Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Oceanotechnika (S1)

Sylabus przedmiotu Silniki okrętowe:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów Oceanotechnika
Forma studiów studia stacjonarne Poziom pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta inżynier
Obszary studiów nauk technicznych, studiów inżynierskich
Profil ogólnoakademicki
Moduł —
Przedmiot Silniki okrętowe
Specjalność Budowa i eksploatacja siłowni okrętowych
Jednostka prowadząca Katedra Maszyn Cieplnych i Siłowni Okrętowych
Nauczyciel odpowiedzialny Arkadiusz Zmuda <Arkadiusz.Zmuda@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane) 2,0 ECTS (formy) 2,0
Forma zaliczenia egzamin Język polski
Blok obieralny — Grupa obieralna —

Formy dydaktyczne

Forma dydaktycznaKODSemestrGodzinyECTSWagaZaliczenie
wykładyW7 15 0,80,33egzamin
ćwiczenia audytoryjneA7 30 1,20,67zaliczenie

Wymagania wstępne

KODWymaganie wstępne
W-1Wiadomości z budowy i eksploatacji maszyn i urządzeń okrętowych oraz silników i układów napędowych.

Cele przedmiotu

KODCel modułu/przedmiotu
C-1Zapoznanie studentów z zagadnieniami dotyczącymi problematyki stosowania paliw ciężkich w aspekcie budowy i eksploatacji silników okrętowych, problematyki eksploatacji okrętowych silników dwupaliwowych, ustalania pól obciążeń silników okrętowych, charakterystyki ustalonych i nieustalonych warunków pracy oraz szczególnych stanów eksploatacyjnych, jak również obciążeń mechanicznych i cieplnych głównych elementów tych silników.
C-2Ukształtowanie umiejętności przeprowadzania obliczeń obiegów teoretycznych i porównawczych okrętowych silników spalinowych, obliczeń punktów współpracy silnika okrętowego ze śrubą napędową, obliczeń mocy, zużycia paliwa umownego i rzeczywistego w różnych warunkach eksploatacji silnika okrętowego, obliczeń obciążeń mechanicznych i cieplnych silnika okrętowego oraz instalacji smarowania i chłodzenia tych silników.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KODTreść programowaGodziny
ćwiczenia audytoryjne
T-A-1Obliczanie obiegów teoretycznych i porównawczych okrętowych silników spalinowych.6
T-A-2Obliczanie punktów współpracy silnika okrętowego ze śrubą napędową.6
T-A-3Obliczanie mocy, zużycia paliwa umownego i rzeczywistego w różnych warunkach eksploatacji silnika okrętowego.4
T-A-4Obliczanie obciążeń mechanicznych i cieplnych silnika okrętowego.4
T-A-5Obliczanie instalacji smarowania i chłodzenia silnika okrętowego.4
T-A-6Opracowanie schematów instalacji smarowania i chłodzenia silnika okrętowego.4
T-A-7Zaliczenie.2
30
wykłady
T-W-1Charakterystyka i podział okrętowych silników spalinowych.2
T-W-2Problematyka stosowania paliw ciężkich w aspekcie budowy i eksploatacji silników okrętowych.2
T-W-3Problematyka eksploatacji okrętowych silników dwupaliwowych.2
T-W-4Pola obciążeń silników okrętowych (charakterystyki śrubowe, charakterystyki prędkościowe).3
T-W-5Ustalone i nieustalone warunki pracy silników okrętowych.2
T-W-6Szczególne stany eksploatacyjne silników okrętowych.2
T-W-7Obciążenia mechaniczne i cieplne głównych elementów silnika. Właściwości pracy instalacji smarowania i chłodzenia silników okrętowych.2
15

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KODForma aktywnościGodziny
ćwiczenia audytoryjne
A-A-1Uczestnictwo w zajęciach i zaliczeniu.30
A-A-2Przygotowanie prac kontrolnych.1
31
wykłady
A-W-1Uczestnictwo w zajęciach.15
A-W-2Przygotowanie do egzaminu.3
A-W-3Uczestnictwo w egzaminie.2
20

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KODMetoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1Wykład informacyjny w połączeniu z wykładem problemowym.
M-2Wykorzystanie metod aktywizujących w postaci dyskusji dydaktycznej związanej z tematyką wykładów.
M-3Wykorzystanie metod eksponujących z wykorzystaniem filmu i prezentacji.
M-4Ćwiczenia przedmiotowe.
M-5Wykorzystanie metod programowanych z wykorzystaniem komputera.

Sposoby oceny

KODSposób oceny
S-1Ocena formująca: Ocena prowadzenia dyskusji i aktywności.
S-2Ocena formująca: Ocena prac kontrolnych z ćwiczeń przedmiotowych.
S-3Ocena podsumowująca: Zaliczenie pisemne i ustne.
S-4Ocena podsumowująca: Egzamin pisemny i ustny.

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówOdniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraCel przedmiotuTreści programoweMetody nauczaniaSposób oceny
O_1A_D2-14_W01
Student zna i prawidłowo stosuje terminologię dotyczącą przedmiotu oraz potrafi objaśnić pojęcia podstawowe. Student zna i potrafi omówić zagadnienia dotyczące problematyki stosowania paliw ciężkich w aspekcie budowy i eksploatacji silników okrętowych, problematyki eksploatacji okrętowych silników dwupaliwowych, ustalania pól obciążeń silników okrętowych, charakterystyki ustalonych i nieustalonych warunków pracy oraz szczególnych stanów eksploatacyjnych, jak również obciążeń mechanicznych i cieplnych głównych elementów tych silników.		O_1A_W08, O_1A_W14, O_1A_W16T1A_W03, T1A_W04, T1A_W05, T1A_W07InzA_W02, InzA_W05C-1T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7M-1, M-2, M-3S-1, S-3, S-4

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówOdniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraCel przedmiotuTreści programoweMetody nauczaniaSposób oceny
O_1A_D2-14_U01
Student posiada umiejętności przeprowadzania obliczeń obiegów teoretycznych i porównawczych okrętowych silników spalinowych, obliczeń punktów współpracy silnika okrętowego ze śrubą napędową, obliczeń mocy, zużycia paliwa umownego i rzeczywistego w różnych warunkach eksploatacji silnika okrętowego, obliczeń obciążeń mechanicznych i cieplnych silnika okrętowego oraz instalacji smarowania i chłodzenia tych silników.		O_1A_U03, O_1A_U09, O_1A_U12T1A_U05, T1A_U10, T1A_U15InzA_U03, InzA_U07C-1, C-2T-W-4, T-W-6, T-W-7, T-A-1, T-A-2, T-A-3, T-A-5, T-A-4, T-A-6M-1, M-2, M-4, M-5S-1, S-3, S-2

Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówOdniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraCel przedmiotuTreści programoweMetody nauczaniaSposób oceny
O_1A_D2-14_K01
Student poprzez identyfikację zagadnień i problemów dotyczących tematów poruszanych na zajęciach ma świadomość i rozumie aspekty systemowe i pozatechniczne związane z eksploatacją silników okrętowych, a także konieczność samokształcenia się w celu poznawania nowych technik i technologii związanych z budową i projektowaniem silników okrętowych.		O_1A_K01, O_1A_K02, O_1A_K08T1A_K01, T1A_K02, T1A_K07InzA_K01, InzA_K02C-2T-W-1, T-W-6, T-W-7, T-A-1, T-A-2, T-A-3, T-A-5, T-A-4M-2, M-4S-1, S-2

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształceniaOcenaKryterium oceny
O_1A_D2-14_W01
Student zna i prawidłowo stosuje terminologię dotyczącą przedmiotu oraz potrafi objaśnić pojęcia podstawowe. Student zna i potrafi omówić zagadnienia dotyczące problematyki stosowania paliw ciężkich w aspekcie budowy i eksploatacji silników okrętowych, problematyki eksploatacji okrętowych silników dwupaliwowych, ustalania pól obciążeń silników okrętowych, charakterystyki ustalonych i nieustalonych warunków pracy oraz szczególnych stanów eksploatacyjnych, jak również obciążeń mechanicznych i cieplnych głównych elementów tych silników.		2,0Student nie posiada podstawowej wiedzy w zakresie przedmiotu, nie potrafi podać definicji pojęć i zagadnień omawianych na zajęciach
3,0Student posiada podstawową wiedzę w zakresie przedmiotu, potrafi podać definicje pojęć i zagadnień omawianych na zajęciach
3,5Student posiada wiedzę w zakresie przedmiotu, potrafi podać i objaśnić definicje pojęć i zagadnień omawianych na zajęciach
4,0Student posiada wiedzę w zakresie przedmiotu, potrafi podać i objaśnić definicje pojęć i zagadnień omawianych na zajęciach, jak również potrafi omówić zakresy ich stosowania
4,5Student posiada wiedzę w zakresie przedmiotu, potrafi podać i objaśnić definicje pojęć i zagadnień omawianych na zajęciach, jak również potrafi omówić zakresy ich stosowania oraz efektywność wykorzystania
5,0Student posiada wiedzę w zakresie przedmiotu, potrafi podać i objaśnić definicje pojęć i zagadnień omawianych na zajęciach, jak również potrafi omówić zakresy ich stosowania oraz efektywność wykorzystania, a także samodzielnie identyfikować narzędzia potrzebne do rozwiązania zadanego problemu z jednoczesnym uzasadnieniem wyboru

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształceniaOcenaKryterium oceny
O_1A_D2-14_U01
Student posiada umiejętności przeprowadzania obliczeń obiegów teoretycznych i porównawczych okrętowych silników spalinowych, obliczeń punktów współpracy silnika okrętowego ze śrubą napędową, obliczeń mocy, zużycia paliwa umownego i rzeczywistego w różnych warunkach eksploatacji silnika okrętowego, obliczeń obciążeń mechanicznych i cieplnych silnika okrętowego oraz instalacji smarowania i chłodzenia tych silników.		2,0Student nie potrafi samodzielnie przeprowadzić obliczeń oraz przygotować prac kontrolnych, w których przedstawione zostaną wyniki z przeprowadzonych obliczeń
3,0Student potrafi samodzielnie przeprowadzić obliczenia oraz przygotować prace kontrolne, w których potrafi przedstawić wyniki z przeprowadzonych obliczeń
3,5Student potrafi samodzielnie przeprowadzić obliczenia oraz przygotować prace kontrolne, w których potrafi przedstawić wyniki z przeprowadzonych obliczeń wraz z prezentacją wniosków
4,0Student potrafi samodzielnie przeprowadzić obliczenia oraz przygotować prace kontrolne, w których potrafi przedstawić wyniki z przeprowadzonych obliczeń wraz z prezentacją wniosków i analizą przyjętych założeń
4,5Student potrafi samodzielnie przeprowadzić obliczenia oraz przygotować prace kontrolne, w których potrafi przedstawić wyniki z przeprowadzonych obliczeń wraz z prezentacją wniosków i analizą przyjętych założeń; ponadto student potrafi analizować oraz dyskutować o wynikach z przeprowadzonych obliczeń
5,0Student potrafi samodzielnie przeprowadzić obliczenia oraz przygotować prace kontrolne, w których potrafi przedstawić wyniki z przeprowadzonych obliczeń wraz z prezentacją wniosków i analizą przyjętych założeń; ponadto student potrafi analizować oraz dyskutować o wynikach z przeprowadzonych obliczeń, a także zaproponować krytyczną ich interpretację oraz propozycję modyfikacji rozwiązań

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt kształceniaOcenaKryterium oceny
O_1A_D2-14_K01
Student poprzez identyfikację zagadnień i problemów dotyczących tematów poruszanych na zajęciach ma świadomość i rozumie aspekty systemowe i pozatechniczne związane z eksploatacją silników okrętowych, a także konieczność samokształcenia się w celu poznawania nowych technik i technologii związanych z budową i projektowaniem silników okrętowych.		2,0Student nie rozumie pozatechnicznych i społecznych aspektów działalności inżynierskiej oraz konieczności dalszego kształcenia się
3,0Student ma podstawową świadomość o pozatechnicznych i społecznych aspektach działalności inżynierskiej oraz konieczności dalszego kształcenia się
3,5Student ma świadomość i rozumie pozatechniczne i społeczne aspekty działalności inżynierskiej oraz zdaje sobie sprawę z konieczności dalszego kształcenia się
4,0Student ma pełną świadomość i rozumie pozatechniczne i społeczne aspekty działalności inżynierskiej oraz zdaje sobie sprawę z konieczności dalszego kształcenia się
4,5Student ma pełną świadomość i rozumie pozatechniczne i społeczne aspekty działalności inżynierskiej oraz zdaje sobie sprawę z konieczności dalszego kształcenia się; ponadto potrafi przekazać informacje i opinie na ten temat z uwzględnieniem różnych punktów widzenia
5,0Student ma pełną świadomość i rozumie pozatechniczne i społeczne aspekty działalności inżynierskiej oraz zdaje sobie sprawę z konieczności dalszego kształcenia się; ponadto potrafi przekazać informacje i opinie na ten temat z uwzględnieniem różnych punktów widzenia oraz własnej oceny

Literatura podstawowa

  1. Jędrzejowski J., Obliczanie tłokowego silnika spalinowego, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa, 1988
  2. Piotrowski I., Witkowski K., Eksploatacja okrętowych silników spalinowych, Wydawnictwo Uczelniane Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni, Gdynia, 2005
  3. Piotrowski I., Witkowski K., Okrętowe silniki spalinowe, Trademar, Gdynia, 2003
  4. Szcześniak J., Stępniak A., Sterowanie i eksploatacja układu napędowego statku ze śrubą nastawną, Fundacja Rozwoju Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie, Szczecin, 2001
  5. Wajand J. A., Wajand J. T., Tłokowe silniki spalinowe średnio- i szybkoobrotowe, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa, 2005

Literatura dodatkowa

  1. Praca pod redakcją Serdecki W., Badania silników spalinowych - laboratorium, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, 1998
  2. Włodarski J. K., Stany eksploatacyjne okrętowych silników spalinowych, Wydawnictwo Uczelniane Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni, Gdynia, 2001
  3. Włodarski J. K., Witkowski K., Okrętowe silniki spalinowe: podstawy teoretyczne, Wydawnictwo Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia, 2006
  4. Polski Komitet Normalizacyjny, Normy przedmiotowe, Polski Komitet Normalizacyjny, Warszawa, 2011, www.pkn.pl

Treści programowe - ćwiczenia audytoryjne

KODTreść programowaGodziny
T-A-1Obliczanie obiegów teoretycznych i porównawczych okrętowych silników spalinowych.6
T-A-2Obliczanie punktów współpracy silnika okrętowego ze śrubą napędową.6
T-A-3Obliczanie mocy, zużycia paliwa umownego i rzeczywistego w różnych warunkach eksploatacji silnika okrętowego.4
T-A-4Obliczanie obciążeń mechanicznych i cieplnych silnika okrętowego.4
T-A-5Obliczanie instalacji smarowania i chłodzenia silnika okrętowego.4
T-A-6Opracowanie schematów instalacji smarowania i chłodzenia silnika okrętowego.4
T-A-7Zaliczenie.2
30

Treści programowe - wykłady

KODTreść programowaGodziny
T-W-1Charakterystyka i podział okrętowych silników spalinowych.2
T-W-2Problematyka stosowania paliw ciężkich w aspekcie budowy i eksploatacji silników okrętowych.2
T-W-3Problematyka eksploatacji okrętowych silników dwupaliwowych.2
T-W-4Pola obciążeń silników okrętowych (charakterystyki śrubowe, charakterystyki prędkościowe).3
T-W-5Ustalone i nieustalone warunki pracy silników okrętowych.2
T-W-6Szczególne stany eksploatacyjne silników okrętowych.2
T-W-7Obciążenia mechaniczne i cieplne głównych elementów silnika. Właściwości pracy instalacji smarowania i chłodzenia silników okrętowych.2
15

Formy aktywności - ćwiczenia audytoryjne

KODForma aktywnościGodziny
A-A-1Uczestnictwo w zajęciach i zaliczeniu.30
A-A-2Przygotowanie prac kontrolnych.1
31
(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KODForma aktywnościGodziny
A-W-1Uczestnictwo w zajęciach.15
A-W-2Przygotowanie do egzaminu.3
A-W-3Uczestnictwo w egzaminie.2
20
(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta
PoleKODZnaczenie kodu
Zamierzone efekty kształceniaO_1A_D2-14_W01Student zna i prawidłowo stosuje terminologię dotyczącą przedmiotu oraz potrafi objaśnić pojęcia podstawowe. Student zna i potrafi omówić zagadnienia dotyczące problematyki stosowania paliw ciężkich w aspekcie budowy i eksploatacji silników okrętowych, problematyki eksploatacji okrętowych silników dwupaliwowych, ustalania pól obciążeń silników okrętowych, charakterystyki ustalonych i nieustalonych warunków pracy oraz szczególnych stanów eksploatacyjnych, jak również obciążeń mechanicznych i cieplnych głównych elementów tych silników.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówO_1A_W08ma wiedzę w zakresie termodynamiki technicznej; zna różnorodne źródła energii oraz sposoby ich wykorzystania w technice
O_1A_W14ma wiedzę w zakresie rodzajów, budowy i funkcji obiektów oceanotechnicznych oraz związanych z nimi problemów projektowych i eksploatacyjnych
O_1A_W16ma wiedzę w zakresie rodzajów napędów obiektów oceanotechnicznych, układów przeniesienia napędu, budowy siłowni okrętowych
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaT1A_W03ma uporządkowaną, podbudowaną teoretycznie wiedzę ogólną obejmującą kluczowe zagadnienia z zakresu studiowanego kierunku studiów
T1A_W04ma szczegółową wiedzę związaną z wybranymi zagadnieniami z zakresu studiowanego kierunku studiów
T1A_W05ma podstawową wiedzę o trendach rozwojowych z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych, właściwych dla studiowanego kierunku studiów
T1A_W07zna podstawowe metody, techniki, narzędzia i materiały stosowane przy rozwiązywaniu prostych zadań inżynierskich z zakresu studiowanego kierunku studiów
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraInzA_W02zna podstawowe metody, techniki, narzędzia i materiały stosowane przy rozwiązywaniu prostych zadań inżynierskich z zakresu studiowanego kierunku studiów
InzA_W05zna typowe technologie inżynierskie w zakresie studiowanego kierunku studiów
Cel przedmiotuC-1Zapoznanie studentów z zagadnieniami dotyczącymi problematyki stosowania paliw ciężkich w aspekcie budowy i eksploatacji silników okrętowych, problematyki eksploatacji okrętowych silników dwupaliwowych, ustalania pól obciążeń silników okrętowych, charakterystyki ustalonych i nieustalonych warunków pracy oraz szczególnych stanów eksploatacyjnych, jak również obciążeń mechanicznych i cieplnych głównych elementów tych silników.
Treści programoweT-W-1Charakterystyka i podział okrętowych silników spalinowych.
T-W-2Problematyka stosowania paliw ciężkich w aspekcie budowy i eksploatacji silników okrętowych.
T-W-3Problematyka eksploatacji okrętowych silników dwupaliwowych.
T-W-4Pola obciążeń silników okrętowych (charakterystyki śrubowe, charakterystyki prędkościowe).
T-W-5Ustalone i nieustalone warunki pracy silników okrętowych.
T-W-6Szczególne stany eksploatacyjne silników okrętowych.
T-W-7Obciążenia mechaniczne i cieplne głównych elementów silnika. Właściwości pracy instalacji smarowania i chłodzenia silników okrętowych.
Metody nauczaniaM-1Wykład informacyjny w połączeniu z wykładem problemowym.
M-2Wykorzystanie metod aktywizujących w postaci dyskusji dydaktycznej związanej z tematyką wykładów.
M-3Wykorzystanie metod eksponujących z wykorzystaniem filmu i prezentacji.
Sposób ocenyS-1Ocena formująca: Ocena prowadzenia dyskusji i aktywności.
S-3Ocena podsumowująca: Zaliczenie pisemne i ustne.
S-4Ocena podsumowująca: Egzamin pisemny i ustny.
Kryteria ocenyOcenaKryterium oceny
2,0Student nie posiada podstawowej wiedzy w zakresie przedmiotu, nie potrafi podać definicji pojęć i zagadnień omawianych na zajęciach
3,0Student posiada podstawową wiedzę w zakresie przedmiotu, potrafi podać definicje pojęć i zagadnień omawianych na zajęciach
3,5Student posiada wiedzę w zakresie przedmiotu, potrafi podać i objaśnić definicje pojęć i zagadnień omawianych na zajęciach
4,0Student posiada wiedzę w zakresie przedmiotu, potrafi podać i objaśnić definicje pojęć i zagadnień omawianych na zajęciach, jak również potrafi omówić zakresy ich stosowania
4,5Student posiada wiedzę w zakresie przedmiotu, potrafi podać i objaśnić definicje pojęć i zagadnień omawianych na zajęciach, jak również potrafi omówić zakresy ich stosowania oraz efektywność wykorzystania
5,0Student posiada wiedzę w zakresie przedmiotu, potrafi podać i objaśnić definicje pojęć i zagadnień omawianych na zajęciach, jak również potrafi omówić zakresy ich stosowania oraz efektywność wykorzystania, a także samodzielnie identyfikować narzędzia potrzebne do rozwiązania zadanego problemu z jednoczesnym uzasadnieniem wyboru
PoleKODZnaczenie kodu
Zamierzone efekty kształceniaO_1A_D2-14_U01Student posiada umiejętności przeprowadzania obliczeń obiegów teoretycznych i porównawczych okrętowych silników spalinowych, obliczeń punktów współpracy silnika okrętowego ze śrubą napędową, obliczeń mocy, zużycia paliwa umownego i rzeczywistego w różnych warunkach eksploatacji silnika okrętowego, obliczeń obciążeń mechanicznych i cieplnych silnika okrętowego oraz instalacji smarowania i chłodzenia tych silników.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówO_1A_U03ma umiejętność samokształcenia się m.in. w celu podnoszenia swoich kompetencji zawodowych oraz poznawania nowych metod projektowania i budowy urządzeń oceanotechnicznych
O_1A_U09potrafi dostrzegać aspekty systemowe i pozatechniczne rozwiązań inżynierskich, w tym oddziaływań niekorzystnych i niebezpiecznych na ludzi i środowisko
O_1A_U12potrafi dobrać metody i narzędzia do rozwiązania zadań inżynierskich charakterystycznych dla oceanotechniki, w tym szczególnie wykorzystać narzędzia komputerowe w modelowaniu i obliczeniach, projektowaniu obiektów technicznych, sterowaniu procesami technologicznymi
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaT1A_U05ma umiejętność samokształcenia się
T1A_U10potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne
T1A_U15potrafi ocenić przydatność rutynowych metod i narzędzi służących do rozwiązania prostego zadania inżynierskiego o charakterze praktycznym, charakterystycznego dla studiowanego kierunku studiów oraz wybrać i zastosować właściwą metodę i narzędzia
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraInzA_U03potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne
InzA_U07potrafi ocenić przydatność rutynowych metod i narzędzi służących do rozwiązania prostego zadania inżynierskiego o charakterze praktycznym, charakterystycznego dla studiowanego kierunku studiów oraz wybrać i zastosować właściwą metodę i narzędzia
Cel przedmiotuC-1Zapoznanie studentów z zagadnieniami dotyczącymi problematyki stosowania paliw ciężkich w aspekcie budowy i eksploatacji silników okrętowych, problematyki eksploatacji okrętowych silników dwupaliwowych, ustalania pól obciążeń silników okrętowych, charakterystyki ustalonych i nieustalonych warunków pracy oraz szczególnych stanów eksploatacyjnych, jak również obciążeń mechanicznych i cieplnych głównych elementów tych silników.
C-2Ukształtowanie umiejętności przeprowadzania obliczeń obiegów teoretycznych i porównawczych okrętowych silników spalinowych, obliczeń punktów współpracy silnika okrętowego ze śrubą napędową, obliczeń mocy, zużycia paliwa umownego i rzeczywistego w różnych warunkach eksploatacji silnika okrętowego, obliczeń obciążeń mechanicznych i cieplnych silnika okrętowego oraz instalacji smarowania i chłodzenia tych silników.
Treści programoweT-W-4Pola obciążeń silników okrętowych (charakterystyki śrubowe, charakterystyki prędkościowe).
T-W-6Szczególne stany eksploatacyjne silników okrętowych.
T-W-7Obciążenia mechaniczne i cieplne głównych elementów silnika. Właściwości pracy instalacji smarowania i chłodzenia silników okrętowych.
T-A-1Obliczanie obiegów teoretycznych i porównawczych okrętowych silników spalinowych.
T-A-2Obliczanie punktów współpracy silnika okrętowego ze śrubą napędową.
T-A-3Obliczanie mocy, zużycia paliwa umownego i rzeczywistego w różnych warunkach eksploatacji silnika okrętowego.
T-A-5Obliczanie instalacji smarowania i chłodzenia silnika okrętowego.
T-A-4Obliczanie obciążeń mechanicznych i cieplnych silnika okrętowego.
T-A-6Opracowanie schematów instalacji smarowania i chłodzenia silnika okrętowego.
Metody nauczaniaM-1Wykład informacyjny w połączeniu z wykładem problemowym.
M-2Wykorzystanie metod aktywizujących w postaci dyskusji dydaktycznej związanej z tematyką wykładów.
M-4Ćwiczenia przedmiotowe.
M-5Wykorzystanie metod programowanych z wykorzystaniem komputera.
Sposób ocenyS-1Ocena formująca: Ocena prowadzenia dyskusji i aktywności.
S-3Ocena podsumowująca: Zaliczenie pisemne i ustne.
S-2Ocena formująca: Ocena prac kontrolnych z ćwiczeń przedmiotowych.
Kryteria ocenyOcenaKryterium oceny
2,0Student nie potrafi samodzielnie przeprowadzić obliczeń oraz przygotować prac kontrolnych, w których przedstawione zostaną wyniki z przeprowadzonych obliczeń
3,0Student potrafi samodzielnie przeprowadzić obliczenia oraz przygotować prace kontrolne, w których potrafi przedstawić wyniki z przeprowadzonych obliczeń
3,5Student potrafi samodzielnie przeprowadzić obliczenia oraz przygotować prace kontrolne, w których potrafi przedstawić wyniki z przeprowadzonych obliczeń wraz z prezentacją wniosków
4,0Student potrafi samodzielnie przeprowadzić obliczenia oraz przygotować prace kontrolne, w których potrafi przedstawić wyniki z przeprowadzonych obliczeń wraz z prezentacją wniosków i analizą przyjętych założeń
4,5Student potrafi samodzielnie przeprowadzić obliczenia oraz przygotować prace kontrolne, w których potrafi przedstawić wyniki z przeprowadzonych obliczeń wraz z prezentacją wniosków i analizą przyjętych założeń; ponadto student potrafi analizować oraz dyskutować o wynikach z przeprowadzonych obliczeń
5,0Student potrafi samodzielnie przeprowadzić obliczenia oraz przygotować prace kontrolne, w których potrafi przedstawić wyniki z przeprowadzonych obliczeń wraz z prezentacją wniosków i analizą przyjętych założeń; ponadto student potrafi analizować oraz dyskutować o wynikach z przeprowadzonych obliczeń, a także zaproponować krytyczną ich interpretację oraz propozycję modyfikacji rozwiązań
PoleKODZnaczenie kodu
Zamierzone efekty kształceniaO_1A_D2-14_K01Student poprzez identyfikację zagadnień i problemów dotyczących tematów poruszanych na zajęciach ma świadomość i rozumie aspekty systemowe i pozatechniczne związane z eksploatacją silników okrętowych, a także konieczność samokształcenia się w celu poznawania nowych technik i technologii związanych z budową i projektowaniem silników okrętowych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówO_1A_K01rozumie potrzebę i zna możliwości ciągłego dokształcania się (studia drugiego i trzeciego stopnia, studia podyplomowe, kursy) – podnoszenia kompetencji zawodowych, osobistych i społecznych
O_1A_K02ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływ na środowisko, i związaną z tym odpowiedzialność za podejmowane decyzje
O_1A_K08rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności oraz związaną z tym odpowiedzialność
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaT1A_K01rozumie potrzebę uczenia się przez całe życie; potrafi inspirować i organizować proces uczenia się innych osób
T1A_K02ma świadomość ważności i zrozumienie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
T1A_K07ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej, a zwłaszcza rozumie potrzebę formułowania i przekazywania społeczeństwu, w szczególności poprzez środki masowego przekazu, informacji i opinii dotyczących osiągnięć techniki i innych aspektów działalności inżynierskiej; podejmuje starania, aby przekazać takie informacje i opinie w sposób powszechnie zrozumiały
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraInzA_K01ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
InzA_K02potrafi myśleć i działać w sposób przedsiębiorczy
Cel przedmiotuC-2Ukształtowanie umiejętności przeprowadzania obliczeń obiegów teoretycznych i porównawczych okrętowych silników spalinowych, obliczeń punktów współpracy silnika okrętowego ze śrubą napędową, obliczeń mocy, zużycia paliwa umownego i rzeczywistego w różnych warunkach eksploatacji silnika okrętowego, obliczeń obciążeń mechanicznych i cieplnych silnika okrętowego oraz instalacji smarowania i chłodzenia tych silników.
Treści programoweT-W-1Charakterystyka i podział okrętowych silników spalinowych.
T-W-6Szczególne stany eksploatacyjne silników okrętowych.
T-W-7Obciążenia mechaniczne i cieplne głównych elementów silnika. Właściwości pracy instalacji smarowania i chłodzenia silników okrętowych.
T-A-1Obliczanie obiegów teoretycznych i porównawczych okrętowych silników spalinowych.
T-A-2Obliczanie punktów współpracy silnika okrętowego ze śrubą napędową.
T-A-3Obliczanie mocy, zużycia paliwa umownego i rzeczywistego w różnych warunkach eksploatacji silnika okrętowego.
T-A-5Obliczanie instalacji smarowania i chłodzenia silnika okrętowego.
T-A-4Obliczanie obciążeń mechanicznych i cieplnych silnika okrętowego.
Metody nauczaniaM-2Wykorzystanie metod aktywizujących w postaci dyskusji dydaktycznej związanej z tematyką wykładów.
M-4Ćwiczenia przedmiotowe.
Sposób ocenyS-1Ocena formująca: Ocena prowadzenia dyskusji i aktywności.
S-2Ocena formująca: Ocena prac kontrolnych z ćwiczeń przedmiotowych.
Kryteria ocenyOcenaKryterium oceny
2,0Student nie rozumie pozatechnicznych i społecznych aspektów działalności inżynierskiej oraz konieczności dalszego kształcenia się
3,0Student ma podstawową świadomość o pozatechnicznych i społecznych aspektach działalności inżynierskiej oraz konieczności dalszego kształcenia się
3,5Student ma świadomość i rozumie pozatechniczne i społeczne aspekty działalności inżynierskiej oraz zdaje sobie sprawę z konieczności dalszego kształcenia się
4,0Student ma pełną świadomość i rozumie pozatechniczne i społeczne aspekty działalności inżynierskiej oraz zdaje sobie sprawę z konieczności dalszego kształcenia się
4,5Student ma pełną świadomość i rozumie pozatechniczne i społeczne aspekty działalności inżynierskiej oraz zdaje sobie sprawę z konieczności dalszego kształcenia się; ponadto potrafi przekazać informacje i opinie na ten temat z uwzględnieniem różnych punktów widzenia
5,0Student ma pełną świadomość i rozumie pozatechniczne i społeczne aspekty działalności inżynierskiej oraz zdaje sobie sprawę z konieczności dalszego kształcenia się; ponadto potrafi przekazać informacje i opinie na ten temat z uwzględnieniem różnych punktów widzenia oraz własnej oceny