ZUT - Krajowe Ramy Kwalifikacji / Rok 2012/2013 / Wydział Techniki Morskiej i Transportu / Transport (N2) / Logistyczne zarządzanie transportem zintegrowanym / Sylabus przedmiotu

Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Transport (N2)
specjalność: Logistyczne zarządzanie transportem zintegrowanym

Sylabus przedmiotu Systemy energetyczne i napęd:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Transport
Forma studiów	studia niestacjonarne	Poziom	drugiego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	magister
Obszary studiów	nauk technicznych, studiów inżynierskich
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Systemy energetyczne i napęd
Specjalność	Inżynieria floty morskiej
Jednostka prowadząca	Katedra Maszyn Cieplnych i Siłowni Okrętowych
Nauczyciel odpowiedzialny	Ryszard Michalski <Ryszard.Michalski@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane)	2,0	ECTS (formy)	2,0
Forma zaliczenia	zaliczenie	Język	polski
Blok obieralny	—	Grupa obieralna	—

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
laboratoria	L	2	10	1,0	0,41	zaliczenie
wykłady	W	2	15	1,0	0,59	zaliczenie

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Podstawy teorii systemów. Maszyny cieplne.

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Podstawowa wiedza z zakresu systemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych ze szczególnym uwzględnieniem systemów napędowych oraz charakterystyk napędowych i zagadnień współpracy układu ruchowego statku.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
laboratoria
T-L-1	Badanie układu napędowego statku w zmiennych warunkach pływania z użyciem symulatora siłowni okrętowych. Sterowanie optymalne układem napędowym. Symulacja pracy wybranych instalacji siłowni okrętowych.	9
T-L-2	Zaliczanie laboratoriów.	1
		10
wykłady
T-W-1	Definicje i przeznaczenie siłowni okrętowych oraz systemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych. Wymagania stawiane siłowniom okrętowym. Klasyfikacja siłowni okrętowych. Charakterystyka nieodnawialnych i odnawialnych nośników energii pierwotnej.	3
T-W-2	Rozwiązania niekonwencjonalne, w tym: jądrowe, hybrydowe i z ogniwami paliwowymi.	2
T-W-3	Charakterystyka ogólna głównych zespołów napędowych, elektrowni, kotlowni i systemów pomocniczych. Wybrane charakterystyki energetyczne, masowe i gabarytowe siłowni okrętowych.	2
T-W-4	Współpraca układu napędowego w zmiennych warunkach pływania. Sposoby rozszerzenia pola pracy silnika. Zbiorcze charakterystyki napędowe.	2
T-W-5	Zasada pracy oraz ogólna charakterystyka głównych urządzeń i mechanizmów siłowni turboparowych.	2
T-W-6	Zasada pracy oraz ogólna charakterystyka zasadniczych elementów siłowni turbogazowych i kombinowanych.	2
T-W-7	Charakterystyka systemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych.	1
T-W-8	Zaliczenie wykladów.	1
		15

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
laboratoria
A-L-1	Uczestnictwo w zajęciach.	9
A-L-2	Przygotowanie do laboratoriow oraz przygotowywanie sprawozdań.	15
A-L-3	Zaliczanie laboratoriow.	1
		25
wykłady
A-W-1	Uczestnictwo w wykładach.	14
A-W-2	Studiowanie literatury i przygotowanie do zaliczenia wykładów.	10
A-W-3	Zaliczenie wykładów.	1
		25

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Metoda podająca: wykład informacyjny.
M-2	Metoda problemowa: wykład problemowy.
M-3	Metody programowane z użyciem komputera i symulatora siłowni okrętowych.

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena podsumowująca: Podsumowanie wiedzy nabytej podczas wykładów i własnych studiów.
S-2	Ocena podsumowująca: Okresowa ocena osiągnięć studenta w trakcie odbywanych laboratoriów oraz bieżaca identyfikacja ewentualnych braków.

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_2A_D2-04_W02 Student powinien być w stanie wyjaśnić przeznaczenie, zasady pracy, budowę i specyfikę różnych typów sytemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych, ze szczególnym uwzględnieniem ich układów napędowych.	TR_2A_W03, TR_2A_W05, TR_2A_W10	T2A_W02, T2A_W03, T2A_W04, T2A_W05, T2A_W08	InzA2_W03, InzA2_W05	C-1	T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7	M-1, M-2	S-1

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_2A_D2-04_U02 Student powinien posiadać umiejętności w zakresie podstawowych obliczeń głównych elementów okrętowych systemow energetycznych spełniających wymogi towarzystw klasyfikacyjnych oraz innych norm, przepisów i wymagań uwzględnianych przy ich projektowaniu i budowie.	TR_2A_U10, TR_2A_U11, TR_2A_U13	T2A_U08, T2A_U09, T2A_U10, T2A_U11, T2A_U15	InzA2_U01, InzA2_U02, InzA2_U03, InzA2_U05	C-1	T-L-1	M-3	S-2

Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_2A_D2-04_K01 Student ma świadomość wpływu eksploatowanych systemów transportowych na aspekty pozatechniczne, ze szczególnym uwzględnieniem zagrożeń i wpływu na środowisko.	TR_2A_K02, TR_2A_K07	T2A_K02, T2A_K07	InzA2_K01	C-1	T-W-3, T-W-1, T-W-7, T-W-4, T-W-6, T-L-1, T-W-5, T-W-2	M-2, M-1, M-3	S-2

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
TR_2A_D2-04_W02 Student powinien być w stanie wyjaśnić przeznaczenie, zasady pracy, budowę i specyfikę różnych typów sytemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych, ze szczególnym uwzględnieniem ich układów napędowych.	2,0	Student nie wykazuje żadnej wiedzy z zakresu studiowanego przedmiotu.
	3,0	Student wykazuje elementarną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia.
	3,5	Student wykazuje podstawową wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia.
	4,0	Student wykazuje pełną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia.
	4,5	Student wykazuje pełną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia poszerzoną o uzupełniającą wiedzę literaturową.
	5,0	Student wykazuje pełną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia poszerzoną o krytyczną ocenę informacji literaturowej.

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
TR_2A_D2-04_U02 Student powinien posiadać umiejętności w zakresie podstawowych obliczeń głównych elementów okrętowych systemow energetycznych spełniających wymogi towarzystw klasyfikacyjnych oraz innych norm, przepisów i wymagań uwzględnianych przy ich projektowaniu i budowie.	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie i właściwie wykorzystuje je do rozwiązywania problemów w wymaganym zakresie efektu kształcenia.
	5,0	Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie i właściwie wykorzystuje je do rozwiązywania problemów w wymaganym zakresie efektu kształcenia, a także proponuje modyfikację rozwiązań.

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
TR_2A_D2-04_K01 Student ma świadomość wpływu eksploatowanych systemów transportowych na aspekty pozatechniczne, ze szczególnym uwzględnieniem zagrożeń i wpływu na środowisko.	2,0	Student nie wykazuje żadnych kompetencji społecznych.
	3,0	Student wykazuje kompetencje społeczne w stopniu elementarnym.
	3,5	Student wykazuje kompetencje społeczne w stopniu podstawowym.
	4,0	Student wykazuje kompetencje społeczne w pełnym stopniu.
	4,5	Student wykazuje kompetencje społeczne w pełnym stopniu, wyraźnie wykazując przedsiębiorczość.
	5,0	Student wykazuje kompetencje społeczne w pełnym stopniu, wyraźnie wykazując przedsiębiorczość i pełną świadomość swojej roli.

Literatura podstawowa

Balcerski A., Siłownie okrętowe, Wyd. Ucz. Politechniki Gdańskiej, Gdańsk, 1990
Chmielniak T.J., Technologie energetyczne, Wyd. Ucz. Politechniki Śląskiej, Gliwice, 2004
Jastrzębska G., Odnawialne źródła energii i pojazdy proekologiczne, WNT, Warszawa, 2007
Laudyn D., Pawlik M., Strzelczyk F., Elektrownie, WNT, Warszawa, 2000
Michalski R., Siłownie okrętowe, Wyd. Ucz. Politechniki Szczecińskiej, Szczecin, 1997

Literatura dodatkowa

J. Szargut J. i inni., Racjonalizacja użytkowania energii w zakładach przemysłowych, Fundacja Poszanowania Energii, Warszawa, 1994

Treści programowe - laboratoria

KOD	Treść programowa	Godziny
T-L-1	Badanie układu napędowego statku w zmiennych warunkach pływania z użyciem symulatora siłowni okrętowych. Sterowanie optymalne układem napędowym. Symulacja pracy wybranych instalacji siłowni okrętowych.	9
T-L-2	Zaliczanie laboratoriów.	1
		10

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Definicje i przeznaczenie siłowni okrętowych oraz systemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych. Wymagania stawiane siłowniom okrętowym. Klasyfikacja siłowni okrętowych. Charakterystyka nieodnawialnych i odnawialnych nośników energii pierwotnej.	3
T-W-2	Rozwiązania niekonwencjonalne, w tym: jądrowe, hybrydowe i z ogniwami paliwowymi.	2
T-W-3	Charakterystyka ogólna głównych zespołów napędowych, elektrowni, kotlowni i systemów pomocniczych. Wybrane charakterystyki energetyczne, masowe i gabarytowe siłowni okrętowych.	2
T-W-4	Współpraca układu napędowego w zmiennych warunkach pływania. Sposoby rozszerzenia pola pracy silnika. Zbiorcze charakterystyki napędowe.	2
T-W-5	Zasada pracy oraz ogólna charakterystyka głównych urządzeń i mechanizmów siłowni turboparowych.	2
T-W-6	Zasada pracy oraz ogólna charakterystyka zasadniczych elementów siłowni turbogazowych i kombinowanych.	2
T-W-7	Charakterystyka systemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych.	1
T-W-8	Zaliczenie wykladów.	1
		15

Formy aktywności - laboratoria

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-L-1	Uczestnictwo w zajęciach.	9
A-L-2	Przygotowanie do laboratoriow oraz przygotowywanie sprawozdań.	15
A-L-3	Zaliczanie laboratoriow.	1
		25

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Uczestnictwo w wykładach.	14
A-W-2	Studiowanie literatury i przygotowanie do zaliczenia wykładów.	10
A-W-3	Zaliczenie wykładów.	1
		25

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	TR_2A_D2-04_W02	Student powinien być w stanie wyjaśnić przeznaczenie, zasady pracy, budowę i specyfikę różnych typów sytemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych, ze szczególnym uwzględnieniem ich układów napędowych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_2A_W03	ma uporządkowaną i pogłębioną wiedzę w zakresie projektowania, budowy i zastosowania maszyn, urządzeń, instalacji i innych rozwiązań technicznych oraz obiektów i systemów stosowanych w transporcie
	TR_2A_W05	ma wiedzę o trendach rozwojowych i najistotniejszych nowych osiągnięciach z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych właściwych dla transportu oraz kierunków pokrewnych
	TR_2A_W10	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych, środowiskowych i innych pozatechnicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej oraz ich uwzględniania w praktyce inżynierskiej
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T2A_W02	ma szczegółową wiedzę w zakresie kierunków studiów powiązanych ze studiowanym kierunkiem studiów
	T2A_W03	ma uporządkowaną, podbudowaną teoretycznie wiedzę ogólną obejmującą kluczowe zagadnienia z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T2A_W04	ma podbudowaną teoretycznie szczegółową wiedzę związaną z wybranymi zagadnieniami z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T2A_W05	ma wiedzę o trendach rozwojowych i najistotniejszych nowych osiągnięciach z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych, właściwych dla studiowanego kierunku studiów i pokrewnych dyscyplin naukowych
	T2A_W08	ma wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych pozatechnicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej oraz ich uwzględniania w praktyce inżynierskiej
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA2_W03	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych uwarunkowań działalności inżynierskiej
	InzA2_W05	zna typowe technologie inżynierskie w zakresie studiowanego kierunku studiów
Cel przedmiotu	C-1	Podstawowa wiedza z zakresu systemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych ze szczególnym uwzględnieniem systemów napędowych oraz charakterystyk napędowych i zagadnień współpracy układu ruchowego statku.
Treści programowe	T-W-1	Definicje i przeznaczenie siłowni okrętowych oraz systemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych. Wymagania stawiane siłowniom okrętowym. Klasyfikacja siłowni okrętowych. Charakterystyka nieodnawialnych i odnawialnych nośników energii pierwotnej.
	T-W-2	Rozwiązania niekonwencjonalne, w tym: jądrowe, hybrydowe i z ogniwami paliwowymi.
	T-W-3	Charakterystyka ogólna głównych zespołów napędowych, elektrowni, kotlowni i systemów pomocniczych. Wybrane charakterystyki energetyczne, masowe i gabarytowe siłowni okrętowych.
	T-W-4	Współpraca układu napędowego w zmiennych warunkach pływania. Sposoby rozszerzenia pola pracy silnika. Zbiorcze charakterystyki napędowe.
	T-W-5	Zasada pracy oraz ogólna charakterystyka głównych urządzeń i mechanizmów siłowni turboparowych.
	T-W-6	Zasada pracy oraz ogólna charakterystyka zasadniczych elementów siłowni turbogazowych i kombinowanych.
	T-W-7	Charakterystyka systemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych.
Metody nauczania	M-1	Metoda podająca: wykład informacyjny.
Metody nauczania	M-2	Metoda problemowa: wykład problemowy.
Sposób oceny	S-1	Ocena podsumowująca: Podsumowanie wiedzy nabytej podczas wykładów i własnych studiów.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie wykazuje żadnej wiedzy z zakresu studiowanego przedmiotu.
	3,0	Student wykazuje elementarną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia.
	3,5	Student wykazuje podstawową wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia.
	4,0	Student wykazuje pełną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia.
	4,5	Student wykazuje pełną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia poszerzoną o uzupełniającą wiedzę literaturową.
	5,0	Student wykazuje pełną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia poszerzoną o krytyczną ocenę informacji literaturowej.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	TR_2A_D2-04_U02	Student powinien posiadać umiejętności w zakresie podstawowych obliczeń głównych elementów okrętowych systemow energetycznych spełniających wymogi towarzystw klasyfikacyjnych oraz innych norm, przepisów i wymagań uwzględnianych przy ich projektowaniu i budowie.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_2A_U10	potrafi wykorzystać do formułowania i rozwiązywania zadań inżynierskich metody analityczne, symulacyjne oraz eksperymentalne, jak również formułować i testować hipotezy związane z problemami inżynierskimi i badawczymi
	TR_2A_U11	potrafi, przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich, integrować wiedzę z zakresu dziedzin i dyscyplin naukowych właściwych dla transportu oraz zastosować podejście systemowe, uwzględniając także aspekty pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i prawne
	TR_2A_U13	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu z transportem istniejące rozwiązania techniczne: urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T2A_U08	potrafi planować i przeprowadzać eksperymenty, w tym pomiary i symulacje komputerowe, interpretować uzyskane wyniki i wyciągać wnioski
	T2A_U09	potrafi wykorzystać do formułowania i rozwiązywania zadań inżynierskich i prostych problemów badawczych metody analityczne, symulacyjne i eksperymentalne
	T2A_U10	potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - integrować wiedzę z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych, właściwych dla studiowanego kierunku studiów oraz zastosować podejście systemowe, uwzględniające także aspekty pozatechniczne
	T2A_U11	potrafi formułować i testować hipotezy związane z problemami inżynierskimi i prostymi problemami badawczymi
	T2A_U15	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu ze studiowanym kierunkiem studiów - istniejące rozwiązania techniczne, w szczególności urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA2_U01	potrafi planować i przeprowadzać eksperymenty, w tym pomiary i symulacje komputerowe, interpretować uzyskane wyniki i wyciągać wnioski
	InzA2_U02	potrafi wykorzystać do formułowania i rozwiązywania zadań inżynierskich metody analityczne, symulacyjne oraz eksperymentalne
	InzA2_U03	potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne
	InzA2_U05	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu ze studiowanym kierunkiem studiów - istniejące rozwiązania techniczne, w szczególności urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
Cel przedmiotu	C-1	Podstawowa wiedza z zakresu systemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych ze szczególnym uwzględnieniem systemów napędowych oraz charakterystyk napędowych i zagadnień współpracy układu ruchowego statku.
Treści programowe	T-L-1	Badanie układu napędowego statku w zmiennych warunkach pływania z użyciem symulatora siłowni okrętowych. Sterowanie optymalne układem napędowym. Symulacja pracy wybranych instalacji siłowni okrętowych.
Metody nauczania	M-3	Metody programowane z użyciem komputera i symulatora siłowni okrętowych.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Okresowa ocena osiągnięć studenta w trakcie odbywanych laboratoriów oraz bieżaca identyfikacja ewentualnych braków.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie i właściwie wykorzystuje je do rozwiązywania problemów w wymaganym zakresie efektu kształcenia.
	5,0	Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie i właściwie wykorzystuje je do rozwiązywania problemów w wymaganym zakresie efektu kształcenia, a także proponuje modyfikację rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	TR_2A_D2-04_K01	Student ma świadomość wpływu eksploatowanych systemów transportowych na aspekty pozatechniczne, ze szczególnym uwzględnieniem zagrożeń i wpływu na środowisko.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_2A_K02	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływ na środowisko i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_2A_K07	rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności oraz związaną z tym odpowiedzialność, potrafi przekazać informacje i opinie na ten temat z uwzględnieniem różnych punktów widzenia
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T2A_K02	ma świadomość ważności i zrozumienie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
	T2A_K07	ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej, a zwłaszcza rozumie potrzebę formułowania i przekazywania społeczeństwu, w szczególności poprzez środki masowego przekazu, informacji i opinii dotyczących osiągnięć techniki i innych aspektów działalności inżynierskiej; podejmuje starania, aby przekazać takie informacje i opnie w sposób powszechnie zrozumiały, z uzasadnieniem różnych punktów widzenia
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA2_K01	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
Cel przedmiotu	C-1	Podstawowa wiedza z zakresu systemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych ze szczególnym uwzględnieniem systemów napędowych oraz charakterystyk napędowych i zagadnień współpracy układu ruchowego statku.
Treści programowe	T-W-3	Charakterystyka ogólna głównych zespołów napędowych, elektrowni, kotlowni i systemów pomocniczych. Wybrane charakterystyki energetyczne, masowe i gabarytowe siłowni okrętowych.
	T-W-1	Definicje i przeznaczenie siłowni okrętowych oraz systemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych. Wymagania stawiane siłowniom okrętowym. Klasyfikacja siłowni okrętowych. Charakterystyka nieodnawialnych i odnawialnych nośników energii pierwotnej.
	T-W-7	Charakterystyka systemów energetycznych obiektów oceanotechnicznych.
	T-W-4	Współpraca układu napędowego w zmiennych warunkach pływania. Sposoby rozszerzenia pola pracy silnika. Zbiorcze charakterystyki napędowe.
	T-W-6	Zasada pracy oraz ogólna charakterystyka zasadniczych elementów siłowni turbogazowych i kombinowanych.
	T-L-1	Badanie układu napędowego statku w zmiennych warunkach pływania z użyciem symulatora siłowni okrętowych. Sterowanie optymalne układem napędowym. Symulacja pracy wybranych instalacji siłowni okrętowych.
	T-W-5	Zasada pracy oraz ogólna charakterystyka głównych urządzeń i mechanizmów siłowni turboparowych.
	T-W-2	Rozwiązania niekonwencjonalne, w tym: jądrowe, hybrydowe i z ogniwami paliwowymi.
Metody nauczania	M-2	Metoda problemowa: wykład problemowy.
	M-1	Metoda podająca: wykład informacyjny.
	M-3	Metody programowane z użyciem komputera i symulatora siłowni okrętowych.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Okresowa ocena osiągnięć studenta w trakcie odbywanych laboratoriów oraz bieżaca identyfikacja ewentualnych braków.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie wykazuje żadnych kompetencji społecznych.
	3,0	Student wykazuje kompetencje społeczne w stopniu elementarnym.
	3,5	Student wykazuje kompetencje społeczne w stopniu podstawowym.
	4,0	Student wykazuje kompetencje społeczne w pełnym stopniu.
	4,5	Student wykazuje kompetencje społeczne w pełnym stopniu, wyraźnie wykazując przedsiębiorczość.
	5,0	Student wykazuje kompetencje społeczne w pełnym stopniu, wyraźnie wykazując przedsiębiorczość i pełną świadomość swojej roli.