Wydział Budownictwa i Architektury - Inżynieria drogowa
Sylabus przedmiotu Skrzyżowania i węzły drogowe I:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Inżynieria drogowa | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia niestacjonarne | Poziom | podyplomowe |
| Tytuł zawodowy absolwenta | |||
| Obszary studiów | nauki techniczne | ||
| Profil | |||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Skrzyżowania i węzły drogowe I | ||
| Specjalność | przedmiot wspólny | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Dróg i Mostów | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Jacek Czarnecki <Jacek.Czarnecki@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | |||
| ECTS (planowane) | 6,0 | ECTS (formy) | 6,0 |
| Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
| Blok obieralny | — | Grupa obieralna | — |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Słuchacz ma wiedzę z matematyki i fizyki na poziomie szkoły średniej |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Znajomość klasyfikacji skrzyżowań drogowych. |
| C-2 | Znajomość podstaw projektowania skrzyżowań zwykłych i skanalizowanych. |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| T-P-1 | Ocena warunków projektowych na różnych typach skrzyżowań. | 3 |
| T-P-2 | Ocena warunków na istniejącym skrzyżowaniu i porównanie ich z wytycznymi. | 3 |
| T-P-3 | Ocena warunków projektowych dotyczących przejść dla pieszych i ścieżek rowerowych na różnych typach skrzyżowań drogowych. | 2 |
| T-P-4 | Sprawdzenie przejezdności skrzyżowań. | 2 |
| T-P-5 | Ocena istniejących warunków na skrzyżowaniu i analiza możliwości jego przeprojektowania. | 6 |
| 16 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Klasyfikacja skrzyżowań. | 1 |
| T-W-2 | Zasady projektowania (plan, wloty, promienie). | 2 |
| T-W-3 | Ruch pieszych i rowerowy. | 1 |
| T-W-4 | Podstawowe elementy projektowania skrzyżowań zwykłych. | 2 |
| T-W-5 | Podstawowe elementy projektowania rond (kształtowanie pierścienia i wlotów). | 2 |
| 8 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| A-P-1 | Uczestnictwo w ćwiczeniach projektowych. | 16 |
| A-P-2 | Przygotowanie się do realizacji poszczególnych ćwiczeń projektowych. | 104 |
| 120 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Uczestnictwo w wykładach. | 8 |
| A-W-2 | Ugruntowanie wiedzy - studia literaturowe z zakresu projektowania skrzyżowań drogowych. | 20 |
| A-W-3 | Przygotowanie się do zaliczenia. | 30 |
| A-W-4 | Udział w zaliczeniu wykładów. | 2 |
| 60 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Wykład informacyjny. |
| M-2 | Ćwiczenia projektowe. |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena podsumowująca: Zaliczenie pisemne wykładów. |
| S-2 | Ocena formująca: Sprawdzenie stanu opanowania danego zagadnienia po każdym ćwiczeniu projektowym. |
Zamierzone efekty kształcenia - wiedza
| Zamierzone efekty kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ID_10A_ID06_W01 Słuchacz studium podyplomowego ma podstawową wiedzę na temat skrzyżowań i ich projektowania | ID_10A_W02 | — | C-2 | T-P-4, T-P-2, T-P-1, T-P-3, T-P-5, T-W-3, T-W-2, T-W-4, T-W-5 | M-1, M-2 | S-1, S-2 |
Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności
| Zamierzone efekty kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ID_10A_ID06_U01 Słuchacz studium podyplomowego potrafi dokonać klasyfikacji skrzyżowań. Potrafi odczytać rysunki budowlane i mapy geodezyjne wraz z detalami konstrukcyjnymi skrzyżowań. Potrafi także pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł. | ID_10A_U01, ID_10A_U05, ID_10A_U8 | — | C-1 | T-P-2, T-P-1, T-P-5, T-W-1 | M-1, M-2 | S-1, S-2 |
Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ID_10A_ID06_K01 Słuchacz studium podyplomowego ma świadomość ważności zachowania w sposób profesjonalny i przestrzegania zasad etyki zawodowej. Potrafi także myśleć i działać w sposób przedsiębiorczy. | ID_10A_K03, ID_10A_K04 | — | C-2 | T-P-4, T-P-2, T-P-1, T-P-5, T-W-2 | M-1, M-2 | S-1, S-2 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt kształcenia | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| ID_10A_ID06_W01 Słuchacz studium podyplomowego ma podstawową wiedzę na temat skrzyżowań i ich projektowania | 2,0 | |
| 3,0 | Słuchacz ma elementarną wiedzę z zakresu zasad projektowania skrzyżowań drogowych. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt kształcenia | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| ID_10A_ID06_U01 Słuchacz studium podyplomowego potrafi dokonać klasyfikacji skrzyżowań. Potrafi odczytać rysunki budowlane i mapy geodezyjne wraz z detalami konstrukcyjnymi skrzyżowań. Potrafi także pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł. | 2,0 | |
| 3,0 | Słuchacz potrafi w stopniu podstawowym dokonać klasyfikacji skrzyżowań drogowych. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt kształcenia | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| ID_10A_ID06_K01 Słuchacz studium podyplomowego ma świadomość ważności zachowania w sposób profesjonalny i przestrzegania zasad etyki zawodowej. Potrafi także myśleć i działać w sposób przedsiębiorczy. | 2,0 | |
| 3,0 | Słuchacz ma podstawową świadomość ważności zachowania w sposób profesjonalny i przestrzegania zasad etyki zawodowej przy projektowaniu skrzyżowań drogowych. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Literatura podstawowa
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Dz. U.Nr 43 z 1999 r., poz. 430.
- Obwieszczenie Marszałka Sejmu RP z dnia 25 stycznia w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych. Dz. U. Nr 19 z 2007 r. poz. 115.
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dz. U. Nr 220 z 2003 r., poz. 2181.
- Komentarz do warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. cz. II zagadnienia techniczne, GDDKiA, Warszawa, 2002
- Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych cz. I i II, GDDP, Warszawa, 2001
- Wytyczne projektowania dróg WPD-1, WPD-2 i WPD-3, GDDP, Warszawa, 1995
- Wytyczne projektowania ulic, GDDP, Warszawa, 1992
- Instrukcja projektowania małych rond, GDDP, Warszawa, 1996
- Instrukcja techniczna K-1, Mapa zasadnicza, Główny Geodeta Kraju, Warszawa, 1998
- Datka S., Tracz M., Suchorzewski W., Inżynieria ruchu. Teoria i praktyka, WKŁ, Warszawa, 2008
- Datka S., Ulice, Politechnika Krakowska, Kraków, 1986