pasażerów. | 3 |
| T-A-5 | Innowacyjne rozwiązania w poszczególnych gałęziach transportu zgodne z polityką transportową | 3 |
| 15 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Cele i zadania europejskiej polityki transportowej | 2 |
| T-W-2 | Podmioty i przedmioty polityki transportu. | 2 |
| T-W-3 | Metody i narzędzia polityki transportowej | 3 |
| T-W-4 | Czynniki determinujące politykę rozwoju transportu | 3 |
| T-W-5 | Kierunki rozwoju transportu w krajach Unii Europejskiej (uwarunkowania infrastrukturalne, technologiczne, środowiskowe) | 3 |
| T-W-6 | Założenia i regulacje determinujące rozwój polityki transportowej w Polsce | 3 |
| T-W-7 | Kierunki działań Polski w kontekście integracji z siecią TEN | 4 |
| T-W-8 | System transportowy jako element systemów krajów Unii Europejskiej | 3 |
| T-W-9 | Najważniejsze projekty polityki transportowej UE | 4 |
| T-W-10 | Założenia polityki transportowej do roku 2030 | 3 |
| 30 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| ćwiczenia audytoryjne | ||
| A-A-1 | uczestnictwo w zajeciach | 15 |
| A-A-2 | studiowanie literatury | 1 |
| A-A-3 | przygotowanie do zajęć | 1 |
| 17 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | uczestnictwo w zajęciach | 30 |
| A-W-2 | studiowanie literatury | 3 |
| 33 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Metoda podająca- wykład informacyjny połączony z pokazem z wykorzystaniem środków audiowizualnych. |
| M-2 | Metody problemowe - klasyczna metoda problemowa |
| M-3 | Metody problemowe - dyskusja dydaktyczna. |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy na zajęciach wykładach poprzez dyskusję |
| S-2 | Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy na zajęciach wykładach poprzez rozwiązywanie zagadnień problemowych |
| S-3 | Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy na ćwiczeniach poprzez zadania praktyczne |
| S-4 | Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy na ćwiczeniach poprzez opracowanie poszczególnych zagadnień |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR_2A_A02_W01 student ma wiedzę dotyczacą trendów rozwojowych Unii Europejskiej oraz jej naistotniejszych osiagnięć | TR_2A_W05 | — | — | C-1 | T-A-2, T-A-3, T-A-4, T-A-1, T-A-5, T-W-8, T-W-9, T-W-10, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7 | M-1 | S-1, S-2 |
| TR_2A_A02_W02 student ma wiedzę dotyczacą europejskiej polityki transportowej | TR_2A_W06 | — | — | C-1 | T-A-2, T-A-3, T-A-4, T-A-1, T-A-5, T-W-8, T-W-9, T-W-2, T-W-10, T-W-1, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7 | M-1 | S-1, S-2 |
| TR_2A_A02_W03 student ma wiedzę niezbędna do rozumienia prawnych uwarunkowań transportu europejskiego | TR_2A_W10 | — | — | C-1 | T-A-2, T-A-3, T-A-4, T-A-1, T-A-5, T-W-8, T-W-9, T-W-2, T-W-10, T-W-1, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7 | M-1 | S-1, S-2 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR_2A_A02_U01 student potrafi podnosić swoje kwalifikacje dotyczące europejskiej polityki transportowej | TR_2A_U06 | — | — | C-1 | T-A-2, T-A-3, T-A-4, T-A-1, T-A-5 | M-2, M-3 | S-1, S-2 |
| TR_2A_A02_U02 student potrafi dokanać wstepnej oceny uwarunkowan prawnych dotyczęcych europejskiego transportu | TR_2A_U18 | — | — | C-1 | T-A-2, T-A-3, T-A-4, T-A-1, T-A-5 | M-2, M-3 | S-3, S-4 |
Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR_2A_A02_K01 student rozumie pozatechniczne skutki polityki transportowej oraz jej wpływ na środowisko | TR_2A_K02, TR_2A_K03, TR_2A_K04, TR_2A_K05 | — | — | C-1 | T-A-2, T-A-3, T-A-4, T-A-1, T-A-5 | M-3 | S-3, S-4 |
| TR_2A_A02_K02 student ma swiadomość ważności przestrzegania zasad polityki transportowej w Unii Europejskiej oraz poszanowania róznorodności kultur europejskich | TR_2A_K03 | — | — | C-1 | T-A-2, T-A-3, T-A-4, T-A-1, T-A-5 | M-3 | S-3, S-4 |
| TR_2A_A02_K03 strudent potrafi wspóldziłać i pracować w grupie, ma gotowośc podporządkowania sie zasadom panujacycm w Unii Europejskiej | TR_2A_K04 | — | — | C-1 | T-A-2, T-A-3, T-A-4, T-A-1, T-A-5 | M-3 | S-3, S-4 |
| TR_2A_A02_K04 student potrafi mysleć i działć w sposób kreatywny i przedsiebiorczy dostosowując sie do zasad panujących w Unii Europejskiej | TR_2A_K05 | — | — | C-1 | T-A-2, T-A-3, T-A-4, T-A-1, T-A-5 | M-3 | S-3, S-4 |
| TR_2A_A02_K05 student rozumie odpowiedzialnośc zwiazaną z społecznymi aspektami europejskiej polityki transportowej | TR_2A_K07 | — | — | C-1 | T-A-2, T-A-3, T-A-4, T-A-1, T-A-5 | M-3 | S-3, S-4 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| TR_2A_A02_W01 student ma wiedzę dotyczacą trendów rozwojowych Unii Europejskiej oraz jej naistotniejszych osiagnięć | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 3,5 | Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,0 | Student prezentuje pełnią wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełnią wiedzę i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełnią wiedzę i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań | |
| TR_2A_A02_W02 student ma wiedzę dotyczacą europejskiej polityki transportowej | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 3,5 | Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,0 | Student prezentuje pełnią wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełnią wiedzę i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełnią wiedzę i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań | |
| TR_2A_A02_W03 student ma wiedzę niezbędna do rozumienia prawnych uwarunkowań transportu europejskiego | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 3,5 | Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,0 | Student prezentuje pełnią wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełnią wiedzę i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełnią wiedzę i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| TR_2A_A02_U01 student potrafi podnosić swoje kwalifikacje dotyczące europejskiej polityki transportowej | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 3,5 | Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 4,0 | Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań | |
| TR_2A_A02_U02 student potrafi dokanać wstepnej oceny uwarunkowan prawnych dotyczęcych europejskiego transportu | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 3,5 | Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 4,0 | Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| TR_2A_A02_K01 student rozumie pozatechniczne skutki polityki transportowej oraz jej wpływ na środowisko | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 3,5 | Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,0 | Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań. | |
| TR_2A_A02_K02 student ma swiadomość ważności przestrzegania zasad polityki transportowej w Unii Europejskiej oraz poszanowania róznorodności kultur europejskich | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 3,5 | Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,0 | Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań. | |
| TR_2A_A02_K03 strudent potrafi wspóldziłać i pracować w grupie, ma gotowośc podporządkowania sie zasadom panujacycm w Unii Europejskiej | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 3,5 | Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,0 | Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań. | |
| TR_2A_A02_K04 student potrafi mysleć i działć w sposób kreatywny i przedsiebiorczy dostosowując sie do zasad panujących w Unii Europejskiej | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 3,5 | Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,0 | Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań. | |
| TR_2A_A02_K05 student rozumie odpowiedzialnośc zwiazaną z społecznymi aspektami europejskiej polityki transportowej | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 3,5 | Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,0 | Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań. |
Literatura podstawowa
- Wojewódzka-Król, W. Rydzkowski, Współczesne problemy polityki transportowej, Warszawa, 1997
- L. Plewinski, Polska polityka transportu morskiego w dobie integracji z Unia Europejska, Szczecin, 2004
- W. Grzywacz, K. Wojewódzka-Król, W. Rydzkowski, Polityka transportowa., Wydawnictwo Uniwersytetu Gdanskiego., Gdansk, 2005
Literatura dodatkowa
- B. Liberadzki, L. Mindur, Uwarunkowania rozwoju systemu transportowego Polski., Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji-PIB, Warszawa-Radom, 2007