ZUT - Krajowe Ramy Kwalifikacji / Rok 2017/2018 / Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki / Mechanika i budowa maszyn (S1) / Sylabus przedmiotu

Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Mechanika i budowa maszyn (S1)

Sylabus przedmiotu Budowa pojazdów samochodowych:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Mechanika i budowa maszyn
Forma studiów	studia stacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	nauki techniczne, studia inżynierskie
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Budowa pojazdów samochodowych
Specjalność	przedmiot wspólny
Jednostka prowadząca	Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
Nauczyciel odpowiedzialny	Tomasz Osipowicz <Tomasz.Osipowicz@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane)	3,0	ECTS (formy)	3,0
Forma zaliczenia	zaliczenie	Język	polski
Blok obieralny	8	Grupa obieralna	3

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
laboratoria	L	7	15	0,8	0,38	zaliczenie
wykłady	W	7	30	2,2	0,62	zaliczenie

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Znajomość podstawowych praw fizyki w zakresie szkoły średniej.
W-2	Znajomość podstaw konstrukcji maszyn.
W-3	Podstawowa znajomość budowy pojazdów samochodowych.

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Celem przedmiotu jest zapoznanie się z tematyką konstrukcji i budową pojazdów samochodowych.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
laboratoria
T-L-1	Analiza rozwiązań konstrukcyjnych zawieszeń pojazdów samochodowych	3
T-L-2	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych wałów, przegubów i półosi	2
T-L-3	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych układów kierowniczych	2
T-L-4	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych układów hamulcowych	2
T-L-5	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych sprzęgieł oraz manualnych i automatycznych skrzyń biegów	3
T-L-6	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych przekładni głównych i mechanizmów różnicowych	3
		15
wykłady
T-W-1	Teoria ruchu pojazdu	5
T-W-2	Budowa podwozi pojazdów samochodowych	10
T-W-3	Budowa nadwozi pojazdów samochodowych	10
T-W-4	Badania pojazdów samochodowych	5
		30

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
laboratoria
A-L-1	Uczestnictwo w zajęciach	15
A-L-2	Przygotowanie sprawozdań	3
A-L-3	Analiza literatury związanej z tematyką przedmiotu	6
		24
wykłady
A-W-1	Uczestnictwo w zajęciach	30
A-W-2	Analiza literatury, prasy naukowej dotycząca tematyki wykładów oraz przedmiotu, przygotowanie się do egzaminu	36
		66

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Wykłady prowadzone są na podstawie przygotowanej prezentacji i omówieniu jej.
M-2	Zajęcia praktyczne poświęcone są analizie problemów związanych z realizacją porojektu.

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena formująca: Ocena z projektu.
S-2	Ocena podsumowująca: Wykłady na podstawie zaliczenia ustnego.

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
MBM_1A_C31-9_W01 Ma podstawową wiedzę dotyczącą funkcjonowania i budowy poszczególnych układów pojazdów samochodowych, zna podstawowe zagadnienia związane z eksploatacją pojazdów.	MBM_1A_W07, MBM_1A_W09	—	—	C-1	T-L-3, T-W-3, T-L-2, T-L-6, T-L-4, T-L-1, T-W-2, T-L-5	M-1, M-2	S-2

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
MBM_1A_C31-9_U01 Potrafi dokonać oceny nieprawidłowości w działaniu wybranych układó pojazdu samochodowego.	MBM_1A_U01, MBM_1A_U05	—	—	C-1	T-L-2, T-L-3, T-L-5, T-L-1, T-L-4, T-L-6	M-2, M-1	S-2

Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
MBM_1A_C31-9_K01 Potrafi pracować w grupie, wykorzystuje umiejętności osobiste w pracy zespołowej.	MBM_1A_K01, MBM_1A_K03	—	—	C-1	T-L-3, T-L-6, T-L-2, T-L-1, T-L-4, T-L-5	M-2	S-2

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
MBM_1A_C31-9_W01 Ma podstawową wiedzę dotyczącą funkcjonowania i budowy poszczególnych układów pojazdów samochodowych, zna podstawowe zagadnienia związane z eksploatacją pojazdów.	2,0
	3,0	Zna budowę podstawowych układów pojazdów samochodowych np. układ przeniesienia napędu, układ hamulcowy, układ kierowniczy itd.
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
MBM_1A_C31-9_U01 Potrafi dokonać oceny nieprawidłowości w działaniu wybranych układó pojazdu samochodowego.	2,0
	3,0	Potrafi zdiagnozować stan techniczny wybranego układu.
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
MBM_1A_C31-9_K01 Potrafi pracować w grupie, wykorzystuje umiejętności osobiste w pracy zespołowej.	2,0
	3,0	Umiejętność pracy w grupie, zdolność stosowania nabytej wiedzy w zespole do podnoszenia kompetencji społecznych i kwalifikacji zawodowych.
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0

Literatura podstawowa

Orzełowski Seweryn, Budowa podwozi i nadwozi samochodowych, WSiP, Warszawa, 2008, Wydanie XVI

Treści programowe - laboratoria

KOD	Treść programowa	Godziny
T-L-1	Analiza rozwiązań konstrukcyjnych zawieszeń pojazdów samochodowych	3
T-L-2	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych wałów, przegubów i półosi	2
T-L-3	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych układów kierowniczych	2
T-L-4	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych układów hamulcowych	2
T-L-5	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych sprzęgieł oraz manualnych i automatycznych skrzyń biegów	3
T-L-6	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych przekładni głównych i mechanizmów różnicowych	3
		15

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Teoria ruchu pojazdu	5
T-W-2	Budowa podwozi pojazdów samochodowych	10
T-W-3	Budowa nadwozi pojazdów samochodowych	10
T-W-4	Badania pojazdów samochodowych	5
		30

Formy aktywności - laboratoria

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-L-1	Uczestnictwo w zajęciach	15
A-L-2	Przygotowanie sprawozdań	3
A-L-3	Analiza literatury związanej z tematyką przedmiotu	6
		24

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Uczestnictwo w zajęciach	30
A-W-2	Analiza literatury, prasy naukowej dotycząca tematyki wykładów oraz przedmiotu, przygotowanie się do egzaminu	36
		66

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	MBM_1A_C31-9_W01	Ma podstawową wiedzę dotyczącą funkcjonowania i budowy poszczególnych układów pojazdów samochodowych, zna podstawowe zagadnienia związane z eksploatacją pojazdów.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	MBM_1A_W07	ma szczegółową wiedzę w zakresie projektowania procesów kształtowania części maszyn i montażu maszyn o średnim stopniu złożoności
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	MBM_1A_W09	ma podstawowa wiedzę i zna trendy rozwojowych w obszarach: konstrukcji maszyn, technologii, eksploatacji maszyn, energetyki oraz zarządzania
Cel przedmiotu	C-1	Celem przedmiotu jest zapoznanie się z tematyką konstrukcji i budową pojazdów samochodowych.
Treści programowe	T-L-3	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych układów kierowniczych
	T-W-3	Budowa nadwozi pojazdów samochodowych
	T-L-2	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych wałów, przegubów i półosi
	T-L-6	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych przekładni głównych i mechanizmów różnicowych
	T-L-4	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych układów hamulcowych
	T-L-1	Analiza rozwiązań konstrukcyjnych zawieszeń pojazdów samochodowych
	T-W-2	Budowa podwozi pojazdów samochodowych
	T-L-5	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych sprzęgieł oraz manualnych i automatycznych skrzyń biegów
Metody nauczania	M-1	Wykłady prowadzone są na podstawie przygotowanej prezentacji i omówieniu jej.
Metody nauczania	M-2	Zajęcia praktyczne poświęcone są analizie problemów związanych z realizacją porojektu.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Wykłady na podstawie zaliczenia ustnego.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0
	3,0	Zna budowę podstawowych układów pojazdów samochodowych np. układ przeniesienia napędu, układ hamulcowy, układ kierowniczy itd.
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	MBM_1A_C31-9_U01	Potrafi dokonać oceny nieprawidłowości w działaniu wybranych układó pojazdu samochodowego.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	MBM_1A_U01	zna zasady funkcjonowania systemu bibliotek, potrafi wyszukiwać materiały źródłowe korzystając z komputerowych baz i systemów bibliotecznych, potrafi zebrać materiały źródłowe na zadany temat, dokonać ich interpretacji, wyciągnąć wnioski, sformułować i uzasadniać opinie
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	MBM_1A_U05	ma umiejętność samokształcenia - samodzielnego poszukiwania informacji i analizowania poznanych zagadnień
Cel przedmiotu	C-1	Celem przedmiotu jest zapoznanie się z tematyką konstrukcji i budową pojazdów samochodowych.
Treści programowe	T-L-2	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych wałów, przegubów i półosi
	T-L-3	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych układów kierowniczych
	T-L-5	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych sprzęgieł oraz manualnych i automatycznych skrzyń biegów
	T-L-1	Analiza rozwiązań konstrukcyjnych zawieszeń pojazdów samochodowych
	T-L-4	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych układów hamulcowych
	T-L-6	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych przekładni głównych i mechanizmów różnicowych
Metody nauczania	M-2	Zajęcia praktyczne poświęcone są analizie problemów związanych z realizacją porojektu.
Metody nauczania	M-1	Wykłady prowadzone są na podstawie przygotowanej prezentacji i omówieniu jej.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Wykłady na podstawie zaliczenia ustnego.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0
	3,0	Potrafi zdiagnozować stan techniczny wybranego układu.
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	MBM_1A_C31-9_K01	Potrafi pracować w grupie, wykorzystuje umiejętności osobiste w pracy zespołowej.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	MBM_1A_K01	rozumie potrzebę uczenia się przez całe życie; potrafi inspirować i organizować proces uczenia się innych osób
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	MBM_1A_K03	potrafi współdziałać i pracować w grupie, przyjmując w niej różne role
Cel przedmiotu	C-1	Celem przedmiotu jest zapoznanie się z tematyką konstrukcji i budową pojazdów samochodowych.
Treści programowe	T-L-3	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych układów kierowniczych
	T-L-6	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych przekładni głównych i mechanizmów różnicowych
	T-L-2	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych wałów, przegubów i półosi
	T-L-1	Analiza rozwiązań konstrukcyjnych zawieszeń pojazdów samochodowych
	T-L-4	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych układów hamulcowych
	T-L-5	Analiza i badanie rozwiązań konstrukcyjnych sprzęgieł oraz manualnych i automatycznych skrzyń biegów
Metody nauczania	M-2	Zajęcia praktyczne poświęcone są analizie problemów związanych z realizacją porojektu.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Wykłady na podstawie zaliczenia ustnego.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0
	3,0	Umiejętność pracy w grupie, zdolność stosowania nabytej wiedzy w zespole do podnoszenia kompetencji społecznych i kwalifikacji zawodowych.
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0