| Pole | KOD | Znaczenie kodu |
|---|
| Zamierzone efekty kształcenia | T_1A_C40_U01 | W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć:
- wykonać czynności obsługowe pojazdu, jego poszczególnych elementów i układów,
- rozpoznać typowe procesy zużycia i zaproponować sposoby przeciwdziałania,
- zaproponować metodę diagnostyczną do oceny obiektu. |
|---|
| Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | T_1A_U01 | potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych i innych dostępnych źródeł; potrafi łączyć uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, wyciągać wnioski i formułować i uzasadniać opinie |
|---|
| T_1A_U04 | ma umiejętność samokształcenia się, między innymi w celu podnoszenia kompetencji zawodowych |
| T_1A_U16 | potrafi sformułować specyfikację prostych procesów logistycznych i systemów transportowych |
| Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | T1A_U01 | potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł, także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie studiowanego kierunku studiów; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i uzasadniać opinie |
|---|
| T1A_U05 | ma umiejętność samokształcenia się |
| T1A_U14 | potrafi dokonać identyfikacji i sformułować specyfikację prostych zadań inżynierskich o charakterze praktycznym, charakterystycznych dla studiowanego kierunku studiów |
| Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | InzA_U06 | potrafi dokonać identyfikacji i sformułować specyfikację prostych zadań inżynierskich o charakterze praktycznym, charakterystycznych dla studiowanego kierunku studiów |
|---|
| Cel przedmiotu | C-1 | Zdobycie wiadomości dotyczących prawidłowego procesu użytkowania pojazdów samochodowych. Poznanie podstawowych rodzajów zużycia i starzenia współpracujących elementów maszyn. Zdobycie wiedzy i nabycie umiejętności oceny wpływu różnych warunków eksploatacji na stan techniczny obiektu. Poznanie i umiejętność przeprowadzenia różnych rodzajów obsług maszyn ze szczególnym uwzględnieniem środków transportu drogowego. Poznanie różnych sposobów (modeli) użytkowania samochodów. Zdobycie podstawowej wiedzy i nabycie podstawowych umiejętności rozpoznawania stanu technicznego pojazdu. |
|---|
| Treści programowe | T-W-1 | Podstawowe definicje eksploatacji |
|---|
| T-L-8 | Eksploatacja i czynności obsługowe instalacji elektrycznej |
| T-L-3 | Czynności obsługowe układów kierowniczych |
| T-W-8 | Ocena niezawodności obiektów
- uszkodzenia,
- niezawodność,
- uszkadzalność,
- trwałość,
- słabe ogniwa. |
| T-L-2 | Eksploatacja i czynności obsługowe samochodowych silników spalinowych O ZI i o ZS |
| T-L-5 | Czynności obsługowe układu zawieszenia |
| T-W-11 | Diagnostyka techniczna
- wiadomości ogólne,
- metody diagnostyczne
- efektywność pracy i straty wewnętrzne,
- szczelność,
- procesy wibroakustyczne (drgania),
- zjawiska termiczne,
- stan materiałów eksploatacyjnych,
- parametry struktury. |
| T-W-7 | Fizyczne procesy starzenia elementów maszyn cd
- erozyjne procesy zużycia
- erozja w strumieniu cząstek ciała stałego (deformacyjna i ścinająca)
- erozja w strumieniu cząstek cieczy
- hydrościeranie (ciecz + ciało stałe)
- kawitacja |
| T-W-6 | Fizyczne procesy starzenia elementów maszyn cd
- zużycie ścierne - przez ziarna umocowane
- w obecności ścierniwa
- w masie ściernej
- zużycie adhezyjne - I rodzaju
- II rodzaju
- zużycie przez utlenianie
- zużycie zmęczeniowe - gruzełkowe (pitting)
- cierno korozyjne (fretting) |
| T-W-10 | Obsługiwanie samochodów
- resurs międzyobsługowy,
- potencjał eksploatacyjny,
- metody obsługiwania |
| T-W-4 | Wpływ warunków eksploatacji na stan techniczny obiektu:
- warunki drogowe,
- warunki jazdy,
- warunki transportowe,
- warunki klimatyczno przyrodnicze,
- warunki sezonowe,
- warunki społeczne (czynnik ludzki) |
| T-W-3 | Stan techniczny obiektu i jego zmiany w procesie eksploatacji
- kryterium techniczne (krzywa Lorenza),
- kryterium ekonomiczne,
- kryterium technologiczne,
- kryterium ekologiczne. |
| T-L-6 | Czynności obsługowe układu napędowego |
| T-L-4 | Czynności obsługowe układów hamulcowych |
| T-W-2 | Tendencje i przyczyny zmian w eksploatacji |
| T-L-1 | Zasady bezpieczeństwa i higieny pracy podczas czynności wykonywanych przy samochodzie |
| T-L-7 | Eksploatacja i czynności obsługowe nadwozia |
| T-W-5 | Fizyczne procesy starzenia elementów maszyn
- warstwa wierzchnia,
- tribologiczne procesy zużycia. |
| T-W-9 | Użytkowanie samochodów
- charakterystyka pojazdów samochodowych,
- charakterystyka pasażerów i ładunków,
- modele procesów użytkowania. |
| Metody nauczania | M-2 | Metody praktyczne realizowane są w formie typowych ćwiczeń laboratoryjnych. |
|---|
| Sposób oceny | S-2 | Ocena formująca: Ćwiczenia laboratoryjne oceniane są oceną formującą po każdym ćwiczeniu. Prowadzący ćwiczenia laboratoryjne mogą również na początku ćwiczenia lub w jego trakcie sprawdzać stopień przygotowania do odbywanego ćwiczenia. |
|---|
| Kryteria oceny | Ocena | Kryterium oceny |
|---|
| 2,0 | |
| 3,0 | student wykonuje typowe czynności obsługowe pojazdu i jego podzespołów |
| 3,5 | rozpoznaje typowe procesy zużycia |
| 4,0 | proponuje sposoby przeciwdziałania procesom zużycia |
| 4,5 | potrafi dobrać metodę diagnostyczną do konkretnego przypadku oraz dobrać i umieć obsłużyć dostępne narzędzie lub przyrząd |
| 5,0 | potrafi interpretować wyniki badań diagnostycznych, oszacować błędy i wyciągnąć odpowiednie wnioski |