Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Transport (N1)
specjalność: organizacja transportu

Sylabus przedmiotu Podstawy inżynierii ruchu:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów Transport
Forma studiów studia niestacjonarne Poziom pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta inżynier
Obszary studiów nauk technicznych, studiów inżynierskich
Profil ogólnoakademicki
Moduł —
Przedmiot Podstawy inżynierii ruchu
Specjalność przedmiot wspólny
Jednostka prowadząca Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
Nauczyciel odpowiedzialny Karol Abramek <Karol.Abramek@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane) 2,0 ECTS (formy) 2,0
Forma zaliczenia zaliczenie Język polski
Blok obieralny — Grupa obieralna —

Formy dydaktyczne

Forma dydaktycznaKODSemestrGodzinyECTSWagaZaliczenie
wykładyW1 20 2,01,00zaliczenie

Wymagania wstępne

KODWymaganie wstępne
W-1Znajomość matematyki i fizyki w zakresie szkoły średniej
W-2Znajomość matematyki i fizyki w zakresie szkoły średniej

Cele przedmiotu

KODCel modułu/przedmiotu
C-1Zapoznanie studentów z rodzajami uczestników ruchu drogowego
C-2Poznanie cech pojazdu istotnych z punktu warunków ruchu na drodze
C-3Zapozanie studentów z rodzajami manewrów na drogach
C-4Kształtowanie umiejętności planowania pomiarów drogowych
C-5Zapoznanie studentów z modelowaniem ruchu drogowego
C-6Poznanie rodzajów prędkości i ich wpływu na strukturę ruchu drogowego
C-7Zapoznanie studentów z metodami obliczania przepustowości dróg i ulic
C-8Ukształtowanie umiejętności z zakresu obliczania przepustowości skrzyżowań
C-9Zapozanie słuchaczy z rodzajami i hierarchią oznakowań dróg
C-10Zapoznanie studentów z rodzajami uczestników ruchu drogowego
C-11Poznanie cech pojazdu istotnych z punktu warunków ruchu na drodze
C-12Zapozanie studentów z rodzajami manewrów na drogach
C-13Kształtowanie umiejętności planowania pomiarów drogowych
C-14Zapoznanie studentów z modelowaniem ruchu drogowego
C-15Poznanie rodzajów prędkości i ich wpływu na strukturę ruchu drogowego
C-16Zapoznanie studentów z metodami obliczania przepustowości dróg i ulic
C-17Ukształtowanie umiejętności z zakresu obliczania przepustowości skrzyżowań
C-18Zapozanie słuchaczy z rodzajami i hierarchią oznakowań dróg

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KODTreść programowaGodziny
wykłady
T-W-1Przepustowość skrzyżowań2
T-W-2Cele i kryteria stosowania syganlizacji świetlnej1
T-W-3Elementy programowania sygnalizacji2
T-W-4Systemy sygnalizacji świetlnych2
T-W-5Oznakowanie dróg i ulic1
T-W-6Inne składniki ruchu drogowego1
T-W-7Układ człowiek-pojazd-otoczenie1
T-W-8Psychofizjologiczne cechy człowieka1
T-W-9Pojazd w ruchu drogowym1
T-W-10Manewry pojazdów2
T-W-11Badania, pomiary i analizy ruchu1
T-W-12Modelowanie ruchu drogowego1
T-W-13Rodzaje prędkości jako parametry drogi1
T-W-14Podstawowe elementy geometryczne dróg1
T-W-15Przepustowość dróg i ulic2
20

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KODForma aktywnościGodziny
wykłady
A-W-1Uczestnictwo w zajęciach20
A-W-2Czytanie wskazanej litaratury17
A-W-3Przygotowanie sie do kolokwium15
A-W-4Kolokwium zaliczeniowe3
A-W-5Rozwiązywanie problemów związanych ze sterowaniem ruchem ulicznym na podstawie literatury4
59

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KODMetoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1Wykład informacyjny, pokaz multimedialny z użyciem komputera, dyskusja dydaktyczna związana z wykładem.
M-2Wykład informacyjny, pokaz multimedialny z użyciem komputera, dyskusja dydaktyczna związana z wykładem.

Sposoby oceny

KODSposób oceny
S-1Ocena podsumowująca: Końcowa ocena zaliczająca przedmiot w formie pisemnej na określone reprezentatywne tematy związane z treścią wykładów
S-2Ocena podsumowująca: Końcowa ocena zaliczająca przedmiot w formie ustnej na określone, reprezentatywne tematy związane z treścią wykładów

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówOdniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraCel przedmiotuTreści programoweMetody nauczaniaSposób oceny
T_1A_C23_W02
Student powinien umieć formułować zagadnienia modelowania ruchu drogowego i nazywać jego elementy, powinien objasniać znaczenie składników inżynierii ruchu, scharakteryzować rodzaje prędości, wyliczać przepustowść dróg, ulic i skrzyżowań, zaproponować konkretne rozwiązania w analizowanych sytuacjach drogowych, znać oznakowanie dróg i ulic.		T_1A_W01, T_1A_W05, T_1A_W07, T_1A_W10T1A_W01, T1A_W02, T1A_W03, T1A_W04, T1A_W07InzA_W02C-10, C-11, C-12, C-13, C-14, C-15, C-16, C-17, C-18T-W-8, T-W-10, T-W-12, T-W-13, T-W-15M-2S-2

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówOdniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaOdniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraCel przedmiotuTreści programoweMetody nauczaniaSposób oceny
T_1A_C23_U01
Student powinien umieć formułować zagadnienia modelowania ruchu drogowego, powinien objaśniać znaczenie składników inżynierii ruchu, scharakteryzować rodzaje prędości, obliczać przepustowść dróg, ulic i skrzyżowań, zaproponować konkretne rozwiązania w analizowanych sytuacjach drogowych, stosować oznakowanie dróg i ulic w aspekcie zachowania maksymalnego bezpieczeństwa, zaprojektować przykładowy węzeł komunikacyjny z zastosowaniem regulacji ruchu w postaci syganlizacji świetlnej		T_1A_U01, T_1A_U03, T_1A_U09, T_1A_U15T1A_U01, T1A_U03, T1A_U04, T1A_U10, T1A_U14InzA_U03, InzA_U06, InzA_U08C-10, C-11, C-12, C-13, C-14, C-15, C-16, C-17, C-18T-W-7, T-W-8, T-W-9, T-W-10, T-W-11, T-W-12, T-W-13, T-W-14, T-W-15M-2S-2

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształceniaOcenaKryterium oceny
T_1A_C23_W02
Student powinien umieć formułować zagadnienia modelowania ruchu drogowego i nazywać jego elementy, powinien objasniać znaczenie składników inżynierii ruchu, scharakteryzować rodzaje prędości, wyliczać przepustowść dróg, ulic i skrzyżowań, zaproponować konkretne rozwiązania w analizowanych sytuacjach drogowych, znać oznakowanie dróg i ulic.		2,0Student nie zna podstawowych zagadnień związanych z inżynierią ruchu
3,0Student zna podstawowe elementy ruchu drogowego
3,5Student zna podstawowe elementy ruchu drogowego i potrafi określić ich znaczenie w bezpieczeństwie ruchu
4,0Student zna rodzaje prędkości, jako składników do projektowania dróg,
4,5Zna metody obliczania przepustowości dróg na węzłąch komunikacyjnych i odcinkach między węzłowych
5,0Zna metody obliczania przepustowości dróg na węzłąch komunikacyjnych i odcinkach między węzłowych, kryteria oznakowania w cleu uzyskania maksymalnej płynności ruchu

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształceniaOcenaKryterium oceny
T_1A_C23_U01
Student powinien umieć formułować zagadnienia modelowania ruchu drogowego, powinien objaśniać znaczenie składników inżynierii ruchu, scharakteryzować rodzaje prędości, obliczać przepustowść dróg, ulic i skrzyżowań, zaproponować konkretne rozwiązania w analizowanych sytuacjach drogowych, stosować oznakowanie dróg i ulic w aspekcie zachowania maksymalnego bezpieczeństwa, zaprojektować przykładowy węzeł komunikacyjny z zastosowaniem regulacji ruchu w postaci syganlizacji świetlnej		2,0Student nie umie formułować znaczenia składników inżynierii ruchu drogowego
3,0Student umie formułować znaczenia składników inżynierii ruchu drogowego
3,5Student potrafi scharakteryzować składniki inżynierii ruchu drogowego i strukturyzować elementy poszczególnych grup składników
4,0Student potrafi przeprowadzić obliczenia przepustowości dróg i zastosować wymagane oznakowanie pionowe i poziome
4,5Student potrafi przeprowadzić obliczenia przepustowości dróg i zastosować wymagane oznakowanie pionowe i poziome oraz analizować alternatywne rozwiązania inżynierskie
5,0Student potrafi przeprowadzić obliczenia przepustowości dróg i zastosować wymagane oznakowanie pionowe i poziome oraz analizować alternatywne rozwiązania inżynierskie, a także zastosować techniki modelowania ruchu

Literatura podstawowa

  1. Datka S., Suchorzewski W., Tracz M., Inżynieria ruchu, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1999, 3
  2. Datka S., Suchorzewski W., Tracz M., Inżynieria ruchu, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1999, 3
  3. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M., Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka., Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2008, 1
  4. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M., Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka., Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2008, 1

Literatura dodatkowa

  1. Praca zbiorowa pod red. R. Krystka, Węzły drogowe i autostradowe, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1998
  2. Praca zbiorowa pod red. R. Krystka, Węzły drogowe i autostradowe, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1998

Treści programowe - wykłady

KODTreść programowaGodziny
T-W-1Przepustowość skrzyżowań2
T-W-2Cele i kryteria stosowania syganlizacji świetlnej1
T-W-3Elementy programowania sygnalizacji2
T-W-4Systemy sygnalizacji świetlnych2
T-W-5Oznakowanie dróg i ulic1
T-W-6Inne składniki ruchu drogowego1
T-W-7Układ człowiek-pojazd-otoczenie1
T-W-8Psychofizjologiczne cechy człowieka1
T-W-9Pojazd w ruchu drogowym1
T-W-10Manewry pojazdów2
T-W-11Badania, pomiary i analizy ruchu1
T-W-12Modelowanie ruchu drogowego1
T-W-13Rodzaje prędkości jako parametry drogi1
T-W-14Podstawowe elementy geometryczne dróg1
T-W-15Przepustowość dróg i ulic2
20

Formy aktywności - wykłady

KODForma aktywnościGodziny
A-W-1Uczestnictwo w zajęciach20
A-W-2Czytanie wskazanej litaratury17
A-W-3Przygotowanie sie do kolokwium15
A-W-4Kolokwium zaliczeniowe3
A-W-5Rozwiązywanie problemów związanych ze sterowaniem ruchem ulicznym na podstawie literatury4
59
(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta
PoleKODZnaczenie kodu
Zamierzone efekty kształceniaT_1A_C23_W02Student powinien umieć formułować zagadnienia modelowania ruchu drogowego i nazywać jego elementy, powinien objasniać znaczenie składników inżynierii ruchu, scharakteryzować rodzaje prędości, wyliczać przepustowść dróg, ulic i skrzyżowań, zaproponować konkretne rozwiązania w analizowanych sytuacjach drogowych, znać oznakowanie dróg i ulic.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówT_1A_W01ma wiedzę w zakresie matematyki na poziomie wyższym niezbędnym do ilościowego opisu i analizy problemów oraz rozwiązywania prostych zadań z zakresu studiowanego kierunku studiów
T_1A_W05ma uporządkowaną wiedzę w zakresie budowy środków transportu
T_1A_W07ma podstawową wiedzę w zakresie podstaw sterowania i automatyki, właściwą w zakresie pojazdów samochodowych
T_1A_W10ma podstawową wiedzę w zakresie metrologii, zna i rozumie metody pomiaru podstawowych wielkości charakteryzujących elementy i układy pojazdu, zna metody obliczeniowe oraz narzędzia informatyczne niezbędne do analizy wyników pomiarów i eksperymentu
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaT1A_W01ma wiedzę z zakresu matematyki, fizyki, chemii i innych obszarów właściwych dla studiowanego kierunku studiów przydatną do formułowania i rozwiązywania prostych zadań z zakresu studiowanego kierunku studiów
T1A_W02ma podstawową wiedzę w zakresie kierunków studiów powiązanych ze studiowanym kierunkiem studiów
T1A_W03ma uporządkowaną, podbudowaną teoretycznie wiedzę ogólną obejmującą kluczowe zagadnienia z zakresu studiowanego kierunku studiów
T1A_W04ma szczegółową wiedzę związaną z wybranymi zagadnieniami z zakresu studiowanego kierunku studiów
T1A_W07zna podstawowe metody, techniki, narzędzia i materiały stosowane przy rozwiązywaniu prostych zadań inżynierskich z zakresu studiowanego kierunku studiów
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraInzA_W02zna podstawowe metody, techniki, narzędzia i materiały stosowane przy rozwiązywaniu prostych zadań inżynierskich z zakresu studiowanego kierunku studiów
Cel przedmiotuC-10Zapoznanie studentów z rodzajami uczestników ruchu drogowego
C-11Poznanie cech pojazdu istotnych z punktu warunków ruchu na drodze
C-12Zapozanie studentów z rodzajami manewrów na drogach
C-13Kształtowanie umiejętności planowania pomiarów drogowych
C-14Zapoznanie studentów z modelowaniem ruchu drogowego
C-15Poznanie rodzajów prędkości i ich wpływu na strukturę ruchu drogowego
C-16Zapoznanie studentów z metodami obliczania przepustowości dróg i ulic
C-17Ukształtowanie umiejętności z zakresu obliczania przepustowości skrzyżowań
C-18Zapozanie słuchaczy z rodzajami i hierarchią oznakowań dróg
Treści programoweT-W-8Psychofizjologiczne cechy człowieka
T-W-10Manewry pojazdów
T-W-12Modelowanie ruchu drogowego
T-W-13Rodzaje prędkości jako parametry drogi
T-W-15Przepustowość dróg i ulic
Metody nauczaniaM-2Wykład informacyjny, pokaz multimedialny z użyciem komputera, dyskusja dydaktyczna związana z wykładem.
Sposób ocenyS-2Ocena podsumowująca: Końcowa ocena zaliczająca przedmiot w formie ustnej na określone, reprezentatywne tematy związane z treścią wykładów
Kryteria ocenyOcenaKryterium oceny
2,0Student nie zna podstawowych zagadnień związanych z inżynierią ruchu
3,0Student zna podstawowe elementy ruchu drogowego
3,5Student zna podstawowe elementy ruchu drogowego i potrafi określić ich znaczenie w bezpieczeństwie ruchu
4,0Student zna rodzaje prędkości, jako składników do projektowania dróg,
4,5Zna metody obliczania przepustowości dróg na węzłąch komunikacyjnych i odcinkach między węzłowych
5,0Zna metody obliczania przepustowości dróg na węzłąch komunikacyjnych i odcinkach między węzłowych, kryteria oznakowania w cleu uzyskania maksymalnej płynności ruchu
PoleKODZnaczenie kodu
Zamierzone efekty kształceniaT_1A_C23_U01Student powinien umieć formułować zagadnienia modelowania ruchu drogowego, powinien objaśniać znaczenie składników inżynierii ruchu, scharakteryzować rodzaje prędości, obliczać przepustowść dróg, ulic i skrzyżowań, zaproponować konkretne rozwiązania w analizowanych sytuacjach drogowych, stosować oznakowanie dróg i ulic w aspekcie zachowania maksymalnego bezpieczeństwa, zaprojektować przykładowy węzeł komunikacyjny z zastosowaniem regulacji ruchu w postaci syganlizacji świetlnej
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiówT_1A_U01potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych i innych dostępnych źródeł; potrafi łączyć uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, wyciągać wnioski i formułować i uzasadniać opinie
T_1A_U03potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji zadania inżynierskiego w transporcie i przygotować prezentację wyników jego realizacji
T_1A_U09przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich potrafi dostrzegać ich aspekty pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i prawne
T_1A_U15potrafi zaplanować i przeprowadzić proces diagnozowania i testowania elementów pojazdów samochodowych oraz ich układów
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształceniaT1A_U01potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł, także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie studiowanego kierunku studiów; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i uzasadniać opinie
T1A_U03potrafi przygotować w języku polskim i języku obcym, uznawanym za podstawowy dla dziedzin nauki i dyscyplin naukowych właściwych dla studiowanego kierunku studiów, dobrze udokumentowane opracowanie problemów z zakresu studiowanego kierunku studiów
T1A_U04potrafi przygotować i przedstawić w języku polskim i języku obcym prezentację ustną, dotyczącą szczegółowych zagadnień z zakresu studiowanego kierunku studiów
T1A_U10potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne
T1A_U14potrafi dokonać identyfikacji i sformułować specyfikację prostych zadań inżynierskich o charakterze praktycznym, charakterystycznych dla studiowanego kierunku studiów
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżynieraInzA_U03potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne
InzA_U06potrafi dokonać identyfikacji i sformułować specyfikację prostych zadań inżynierskich o charakterze praktycznym, charakterystycznych dla studiowanego kierunku studiów
InzA_U08potrafi - zgodnie z zadaną specyfikacją - zaprojektować proste urządzenie, obiekt, system lub proces, typowe dla studiowanego kierunku studiów, używając właściwych metod, technik i narzędzi
Cel przedmiotuC-10Zapoznanie studentów z rodzajami uczestników ruchu drogowego
C-11Poznanie cech pojazdu istotnych z punktu warunków ruchu na drodze
C-12Zapozanie studentów z rodzajami manewrów na drogach
C-13Kształtowanie umiejętności planowania pomiarów drogowych
C-14Zapoznanie studentów z modelowaniem ruchu drogowego
C-15Poznanie rodzajów prędkości i ich wpływu na strukturę ruchu drogowego
C-16Zapoznanie studentów z metodami obliczania przepustowości dróg i ulic
C-17Ukształtowanie umiejętności z zakresu obliczania przepustowości skrzyżowań
C-18Zapozanie słuchaczy z rodzajami i hierarchią oznakowań dróg
Treści programoweT-W-7Układ człowiek-pojazd-otoczenie
T-W-8Psychofizjologiczne cechy człowieka
T-W-9Pojazd w ruchu drogowym
T-W-10Manewry pojazdów
T-W-11Badania, pomiary i analizy ruchu
T-W-12Modelowanie ruchu drogowego
T-W-13Rodzaje prędkości jako parametry drogi
T-W-14Podstawowe elementy geometryczne dróg
T-W-15Przepustowość dróg i ulic
Metody nauczaniaM-2Wykład informacyjny, pokaz multimedialny z użyciem komputera, dyskusja dydaktyczna związana z wykładem.
Sposób ocenyS-2Ocena podsumowująca: Końcowa ocena zaliczająca przedmiot w formie ustnej na określone, reprezentatywne tematy związane z treścią wykładów
Kryteria ocenyOcenaKryterium oceny
2,0Student nie umie formułować znaczenia składników inżynierii ruchu drogowego
3,0Student umie formułować znaczenia składników inżynierii ruchu drogowego
3,5Student potrafi scharakteryzować składniki inżynierii ruchu drogowego i strukturyzować elementy poszczególnych grup składników
4,0Student potrafi przeprowadzić obliczenia przepustowości dróg i zastosować wymagane oznakowanie pionowe i poziome
4,5Student potrafi przeprowadzić obliczenia przepustowości dróg i zastosować wymagane oznakowanie pionowe i poziome oraz analizować alternatywne rozwiązania inżynierskie
5,0Student potrafi przeprowadzić obliczenia przepustowości dróg i zastosować wymagane oznakowanie pionowe i poziome oraz analizować alternatywne rozwiązania inżynierskie, a także zastosować techniki modelowania ruchu