ZUT - Krajowe Ramy Kwalifikacji / Rok 2013/2014 / Wydział Techniki Morskiej i Transportu / Transport (S1) / Sylabus przedmiotu - Infrastruktura transportu naziemnego i powietrznego

Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Transport (S1)

Sylabus przedmiotu Infrastruktura transportu naziemnego i powietrznego:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Transport
Forma studiów	studia stacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	nauk technicznych, studiów inżynierskich
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Infrastruktura transportu naziemnego i powietrznego
Specjalność	przedmiot wspólny
Jednostka prowadząca	Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu
Nauczyciel odpowiedzialny	Ludmiła Filina-Dawidowicz <Ludmila.Filina@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane)	3,0	ECTS (formy)	3,0
Forma zaliczenia	egzamin	Język	polski
Blok obieralny	—	Grupa obieralna	—

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
ćwiczenia audytoryjne	A	1	15	1,0	0,41	zaliczenie
wykłady	W	1	30	2,0	0,59	egzamin

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Znajomość geografii gospodarczej i podstawoych zagadnień z mechaniki.

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Przekazanie wiedzy i umiejętności z zakresu wykorzystania i analizy infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
ćwiczenia audytoryjne
T-A-1	Infrastruktura transportu samochodowego. Budowa i wyposażenie dróg.	4
T-A-2	Infrastruktura transportu kolejowego. Budowa i wyposażenie linii kolejowych.	4
T-A-3	Infrastruktura i wyposażenie lotnisk.	4
T-A-4	Aspekty organizacyjne i ekonomiczne infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.	2
T-A-5	Zaliczenie.	1
		15
wykłady
T-W-1	Wprowadzenie w tematykę zajęć	1
T-W-2	Rys historyczny rozwoju infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.	1
T-W-3	Charakterystyka techniczno-eksploatacyjna infrastruktury liniowej i punktowej transportu naziemnego i powietrznego.	2
T-W-4	Drogi samochodowe. Kształtowanie geometryczne, konstrukcja drogi. Autostrady, drogi ekspresowe, ulice. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.	8
T-W-5	Drogi kolejowe. Zasady kształtowania układu geometrycznego toru, konstrukcja drogi. Utrzymanie nawierzchni kolejowej i podtorza. Linie, stacje i węzły kolejowe. Trakcje elektryczne, systemy sterowania ruchem kolejowym.	8
T-W-6	Drogi i porty lotnicze. Infrastruktura lotnisk.	4
T-W-7	Sieci transportowe. Aspekty organizacyjne i ekonomiczne infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.	2
T-W-8	Ocena rozwoju infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego w Polsce. Kierunki rozwoju infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.	4
		30

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
ćwiczenia audytoryjne
A-A-1	Udział w zajęciach.	15
A-A-2	Przygotowanie się do ćwiczeń i do zaliczenia.	10
		25
wykłady
A-W-1	Udział w wykładach.	30
A-W-2	Studiowanie literatury i czasopism fachowych.	10
A-W-3	Przygotowanie się do egzaminu, udział w egzaminie.	10
		50

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Wykład informacyjny i problemowy z wykorzystaniem technik multimedialnych
M-2	Ćwiczenia przedmiotowe

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena podsumowująca: Egzamin pisemny (wykłady)
S-2	Ocena formująca: Ocena osiągnietych efektów na zajeciach (ćwiczenia)

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_1A_C01_W01 Student ma podstawową wiedzę z zakresu funkcjonowania i wykorzystania infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego	TR_1A_W08	T1A_W04, T1A_W05	InzA_W05	C-1	T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8	M-1	S-1

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_1A_C01_U01 Student potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania stacjonarnych obiektów tworzących infrastrukturę tansportu naziemnego i powietrznego	TR_1A_U13	T1A_U13	InzA_U05	C-1	T-A-1, T-A-2, T-A-3, T-A-4	M-2	S-2

Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_1A_C01_K01 Student ma świadomość ważności i rozumie skutki działalności inżynierskiej w zakresie infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.	TR_1A_K02	T1A_K02	InzA_K01	C-1	T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8	M-1	S-1

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
TR_1A_C01_W01 Student ma podstawową wiedzę z zakresu funkcjonowania i wykorzystania infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego	2,0	Student nie wykazuje żadnej wiedzy adekwatnej do efektu kształcenia
	3,0	Student wykazuje elementarną wiedzę adekwatną do efektu kształcenia
	3,5	Student poprawnie identyfikuje podstawowe zagadnienia wymaganego
	4,0	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,5	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie oraz uzupełniającą wiedzę literaturową
	5,0	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, uzupełniającą wiedzę literaturową oraz wiedzę praktyczną

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
TR_1A_C01_U01 Student potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania stacjonarnych obiektów tworzących infrastrukturę tansportu naziemnego i powietrznego	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym zakresie efektu kształcenia.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym zakresie efektu kształcenia.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym zakresie efektu kształcenia, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
TR_1A_C01_K01 Student ma świadomość ważności i rozumie skutki działalności inżynierskiej w zakresie infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.	2,0	Student nie wykazuje żadnych kompetencji wymaganych przez efekt kształcenia.
	3,0	Student wykazuje elementarne kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia.
	3,5	Student wykazuje podstawowe kompetencje społeczne w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student wykazuje pełnię oczekiwanych kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student wykazuje pełnię oczekiwanych kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie i wykazuje przedsiębiorczość.
	5,0	Student wykazuje pełnię oczekiwanych kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, wykazuje przedsiębiorczość i ma świadomość swojej roli.

Literatura podstawowa

Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K., Transport, PWN, Warszawa, 2009
Wojewódzka - Król K., Rozwój infrastruktury transportu, Uniwersytet Gdański, Gdańsk, 2002
Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J., Infrastruktura transportu samochodowego, OWPW, Warszawa, 2006
Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L., Infrastruktura transportu, Politechnika Warszawska, Warszawa, 1998
Towpik K., Infrastruktura transportu kolejowego, Politechnika Warszawska, Warszawa, 2004

Literatura dodatkowa

Niedzielski P., Tomanek R. (red.), Innowacje w transporcie, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin, 2010
Neider J., Transport międzynarodowy, PWE, Warszawa, 2012

Treści programowe - ćwiczenia audytoryjne

KOD	Treść programowa	Godziny
T-A-1	Infrastruktura transportu samochodowego. Budowa i wyposażenie dróg.	4
T-A-2	Infrastruktura transportu kolejowego. Budowa i wyposażenie linii kolejowych.	4
T-A-3	Infrastruktura i wyposażenie lotnisk.	4
T-A-4	Aspekty organizacyjne i ekonomiczne infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.	2
T-A-5	Zaliczenie.	1
		15

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Wprowadzenie w tematykę zajęć	1
T-W-2	Rys historyczny rozwoju infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.	1
T-W-3	Charakterystyka techniczno-eksploatacyjna infrastruktury liniowej i punktowej transportu naziemnego i powietrznego.	2
T-W-4	Drogi samochodowe. Kształtowanie geometryczne, konstrukcja drogi. Autostrady, drogi ekspresowe, ulice. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.	8
T-W-5	Drogi kolejowe. Zasady kształtowania układu geometrycznego toru, konstrukcja drogi. Utrzymanie nawierzchni kolejowej i podtorza. Linie, stacje i węzły kolejowe. Trakcje elektryczne, systemy sterowania ruchem kolejowym.	8
T-W-6	Drogi i porty lotnicze. Infrastruktura lotnisk.	4
T-W-7	Sieci transportowe. Aspekty organizacyjne i ekonomiczne infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.	2
T-W-8	Ocena rozwoju infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego w Polsce. Kierunki rozwoju infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.	4
		30

Formy aktywności - ćwiczenia audytoryjne

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-A-1	Udział w zajęciach.	15
A-A-2	Przygotowanie się do ćwiczeń i do zaliczenia.	10
		25

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Udział w wykładach.	30
A-W-2	Studiowanie literatury i czasopism fachowych.	10
A-W-3	Przygotowanie się do egzaminu, udział w egzaminie.	10
		50

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	TR_1A_C01_W01	Student ma podstawową wiedzę z zakresu funkcjonowania i wykorzystania infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_1A_W08	ma wiedzę na temat funkcjonowania i wykorzystywania infrastruktury transportowej oraz zna metody jej kształtowania
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_W04	ma szczegółową wiedzę związaną z wybranymi zagadnieniami z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_W05	ma podstawową wiedzę o trendach rozwojowych z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych, właściwych dla studiowanego kierunku studiów
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_W05	zna typowe technologie inżynierskie w zakresie studiowanego kierunku studiów
Cel przedmiotu	C-1	Przekazanie wiedzy i umiejętności z zakresu wykorzystania i analizy infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.
Treści programowe	T-W-1	Wprowadzenie w tematykę zajęć
	T-W-2	Rys historyczny rozwoju infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.
	T-W-3	Charakterystyka techniczno-eksploatacyjna infrastruktury liniowej i punktowej transportu naziemnego i powietrznego.
	T-W-4	Drogi samochodowe. Kształtowanie geometryczne, konstrukcja drogi. Autostrady, drogi ekspresowe, ulice. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
	T-W-5	Drogi kolejowe. Zasady kształtowania układu geometrycznego toru, konstrukcja drogi. Utrzymanie nawierzchni kolejowej i podtorza. Linie, stacje i węzły kolejowe. Trakcje elektryczne, systemy sterowania ruchem kolejowym.
	T-W-6	Drogi i porty lotnicze. Infrastruktura lotnisk.
	T-W-7	Sieci transportowe. Aspekty organizacyjne i ekonomiczne infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.
	T-W-8	Ocena rozwoju infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego w Polsce. Kierunki rozwoju infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.
Metody nauczania	M-1	Wykład informacyjny i problemowy z wykorzystaniem technik multimedialnych
Sposób oceny	S-1	Ocena podsumowująca: Egzamin pisemny (wykłady)
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie wykazuje żadnej wiedzy adekwatnej do efektu kształcenia
	3,0	Student wykazuje elementarną wiedzę adekwatną do efektu kształcenia
	3,5	Student poprawnie identyfikuje podstawowe zagadnienia wymaganego
	4,0	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,5	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie oraz uzupełniającą wiedzę literaturową
	5,0	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, uzupełniającą wiedzę literaturową oraz wiedzę praktyczną

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	TR_1A_C01_U01	Student potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania stacjonarnych obiektów tworzących infrastrukturę tansportu naziemnego i powietrznego
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_1A_U13	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu z transportem - istniejące rozwiązania techniczne: urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U13	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu ze studiowanym kierunkiem studiów - istniejące rozwiązania techniczne, w szczególności urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_U05	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu ze studiowanym kierunkiem studiów - istniejące rozwiązania techniczne, w szczególności urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
Cel przedmiotu	C-1	Przekazanie wiedzy i umiejętności z zakresu wykorzystania i analizy infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.
Treści programowe	T-A-1	Infrastruktura transportu samochodowego. Budowa i wyposażenie dróg.
	T-A-2	Infrastruktura transportu kolejowego. Budowa i wyposażenie linii kolejowych.
	T-A-3	Infrastruktura i wyposażenie lotnisk.
	T-A-4	Aspekty organizacyjne i ekonomiczne infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.
Metody nauczania	M-2	Ćwiczenia przedmiotowe
Sposób oceny	S-2	Ocena formująca: Ocena osiągnietych efektów na zajeciach (ćwiczenia)
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym zakresie efektu kształcenia.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym zakresie efektu kształcenia.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym zakresie efektu kształcenia, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	TR_1A_C01_K01	Student ma świadomość ważności i rozumie skutki działalności inżynierskiej w zakresie infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_1A_K02	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływ na środowisko i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_K02	ma świadomość ważności i zrozumienie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_K01	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
Cel przedmiotu	C-1	Przekazanie wiedzy i umiejętności z zakresu wykorzystania i analizy infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.
Treści programowe	T-W-1	Wprowadzenie w tematykę zajęć
	T-W-2	Rys historyczny rozwoju infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.
	T-W-3	Charakterystyka techniczno-eksploatacyjna infrastruktury liniowej i punktowej transportu naziemnego i powietrznego.
	T-W-4	Drogi samochodowe. Kształtowanie geometryczne, konstrukcja drogi. Autostrady, drogi ekspresowe, ulice. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
	T-W-5	Drogi kolejowe. Zasady kształtowania układu geometrycznego toru, konstrukcja drogi. Utrzymanie nawierzchni kolejowej i podtorza. Linie, stacje i węzły kolejowe. Trakcje elektryczne, systemy sterowania ruchem kolejowym.
	T-W-6	Drogi i porty lotnicze. Infrastruktura lotnisk.
	T-W-7	Sieci transportowe. Aspekty organizacyjne i ekonomiczne infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.
	T-W-8	Ocena rozwoju infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego w Polsce. Kierunki rozwoju infrastruktury transportu naziemnego i powietrznego.
Metody nauczania	M-1	Wykład informacyjny i problemowy z wykorzystaniem technik multimedialnych
Sposób oceny	S-1	Ocena podsumowująca: Egzamin pisemny (wykłady)
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie wykazuje żadnych kompetencji wymaganych przez efekt kształcenia.
	3,0	Student wykazuje elementarne kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia.
	3,5	Student wykazuje podstawowe kompetencje społeczne w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student wykazuje pełnię oczekiwanych kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student wykazuje pełnię oczekiwanych kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie i wykazuje przedsiębiorczość.
	5,0	Student wykazuje pełnię oczekiwanych kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, wykazuje przedsiębiorczość i ma świadomość swojej roli.