Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Transport (S1)
specjalność: inżynieria środowiska w transporcie

Sylabus przedmiotu Profilaktyka bezpieczeństwa ruchu drogowego:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów Transport
Forma studiów studia stacjonarne Poziom pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta inżynier
Obszary studiów nauk technicznych, studiów inżynierskich
Profil ogólnoakademicki
Moduł —
Przedmiot Profilaktyka bezpieczeństwa ruchu drogowego
Specjalność inżynieria i bezpieczeństwo ruchu drogowego
Jednostka prowadząca Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
Nauczyciel odpowiedzialny Małgorzata Mrozik <Malgorzata.Mrozik@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane) 2,0 ECTS (formy) 2,0
Forma zaliczenia zaliczenie Język polski
Blok obieralny — Grupa obieralna —

Formy dydaktyczne

Forma dydaktycznaKODSemestrGodzinyECTSWagaZaliczenie
laboratoriaL5 15 1,00,38zaliczenie
wykładyW5 15 1,00,62zaliczenie

Wymagania wstępne

KODWymaganie wstępne
W-1Podstawowe wiadomości z technologii transportu i teorii ruchu samochodu.

Cele przedmiotu

KODCel modułu/przedmiotu
C-1Uświadomienie roli nauczania ustawicznego związanego z profilaktyką bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KODTreść programowaGodziny
laboratoria
T-L-1Wprowadzenie. Przepisy BHP obowiązujące na zajęciach laboratoryjnych.1
T-L-2Analiza błędów ludzkich a przyczyny wypadków drogowych.2
T-L-3Pomiar prędkości przy użyciu radarowego miernika prędkości Iskra.2
T-L-4Pomiar prędkości przy użyciu fotoradaru.2
T-L-5Pomiar prędkości przy użyciu wideorejestratora.2
T-L-6Analiza Systemu Automatycznego Pomiaru Prędkości.2
T-L-7Analiza profilaktyki dzieci i młodzieży.2
T-L-8Badania trzeźwości kierujących a liczba wypadków drogowych z ich udziałem.2
15
wykłady
T-W-1Pojecie profilaktyki.1
T-W-2Ruch drogowy jako przedmiot profilaktyki.1
T-W-3Infrastruktura ruchu drogowego.1
T-W-4Technologia ruchu drogowego.1
T-W-5Kod drogowy.1
T-W-6Podmioty ruchu drogowego.1
T-W-7Błędy ludzkie a przyczyny wypadków drogowych.1
T-W-8System ruchu drogowego.1
T-W-9Etiologia wypadkowości drogowej.1
T-W-10Służby profilaktyczne.5
T-W-11Profilaktyka dzieci i młodzieży.1
15

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KODForma aktywnościGodziny
laboratoria
A-L-1Udział w zajęciach laboratoryjnych.15
A-L-2Przygotowanie do zajęć laboratoryjnych.10
A-L-3Przygotowanie sprawozdań z zajeć laboratoryjnych.5
30
wykłady
A-W-1Uczestnictwo w zajęciach.15
A-W-2Przegląd wskazanej literatury.10
A-W-3Przygotowanie do zaliczenia.5
30

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KODMetoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1Wykład informacyjny.
M-2Laboratoria: metoda praktyczna najczęściej z udziałem służb profilaktycznych.

Sposoby oceny

KODSposób oceny
S-1Ocena podsumowująca: Zaliczenie wykładów w formie ustnej lub pisemnej obejmujące zakres tematyczny wykładów i sprawdzajace uzyskane efekty kształcenia.
S-2Ocena formująca: Ustne zaliczenie każdego tematu oraz ocena przygotowanych przez studenta sprawozdań. Ocena łączna jest średnią z uzyskanych ocen za każde sprawozdanie.

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówOdniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraCel przedmiotuTreści programoweMetody nauczaniaSposób oceny
T_1A_IBR/05_W01
Student potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia związane z profilaktyką bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz opisać działania profilaktyczne prowadzone przez służby profilaktyczne.		T_1A_W20, T_1A_W21T1A_W03, T1A_W04, T1A_W08InzA_W03C-1T-W-1, T-W-2, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-9, T-W-11, T-W-10, T-W-3M-1S-1

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówOdniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraCel przedmiotuTreści programoweMetody nauczaniaSposób oceny
T_1A_IBR/05_U01
Student zna działania profilaktyczne prowadzone w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego.		T_1A_U01, T_1A_U02T1A_U01, T1A_U02, T1A_U08InzA_U06, InzA_U08C-1T-L-1, T-L-2, T-L-3, T-L-4, T-L-5, T-L-6, T-L-7, T-L-8M-2S-2

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształceniaOcenaKryterium oceny
T_1A_IBR/05_W01
Student potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia związane z profilaktyką bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz opisać działania profilaktyczne prowadzone przez służby profilaktyczne.		2,0
3,0Student potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia związane z profilaktyką bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz potrafi opisać ruch drogowy jako przedmiot profilaktyki. Ponadto potrafi opisać działania służb profilaktycznych.
3,5
4,0
4,5
5,0

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształceniaOcenaKryterium oceny
T_1A_IBR/05_U01
Student zna działania profilaktyczne prowadzone w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego.		2,0
3,0Student posiada umiejętności prowadzenia działań profilaktycznych związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego.
3,5
4,0
4,5
5,0

Literatura podstawowa

  1. Bachrach A., Elementy ogólnej profilaktyki wypadków drogowych, Wydawnictwo Szkolne i Pedagogiczne, Warszawa, 1978
  2. Datka S., Suchorzewski W., Tracz M., Inżynieria ruchu, WKiŁ, Warszawa, 1999
  3. Gacek W., Pierwsza pomoc, Centralny Instytut Ochrony Pracy, Warszawa, 1998

Literatura dodatkowa

  1. Ustawa, Prawo o ruchu drogowym, 1997

Treści programowe - laboratoria

KODTreść programowaGodziny
T-L-1Wprowadzenie. Przepisy BHP obowiązujące na zajęciach laboratoryjnych.1
T-L-2Analiza błędów ludzkich a przyczyny wypadków drogowych.2
T-L-3Pomiar prędkości przy użyciu radarowego miernika prędkości Iskra.2
T-L-4Pomiar prędkości przy użyciu fotoradaru.2
T-L-5Pomiar prędkości przy użyciu wideorejestratora.2
T-L-6Analiza Systemu Automatycznego Pomiaru Prędkości.2
T-L-7Analiza profilaktyki dzieci i młodzieży.2
T-L-8Badania trzeźwości kierujących a liczba wypadków drogowych z ich udziałem.2
15

Treści programowe - wykłady

KODTreść programowaGodziny
T-W-1Pojecie profilaktyki.1
T-W-2Ruch drogowy jako przedmiot profilaktyki.1
T-W-3Infrastruktura ruchu drogowego.1
T-W-4Technologia ruchu drogowego.1
T-W-5Kod drogowy.1
T-W-6Podmioty ruchu drogowego.1
T-W-7Błędy ludzkie a przyczyny wypadków drogowych.1
T-W-8System ruchu drogowego.1
T-W-9Etiologia wypadkowości drogowej.1
T-W-10Służby profilaktyczne.5
T-W-11Profilaktyka dzieci i młodzieży.1
15

Formy aktywności - laboratoria

KODForma aktywnościGodziny
A-L-1Udział w zajęciach laboratoryjnych.15
A-L-2Przygotowanie do zajęć laboratoryjnych.10
A-L-3Przygotowanie sprawozdań z zajeć laboratoryjnych.5
30
(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KODForma aktywnościGodziny
A-W-1Uczestnictwo w zajęciach.15
A-W-2Przegląd wskazanej literatury.10
A-W-3Przygotowanie do zaliczenia.5
30
(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta
PoleKODZnaczenie kodu
Zamierzone efekty kształceniaT_1A_IBR/05_W01Student potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia związane z profilaktyką bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz opisać działania profilaktyczne prowadzone przez służby profilaktyczne.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówT_1A_W20ma podstawową wiedzę w zakresie bezpieczeństwa w transporcie drogowym
T_1A_W21ma uporządkowaną wiedzę w zakresie oddziaływania środków transportu na otoczenie i środowisko naturalne
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaT1A_W03ma uporządkowaną, podbudowaną teoretycznie wiedzę ogólną obejmującą kluczowe zagadnienia z zakresu studiowanego kierunku studiów
T1A_W04ma szczegółową wiedzę związaną z wybranymi zagadnieniami z zakresu studiowanego kierunku studiów
T1A_W08ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych pozatechnicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraInzA_W03ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych uwarunkowań działalności inżynierskiej
Cel przedmiotuC-1Uświadomienie roli nauczania ustawicznego związanego z profilaktyką bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Treści programoweT-W-1Pojecie profilaktyki.
T-W-2Ruch drogowy jako przedmiot profilaktyki.
T-W-4Technologia ruchu drogowego.
T-W-5Kod drogowy.
T-W-6Podmioty ruchu drogowego.
T-W-7Błędy ludzkie a przyczyny wypadków drogowych.
T-W-8System ruchu drogowego.
T-W-9Etiologia wypadkowości drogowej.
T-W-11Profilaktyka dzieci i młodzieży.
T-W-10Służby profilaktyczne.
T-W-3Infrastruktura ruchu drogowego.
Metody nauczaniaM-1Wykład informacyjny.
Sposób ocenyS-1Ocena podsumowująca: Zaliczenie wykładów w formie ustnej lub pisemnej obejmujące zakres tematyczny wykładów i sprawdzajace uzyskane efekty kształcenia.
Kryteria ocenyOcenaKryterium oceny
2,0
3,0Student potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia związane z profilaktyką bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz potrafi opisać ruch drogowy jako przedmiot profilaktyki. Ponadto potrafi opisać działania służb profilaktycznych.
3,5
4,0
4,5
5,0
PoleKODZnaczenie kodu
Zamierzone efekty kształceniaT_1A_IBR/05_U01Student zna działania profilaktyczne prowadzone w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówT_1A_U01potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych i innych dostępnych źródeł; potrafi łączyć uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, wyciągać wnioski i formułować i uzasadniać opinie
T_1A_U02potrafi pracować indywidualnie i w zespole, potrafi opracować i zrealizować harmonogram prac zapewniający terminową realizację zleconego zadania inżynierskiego w transporcie, potrafi porozumieć się w środowisku zawodowym i pozazawodowym używając przy tym różnych technik
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaT1A_U01potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł, także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie studiowanego kierunku studiów; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i uzasadniać opinie
T1A_U02potrafi porozumiewać się przy użyciu różnych technik w środowisku zawodowym oraz w innych środowiskach
T1A_U08potrafi planować i przeprowadzać eksperymenty, w tym pomiary i symulacje komputerowe, interpretować uzyskane wyniki i wyciągać wnioski
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraInzA_U06potrafi dokonać identyfikacji i sformułować specyfikację prostych zadań inżynierskich o charakterze praktycznym, charakterystycznych dla studiowanego kierunku studiów
InzA_U08potrafi - zgodnie z zadaną specyfikacją - zaprojektować proste urządzenie, obiekt, system lub proces, typowe dla studiowanego kierunku studiów, używając właściwych metod, technik i narzędzi
Cel przedmiotuC-1Uświadomienie roli nauczania ustawicznego związanego z profilaktyką bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Treści programoweT-L-1Wprowadzenie. Przepisy BHP obowiązujące na zajęciach laboratoryjnych.
T-L-2Analiza błędów ludzkich a przyczyny wypadków drogowych.
T-L-3Pomiar prędkości przy użyciu radarowego miernika prędkości Iskra.
T-L-4Pomiar prędkości przy użyciu fotoradaru.
T-L-5Pomiar prędkości przy użyciu wideorejestratora.
T-L-6Analiza Systemu Automatycznego Pomiaru Prędkości.
T-L-7Analiza profilaktyki dzieci i młodzieży.
T-L-8Badania trzeźwości kierujących a liczba wypadków drogowych z ich udziałem.
Metody nauczaniaM-2Laboratoria: metoda praktyczna najczęściej z udziałem służb profilaktycznych.
Sposób ocenyS-2Ocena formująca: Ustne zaliczenie każdego tematu oraz ocena przygotowanych przez studenta sprawozdań. Ocena łączna jest średnią z uzyskanych ocen za każde sprawozdanie.
Kryteria ocenyOcenaKryterium oceny
2,0
3,0Student posiada umiejętności prowadzenia działań profilaktycznych związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego.
3,5
4,0
4,5
5,0