Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Inżynieria transportu (S2)
Sylabus przedmiotu Diagnostyka komputerowa samochodu:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Inżynieria transportu | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia stacjonarne | Poziom | drugiego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | magister inżynier | ||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Diagnostyka komputerowa samochodu | ||
| Specjalność | urządzenia mechatroniczne w transporcie samochodowym | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Konrad Prajwowski <Konrad.Prajwowski@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | Artur Berliński <Artur.Berlinski@zut.edu.pl> | ||
| ECTS (planowane) | 2,0 | ECTS (formy) | 2,0 |
| Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
| Blok obieralny | 8 | Grupa obieralna | 1 |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Znajomość budowy oraz działania zespołów pojazdów samochodowych |
| W-2 | Znajomość budowy oraz zasady działania silników spalinowych |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Wiadomości na temat systemów EOBD/OBD |
| C-2 | Wiadomości z diagnostyki komputerowej silników ZI oraz ZS |
| C-3 | Wiadomości z diagnostyki komputerowj dla układu ABS, ASR, ESP |
| C-4 | Wiadomości z diagnostyki komputerowej dla układu klimatyzacji |
| C-5 | Wiadomości z diagnostyki komputerowej dla układu komfortu |
| C-6 | Wiadomości z diagnostyki komputerowej dla magistrali danych |
| C-7 | Wiadomości z diagnostyki komputerowej dla układu Infotiment |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| laboratoria | ||
| T-L-1 | Diagnostyka komputerowa dla silników ZI | 3 |
| T-L-2 | Diagnostyka komputerowa dla silnikw ZS | 2 |
| T-L-3 | Diagnostyka komputerowa dla układów ABS,ASR,ESP | 2 |
| T-L-4 | Diagnostyka komputerowa dla układów klimatyzacji | 2 |
| T-L-5 | Diagnostyka komputerowa dla układów komfortu | 2 |
| T-L-6 | Diagnostyka komputerowa dla magistrali danych | 2 |
| T-L-7 | Diagnostyka komputerowa dla układów Infotiment | 2 |
| 15 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Wiadomości dotyczące wymagań ograniczenia emisji związków szkodliwych ze żródeł silnikowych | 4 |
| T-W-2 | Wiadomości z zasad działania systemu EOBD/OBD | 4 |
| T-W-3 | Wiadomości na temat gównych monitorów emisyjnych systemów OBD | 4 |
| T-W-4 | Wiadomości na temat pozostałych monitorów systemu OBD | 2 |
| T-W-5 | Informacja diagnostyczna i komunikacja w systemie OBD | 4 |
| T-W-6 | Charaktrystyka Informacji diagnostycznej w systemach OBD | 2 |
| T-W-7 | Wiadomości z diagnostyki komputerowj dla układu ABS, ASR, ESP | 2 |
| T-W-8 | Wiadomości z diagnostyki komputerowej dla układu klimatyzacji | 2 |
| T-W-9 | Wiadomości z diagnostyki komputerowej dla układu komfortu | 2 |
| T-W-10 | Wiadomości z diagnostyki komputerowej dla magistrali danych | 2 |
| T-W-11 | Wiadomości z diagnostyki komputerowej dla układu Infotiment | 2 |
| 30 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| laboratoria | ||
| A-L-1 | uczestnictwo w zajęciach | 15 |
| A-L-2 | Opracowanie i prezentacja sprawozdań, konsultacje | 5 |
| 20 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Udział w zajęciach | 30 |
| A-W-2 | Przygotowanie się do zaliczenia | 1 |
| 31 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Metody podające |
| M-2 | Metody aktywizujące |
| M-3 | Metody praktyczne |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena podsumowująca: Zaliczenie pisemne lub ustne obejmujące zakres tematyczny wykładów i ćwiczeń |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IT_2A_UMTS/08-2_W01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien mieć wiedzę na temat diagnostyki komputerowej pojazdów | IT_2A_W10 | — | — | C-6, C-7, C-1, C-2, C-3, C-4, C-5 | T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-9, T-W-10, T-W-11 | M-1, M-2, M-3 | S-1 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IT_2A_UMTS/08-2_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien wskazać oraz dobrać sposób diagnostyki pojazdu | IT_2A_U09, IT_2A_U11, IT_2A_U17 | — | — | C-6, C-7, C-1, C-2, C-3, C-4, C-5 | T-L-3, T-L-4, T-L-5, T-L-6, T-L-7, T-L-1, T-L-2, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-9, T-W-10, T-W-11 | M-1, M-2, M-3 | — |
Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IT_2A_UMTS/08-2_K01 Zdolność stosowania wiedzy zdobytej z diagnostyki koputerowej pojazdów w innych przedmiotach. Zdolność stosowania wiedzy oraz umiejętności zdobytych w trakcie studiów w przyszłym zakładzie pracy. | IT_2A_K01, IT_2A_K03, IT_2A_K05 | — | — | C-6, C-7, C-1, C-2, C-3, C-4, C-5 | T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-9, T-W-10, T-W-11 | M-1, M-2, M-3 | — |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| IT_2A_UMTS/08-2_W01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien mieć wiedzę na temat diagnostyki komputerowej pojazdów | 2,0 | Brak wiedzy podstawowej z zakresu materiału przerobionego na wykładach i projektach. |
| 3,0 | Student poprawnie wykorzystuje kilka podstawowych narzędzi oraz pojęć z diagnostyki koputerowej pojazdów samochodowych. | |
| 3,5 | Student opanował wiedzę w stopniu pośrednim między oceną 3,0 i 4,0. | |
| 4,0 | Student nie tylko wykorzystuje narzędzia oraz pojęcia z diagnostyki komputerowej pojazdów samochodowych, ale również potrafi je wykorzystać w praktyce. | |
| 4,5 | Student opanował wiedzę w stopniu pośrednim między oceną 4,0 i 5,0. | |
| 5,0 | Student potrafi wykorzystywać wszystkie narzędzia oraz pojęcia z diagnostyki komputerowej pojazdów samochodowych, ale również potrafi je wykorzystać w trakcie zajęć, potrafi porównać ich efektywność, a także samodzielnie zdiagnozować i uzasadnić. |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| IT_2A_UMTS/08-2_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien wskazać oraz dobrać sposób diagnostyki pojazdu | 2,0 | Student nie umie wykorzystać podstawowych narzędzi. |
| 3,0 | Student poprawnie wykorzystuje kilka podstawowych narzędzi oraz pojęć z diagnostyki koputerowej pojazdów samochodowych. | |
| 3,5 | Student poprawnie wykorzystuje narzędzia oraz pojęcia z diagnostyki komputerowej pojazdów samochodowych. | |
| 4,0 | Student nie tylko wykorzystuje narzędzia oraz pojęcia z diagnostyki komputerowej pojazdów samochodowych, ale również potrafi je wykorzystać w praktyce. | |
| 4,5 | Student potrafi wykorzystywać wszystkie narzędzia oraz pojęcia z diagnostyki komputerowej pojazdów samochodowych, ale również potrafi je wykorzystać w trakcie zajęć, potrafi porównać ich efektywność. | |
| 5,0 | Student potrafi wykorzystywać wszystkie narzędzia oraz pojęcia z diagnostyki komputerowej pojazdów samochodowych, ale również potrafi je wykorzystać w trakcie zajęć, potrafi porównać ich efektywność, a także samodzielnie zdiagnozować i uzasadnić. |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| IT_2A_UMTS/08-2_K01 Zdolność stosowania wiedzy zdobytej z diagnostyki koputerowej pojazdów w innych przedmiotach. Zdolność stosowania wiedzy oraz umiejętności zdobytych w trakcie studiów w przyszłym zakładzie pracy. | 2,0 | Student nie umie wykorzystać podstawowych narzędzi. |
| 3,0 | Student poprawnie wykorzystuje kilka podstawowych narzędzi oraz pojęć z diagnostyki koputerowej pojazdów samochodowych. | |
| 3,5 | Student poprawnie wykorzystuje narzędzia oraz pojęcia z diagnostyki komputerowej pojazdów samochodowych. | |
| 4,0 | Student nie tylko wykorzystuje narzędzia oraz pojęcia z diagnostyki komputerowej pojazdów samochodowych, ale również potrafi je wykorzystać w praktyce. | |
| 4,5 | Student potrafi wykorzystywać wszystkie narzędzia oraz pojęcia z diagnostyki komputerowej pojazdów samochodowych, ale również potrafi je wykorzystać w trakcie zajęć, potrafi porównać ich efektywność. | |
| 5,0 | Student potrafi wykorzystywać wszystkie narzędzia oraz pojęcia z diagnostyki komputerowej pojazdów samochodowych, ale również potrafi je wykorzystać w trakcie zajęć, potrafi porównać ich efektywność, a także samodzielnie zdiagnozować i uzasadnić. |
Literatura podstawowa
- J. Merkisz, St. Mazurek, Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2007
- Uwe Rokosch, Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne samochodów OBD, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2007
- C. White, M. Randall, Kody Usterek, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2006
Literatura dodatkowa
- Hubertus Gunter, Układy wtryskowe Common Rail w prktyce warsztatowej, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2010
- B. Fryśkowski, E. Grzejszczyk, Systemy transmisji danych, Wydawnictwo komunikacji i Łączności, Warszawa, 2010
- Robert Bosch GmbH, BOSCH - Informator techniczny, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2011
- R. Polit - Redaktor naczelny, Poradnik Serwisowy, Instalator Polski, Warszawa, 2011