ZUT - Krajowe Ramy Kwalifikacji / Rok 2017/2018 / Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki / Transport (S1) / diagnostyka i urządzenia mechatroniczne pojazdów samochodowych / Sylabus przedmiotu

Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Transport (S1)
specjalność: diagnostyka i urządzenia mechatroniczne pojazdów samochodowych

Sylabus przedmiotu Badania homologacyjne:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Transport
Forma studiów	studia stacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	nauki techniczne, studia inżynierskie
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Badania homologacyjne
Specjalność	przedmiot wspólny
Jednostka prowadząca	Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
Nauczyciel odpowiedzialny	Tomasz Osipowicz <Tomasz.Osipowicz@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane)	2,0	ECTS (formy)	2,0
Forma zaliczenia	zaliczenie	Język	polski
Blok obieralny	5	Grupa obieralna	1

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
projekty	P	7	15	1,0	0,44	zaliczenie
wykłady	W	7	15	1,0	0,56	zaliczenie

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Zapoznanie się z literaturą dotyczącą budowy pojazdów samochodowych.
W-2	Zapoznanie się z tematyką bezpieczeństwa w pojeździe samochodowym.
W-3	Zapoznanie się z podstawami prawnymi dotyczącymi zagadnienia przedmiotu.

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Celem przedmiotu jest zapoznanie się z procedurami homologacyjnymi pojazdów samochodowych.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
projekty
T-P-1	Analiza procedur i konstrukcji pojazdów samochodowych.	15
		15
wykłady
T-W-1	Zapozanie się z podstawowymi zagadnieniami przedmiotu	1
T-W-2	Zapoznanie się z zagadnieniami dotyczącymi bezpieczeństwa biernego oraz czynnego.	2
T-W-3	Procedury w badaniach homologacyjnych	2
T-W-4	Badania homologacyjne w pojazdach samochodowych	10
		15

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
projekty
A-P-1	uczestnictwo w zajęciach	15
A-P-2	opracowanie projektu obejmującego analizę zagadnienia dotyczącego treści przedmiotu	15
		30
wykłady
A-W-1	uczestnictwo w zajęciach	15
A-W-2	analiza materiałów i zagadnień dotycząca przedmiotu	15
		30

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Wykłady prowadzone są na podstawie przygotowanej prezentacji i omówieniu jej.
M-2	Zajęcia praktyczne poświęcone są analizie problemów związanych z realizacją porojektu.

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena formująca: Ocena z projektu.
S-2	Ocena podsumowująca: Wykłady na podstawie zaliczenia ustnego.

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_1A_C22-1_W01 Nabył wiedzę w zakresie procedur dotyczących homologacji pojazdów samochodowych.	T_1A_W20, T_1A_W24, T_1A_W14, T_1A_W17, T_1A_W06	—	—	C-1	T-P-1, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4	M-1, M-2	S-1

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_1A_C22-1_U01 Zdolność do wykorzystywania wiedzy w zakresie badań homologacyjnych pojazdów samochodowych.	T_1A_U01, T_1A_U14	—	—	C-1	T-P-1, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4	M-1, M-2	S-1

Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_1A_C22-1_K01 Zdolny do samodzielnej analizy oraz podejmowania decyzji w dziedzinie homologacji pojazdów samochodowych.	T_1A_K06	—	—	C-1	T-P-1, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4	M-1, M-2	S-1

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_1A_C22-1_W01 Nabył wiedzę w zakresie procedur dotyczących homologacji pojazdów samochodowych.	2,0	Student nie posiadł wystarczającej wiedzy w danym zagadnieniu.
	3,0	Student posiadł minimalną wiedzę w zakresie przedmiotu.
	3,5	Student posiada nie pełną wiedzę w zakresie przedmiotu ale orientuje się słabo w zadanej dziedzinie.
	4,0	Student posiada nie pełną wiedzę ale orientuje się sprawnie w zakresie przedmiotu.
	4,5	Student orientuje się bardzo dobrze w dziedzinie przedmiotu ale jego wiedza nie jest jeszcze pełna.
	5,0	Student posiadł pełną wiedzę w zakresie przedmiotu.

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_1A_C22-1_U01 Zdolność do wykorzystywania wiedzy w zakresie badań homologacyjnych pojazdów samochodowych.	2,0	Student nie posiadł wystarczających umiejętności w danym zagadnieniu.
	3,0	Student posiadł minimalne umiejętności w zakresie przedmiotu.
	3,5	Student posiada nie pełne umiejętności w zakresie przedmiotu ale orientuje się słabo w zadanej dziedzinie.
	4,0	Student posiada nie pełne umiejętności ale orientuje się sprawnie w zakresie przedmiotu.
	4,5	Student orientuje się bardzo dobrze w dziedzinie przedmiotu ale jego umiejętności nie są jeszcze pełne.
	5,0	Student posiadł pełne umiejętności w zakresie przedmiotu.

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_1A_C22-1_K01 Zdolny do samodzielnej analizy oraz podejmowania decyzji w dziedzinie homologacji pojazdów samochodowych.	2,0	Student nie posiadł wystarczających kompetencji w danym zagadnieniu.
	3,0	Student posiadł minimalne kompetencje w zakresie przedmiotu.
	3,5	Student posiada nie pełne kompetencje w zakresie przedmiotu ale orientuje się słabo w zadanej dziedzinie.
	4,0	Student posiada nie pełne kompetencje ale orientuje się sprawnie w zakresie przedmiotu.
	4,5	Student orientuje się bardzo dobrze w dziedzinie przedmiotu ale jego kompetencje nie są jeszcze pełne.
	5,0	Student posiadł pełne kompetencje w zakresie przedmiotu.

Literatura podstawowa

Kilar Henryk, Homologacja pojazdów samochodowych, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Szczecin, 2005, 1

Treści programowe - projekty

KOD	Treść programowa	Godziny
T-P-1	Analiza procedur i konstrukcji pojazdów samochodowych.	15
		15

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Zapozanie się z podstawowymi zagadnieniami przedmiotu	1
T-W-2	Zapoznanie się z zagadnieniami dotyczącymi bezpieczeństwa biernego oraz czynnego.	2
T-W-3	Procedury w badaniach homologacyjnych	2
T-W-4	Badania homologacyjne w pojazdach samochodowych	10
		15

Formy aktywności - projekty

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-P-1	uczestnictwo w zajęciach	15
A-P-2	opracowanie projektu obejmującego analizę zagadnienia dotyczącego treści przedmiotu	15
		30

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	uczestnictwo w zajęciach	15
A-W-2	analiza materiałów i zagadnień dotycząca przedmiotu	15
		30

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_1A_C22-1_W01	Nabył wiedzę w zakresie procedur dotyczących homologacji pojazdów samochodowych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_1A_W20	ma podstawową wiedzę w zakresie bezpieczeństwa w transporcie drogowym
	T_1A_W24	ma elementarną wiedzę w zakresie zarządzania, w tym zarządzania jakością, środowiskiem i prowadzenia działalności gospodarczej
	T_1A_W14	orientuje się w obecnym stanie wiedzy i najnowszych tendencjach rozwojowych pojazdów i ich zespołów
	T_1A_W17	ma uporządkowaną wiedzę w zakresie eksploatacji pojazdów samochodowych
	T_1A_W06	ma uporządkowaną wiedzę w zakresie techniki pojazdów budowy i działania źródeł napędu, mechanizmów i podzespołów pojazdów samochodowych
Cel przedmiotu	C-1	Celem przedmiotu jest zapoznanie się z procedurami homologacyjnymi pojazdów samochodowych.
Treści programowe	T-P-1	Analiza procedur i konstrukcji pojazdów samochodowych.
	T-W-1	Zapozanie się z podstawowymi zagadnieniami przedmiotu
	T-W-2	Zapoznanie się z zagadnieniami dotyczącymi bezpieczeństwa biernego oraz czynnego.
	T-W-3	Procedury w badaniach homologacyjnych
	T-W-4	Badania homologacyjne w pojazdach samochodowych
Metody nauczania	M-1	Wykłady prowadzone są na podstawie przygotowanej prezentacji i omówieniu jej.
Metody nauczania	M-2	Zajęcia praktyczne poświęcone są analizie problemów związanych z realizacją porojektu.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena z projektu.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie posiadł wystarczającej wiedzy w danym zagadnieniu.
	3,0	Student posiadł minimalną wiedzę w zakresie przedmiotu.
	3,5	Student posiada nie pełną wiedzę w zakresie przedmiotu ale orientuje się słabo w zadanej dziedzinie.
	4,0	Student posiada nie pełną wiedzę ale orientuje się sprawnie w zakresie przedmiotu.
	4,5	Student orientuje się bardzo dobrze w dziedzinie przedmiotu ale jego wiedza nie jest jeszcze pełna.
	5,0	Student posiadł pełną wiedzę w zakresie przedmiotu.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_1A_C22-1_U01	Zdolność do wykorzystywania wiedzy w zakresie badań homologacyjnych pojazdów samochodowych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_1A_U01	potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych i innych dostępnych źródeł; potrafi łączyć uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, wyciągać wnioski i formułować i uzasadniać opinie
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_1A_U14	potrafi zaplanować i przeprowadzić proces diagnozowania i testowania elementów pojazdów samochodowych oraz ich układów
Cel przedmiotu	C-1	Celem przedmiotu jest zapoznanie się z procedurami homologacyjnymi pojazdów samochodowych.
Treści programowe	T-P-1	Analiza procedur i konstrukcji pojazdów samochodowych.
	T-W-1	Zapozanie się z podstawowymi zagadnieniami przedmiotu
	T-W-2	Zapoznanie się z zagadnieniami dotyczącymi bezpieczeństwa biernego oraz czynnego.
	T-W-3	Procedury w badaniach homologacyjnych
	T-W-4	Badania homologacyjne w pojazdach samochodowych
Metody nauczania	M-1	Wykłady prowadzone są na podstawie przygotowanej prezentacji i omówieniu jej.
Metody nauczania	M-2	Zajęcia praktyczne poświęcone są analizie problemów związanych z realizacją porojektu.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena z projektu.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie posiadł wystarczających umiejętności w danym zagadnieniu.
	3,0	Student posiadł minimalne umiejętności w zakresie przedmiotu.
	3,5	Student posiada nie pełne umiejętności w zakresie przedmiotu ale orientuje się słabo w zadanej dziedzinie.
	4,0	Student posiada nie pełne umiejętności ale orientuje się sprawnie w zakresie przedmiotu.
	4,5	Student orientuje się bardzo dobrze w dziedzinie przedmiotu ale jego umiejętności nie są jeszcze pełne.
	5,0	Student posiadł pełne umiejętności w zakresie przedmiotu.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_1A_C22-1_K01	Zdolny do samodzielnej analizy oraz podejmowania decyzji w dziedzinie homologacji pojazdów samochodowych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_1A_K06	ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej, rozumie potrzebę formułowania i przekazywania społeczeństwu (np. przez środki masowego przekazu) informacji oraz opinii dotyczących osiągnięć w zakresie transportu i środków transportu oraz innych aspektów działalności inżyniera transportu, potrafi przekazać informacje w sposób powszechnie zrozumiały
Cel przedmiotu	C-1	Celem przedmiotu jest zapoznanie się z procedurami homologacyjnymi pojazdów samochodowych.
Treści programowe	T-P-1	Analiza procedur i konstrukcji pojazdów samochodowych.
	T-W-1	Zapozanie się z podstawowymi zagadnieniami przedmiotu
	T-W-2	Zapoznanie się z zagadnieniami dotyczącymi bezpieczeństwa biernego oraz czynnego.
	T-W-3	Procedury w badaniach homologacyjnych
	T-W-4	Badania homologacyjne w pojazdach samochodowych
Metody nauczania	M-1	Wykłady prowadzone są na podstawie przygotowanej prezentacji i omówieniu jej.
Metody nauczania	M-2	Zajęcia praktyczne poświęcone są analizie problemów związanych z realizacją porojektu.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena z projektu.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie posiadł wystarczających kompetencji w danym zagadnieniu.
	3,0	Student posiadł minimalne kompetencje w zakresie przedmiotu.
	3,5	Student posiada nie pełne kompetencje w zakresie przedmiotu ale orientuje się słabo w zadanej dziedzinie.
	4,0	Student posiada nie pełne kompetencje ale orientuje się sprawnie w zakresie przedmiotu.
	4,5	Student orientuje się bardzo dobrze w dziedzinie przedmiotu ale jego kompetencje nie są jeszcze pełne.
	5,0	Student posiadł pełne kompetencje w zakresie przedmiotu.