Szkoła Doktorska - Szkoła Doktorska
specjalność: inżynieria materiałowa
Sylabus przedmiotu Inteligentne systemy zarządzania ruchem:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Szkoła Doktorska | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia stacjonarne | Poziom | |
| Stopnień naukowy absolwenta | doktor | ||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK | ||
| Profil | |||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Inteligentne systemy zarządzania ruchem | ||
| Specjalność | inżynieria lądowa i transport | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Magdalena Kaup <Magdalena.Kaup@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | |||
| ECTS (planowane) | 3,0 | ECTS (formy) | 3,0 |
| Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
| Blok obieralny | 24 | Grupa obieralna | 1 |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Znajomość podstaw inżynierii ruchu, infrastruktury transportu oraz środków transportu |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Przekazanie wiedzy i umiejętności dotyczących rozwiązań wykorzystujących różnorodne technologie - informatyczne, telekomunikacyjne, automatyki obiektów ruchomych w obszarze transportu oraz ich zastowania i przeznaczenia |
| C-2 | Zapoznanie studentów z problematyką wdrażania i funkcjonowania inteligentnych systemów zarządzania ruchem |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| T-P-1 | Analiza i ocena inteligentnych systemów zarządzania ruchem w ramach poszczególnych gałęzi transportu - studium przypadku. | 10 |
| 10 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Kluczowe innowacje transprtowe XXI wieku | 2 |
| T-W-2 | Tendencje i uwarunkowania zmian w systemach zarządzania ruchem. | 2 |
| T-W-3 | Istota, funkcje i zadania ITS | 2 |
| T-W-4 | Bariery techniczno-technologiczne oraz organizacyjno-prawne wdrażania inteligentnych systemów zarządzania ruchem. | 2 |
| T-W-5 | Analiza regulacji prawnych w zakresie wdrażania inteligentnych systemów zarządzania ruchem | 2 |
| T-W-6 | Inteligentne systemy zarządzania w ruchu lądowym i powietrznym | 2 |
| T-W-7 | Inteligentne systemy zarządzania ruchem na morskich i śródlądowych drogach wodnych | 2 |
| T-W-8 | Zaliczenie | 1 |
| 15 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| A-P-1 | Uczestnictwo w zajęciach | 10 |
| A-P-2 | Praca własna studenta | 20 |
| 30 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Uczestnictwo w zajęciach | 15 |
| A-W-2 | Studiowanie literatury | 30 |
| A-W-3 | Przygotowanie do zaliczenia | 15 |
| 60 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Metody podające - wykład informacyjny i wykład problemowy |
| M-2 | Metody praktyczne - metoda projektów |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena podsumowująca: Zaliczenie pisemne |
| S-2 | Ocena podsumowująca: Projekt - ocena końcowa na podstawie oddanego projektu |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla dyscypliny | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SD_3-_SzDE04bILT_W01 Student zna współczesne rozwiązania wykorzystujące różnorodne technologie informatyczne i telekomunikacyjne stosowane do zarządzania ruchem | SD_3_W01, SD_3_W03, SD_3_W06, SD_3_W08 | — | C-2, C-1 | T-W-3, T-W-7, T-W-2, T-W-5, T-W-6, T-W-4, T-P-1, T-W-1 | M-2, M-1 | S-2, S-1 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla dyscypliny | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SD_3-_SzDE04bILT_U01 Student potrafi przeanalizować i ocenić inteligentne systemy zarządzania ruchem w ramach poszczególnych gałęzi transportu oraz wskazać bariery techniczno-technologiczne i organizacyjno-prawne ich wdrażania | SD_3_U03, SD_3_U05, SD_3_U01 | — | C-2, C-1 | T-W-6, T-P-1, T-W-7, T-W-4 | M-2, M-1 | S-2, S-1 |
Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla dyscypliny | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SD_3-_SzDE04bILT_K01 Student potrafi ocenić wpływ zastosownia inteligentnych systemów zarządzania ruchem na realizację procesów transportowych | SD_3_K04, SD_3_K01 | — | C-1, C-2 | T-W-7, T-W-3, T-W-5, T-P-1, T-W-6, T-W-2 | M-2, M-1 | S-2, S-1 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| SD_3-_SzDE04bILT_W01 Student zna współczesne rozwiązania wykorzystujące różnorodne technologie informatyczne i telekomunikacyjne stosowane do zarządzania ruchem | 2,0 | |
| 3,0 | Znajomość podstaw funkcjonowania inteligentnych systemów zarządzania ruchem | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| SD_3-_SzDE04bILT_U01 Student potrafi przeanalizować i ocenić inteligentne systemy zarządzania ruchem w ramach poszczególnych gałęzi transportu oraz wskazać bariery techniczno-technologiczne i organizacyjno-prawne ich wdrażania | 2,0 | |
| 3,0 | Umiejętność racjonalnej oceny zostosowanych rozwiązań w poszcególnych gałęziach transportu | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| SD_3-_SzDE04bILT_K01 Student potrafi ocenić wpływ zastosownia inteligentnych systemów zarządzania ruchem na realizację procesów transportowych | 2,0 | |
| 3,0 | Rozumienie potrzeby zastosownia ITS w transporcie | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Literatura podstawowa
- Adamski A., Inteligentne Systemy Transportowe, Wyd. AGH, Kraków, 2003
- Lejda K., Siedlecka S., Charakterystyka systemów telematycznych wykorzystywanych w transporcie drogowym. Monografia (red. naukowa K. Lejda) - Systemy i Środki Transportu Samochodowego, Oficyna Wyd. Politechniki Rzeszowskiej, Rzeszów, 2014
- Planning a modern transport system. A guide to Intelligent Transport System architecture. European Communities, Cambridge, 2010
- Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/40/UE z dnia 7 lipca 2010 r. w sprawie ram wdrażania inteligentnych systemów transportowych w obszarze transportu drogowego oraz interfejsów z innymi rodzajami transportu. (Dz. U. L. 320.10L/0040)., 2010
Literatura dodatkowa
- Cichocki P., Jabkowski P., Kaczmarek M.:, Inteligentne systemy sterowania ruchem – perspektywa ekspercka a perspektywa potoczna, studium zachowań poznańskich kierowców., Wydawnictwo Naukowe UAM, Poznań, 2009