ZUT - Polska Rama Kwalifikacji / Rok 2023/2024 / Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki / Inżynieria pojazdów bojowych i specjalnych (S1) / Sylabus przedmiotu - Pokładowe urządzenia kontrolno-pomiarowe w pojazdach bojowych

Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Inżynieria pojazdów bojowych i specjalnych (S1)

Sylabus przedmiotu Pokładowe urządzenia kontrolno-pomiarowe w pojazdach bojowych:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Inżynieria pojazdów bojowych i specjalnych
Forma studiów	studia stacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Pokładowe urządzenia kontrolno-pomiarowe w pojazdach bojowych
Specjalność	przedmiot wspólny
Jednostka prowadząca	Katedra Eksploatacji Pojazdów
Nauczyciel odpowiedzialny	Konrad Prajwowski <Konrad.Prajwowski@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele	Konrad Prajwowski <Konrad.Prajwowski@zut.edu.pl>
ECTS (planowane)	4,0	ECTS (formy)	4,0
Forma zaliczenia	zaliczenie	Język	polski
Blok obieralny	—	Grupa obieralna	—

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
laboratoria	L	6	15	2,0	0,38	zaliczenie
wykłady	W	6	30	2,0	0,62	zaliczenie

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Elektrotechnika i elektronika
W-2	Elektrotechnika i elektronika samochodowa

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Zapoznanie studentów z rodzajami i charakterystyką sygnałów pomiarowych, ich przetwarzaniem oraz rodzajami czujników stosowanych w urządzeniach kontrolno-pomiarowych
C-2	Zapoznanie z praktycznymi metodami diagnostyki wybranych czujników w instalacjach elektrycznych pojazdów bojowych

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
laboratoria
T-L-1	Organizacja ćwiczeń laboratoryjnych i szkolenie BHP	1
T-L-2	Badanie podstawowych urządzeń kontrolno-pomiarowych	2
T-L-3	Badanie czujników silnika i układu napędowego pojazdu	2
T-L-4	Badanie i kontrola czujników wchodzących w skład obwodów głównych pojazdu (cz. 1)	2
T-L-5	Badanie i kontrola czujników wchodzących w skład obwodów głównych pojazdu (cz. 2)	2
T-L-6	Badanie i kontrola czujników w układach pomocniczych pojazdu (cz. 1)	2
T-L-7	Badanie i kontrola czujników w układach pomocniczych pojazdu (cz. 2)	2
T-L-8	Badanie sygnalizatorów róznych typów i przeznaczenia	2
		15
wykłady
T-W-1	Charakterystyka i rodzaje sygnałów pomiarowych, ich koordynacja oraz próbkowanie	4
T-W-2	Przetworniki analogowo-cyfrowe i cyfrowo-analogowe	2
T-W-3	Bramki logiczne	2
T-W-4	Klasyfikacja i podział czujników pomiarowych	4
T-W-5	Urządzenia kontrolno-pomiarowe pracy silnika.	4
T-W-6	Urządzenia kontrolno-pomiarowe obwododów głównych pojazdów bojowych	4
T-W-7	Urządzenia kontrolno-pomiarowe układów pomocniczych pojazdów bojowych	4
T-W-8	Rejestratory danych	2
T-W-9	Tendencje rozwojowe przyrządów kontrolno-pomiarowych	4
		30

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
laboratoria
A-L-1	Opracowanie wyników w formie sprawozdań	20
A-L-2	Przygotowanie do zaliczenia laboratoriów	15
A-L-3	Uczestnictwo w zajęciach	15
		50
wykłady
A-W-1	Przygotowanie do końcowego egzaminu w formie ustnej	20
A-W-2	Uczestnictwo w zajęciach	30
		50

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Metoda podająca / wykład informacyjny
M-2	Metoda eksponująca / filmy tematyczne
M-3	Metoda praktyczna / ćwiczenia laboratoryjne

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena formująca: Zaliczenie wszystkich ćwiczeń ujętych planem laboratorium
S-2	Ocena podsumowująca: Egzamin ustny

Zamierzone efekty uczenia się - wiedza

Zamierzone efekty uczenia się	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
IPBiS_1A_C25_W01 Student potrafi zdefiniować i omówić sygnały pomiarowe, ich przetwarzanie, jak również przedstawić czujniki wykorzystywane w przyrządach kontrolno-pomiarowych pojazdów samochodowych.	IPBiS_1A_W07, IPBiS_1A_W13	—	—	C-1	T-W-9, T-W-1, T-W-6, T-W-5, T-W-8, T-W-2, T-W-7, T-W-4	M-1, M-3	S-1, S-2

Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności

Zamierzone efekty uczenia się	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
IPBiS_1A_C25_U01 Student potrafi diagnozować wybrane czujniki występujące w poszczególnych układach i podzespołach pojazdów samochodowych, wykazując się znajomością obsługi i doboru aparatury kontrolno-pomiarowej.	IPBiS_1A_U11	—	—	C-2, C-1	T-L-8, T-L-3, T-L-7, T-L-4, T-L-6, T-L-5	M-1, M-3	S-1, S-2

Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty uczenia się	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
IPBiS_1A_C25_K01 Student będzie dbał o warsztat pracy, jak również postępował zgodnie z zaadami etyki i obowiązującymi przepisami	IPBiS_1A_K01, IPBiS_1A_K03	—	—	C-2, C-1	T-W-9, T-W-1, T-W-3, T-W-6, T-W-5, T-W-8, T-W-2, T-W-7, T-W-4	M-1, M-3	S-1, S-2

Kryterium oceny - wiedza

Efekt uczenia się	Ocena	Kryterium oceny
IPBiS_1A_C25_W01 Student potrafi zdefiniować i omówić sygnały pomiarowe, ich przetwarzanie, jak również przedstawić czujniki wykorzystywane w przyrządach kontrolno-pomiarowych pojazdów samochodowych.	2,0	Student nie potrafi przedstawić podstawowych definicji i pojęć dotyczących sygnałów pomiarowych, jak również nie ma elementarnej wiedzy na temat czujników stosowanych w pojazdach.
	3,0	Student potrafi przedstawić podstawowe definicje i pojęcia, wykazując się elementarną wiedzą na temat czujników stosowanych w pojazdach.
	3,5	Student potrafi przedstawić definicje i pojęcia dotyczące sygnałów pomiarowych, wyszczególniając ich cechy charakterystyczne. Potrafi omówić budowę i zasadę działania ważniejszych czujników stosowanych w pojazdach.
	4,0	Student potrafi przedstawić definicje i pojęcia dotyczące sygnałów pomiarowych, wyszczególniając ich cechy charakterystyczne oraz możliwości koordynowania i próbkowania. Potrafi omówić budowę i zasadę działania ważniejszych czujników stosowanych w pojazdach.
	4,5	Student potrafi przedstawić definicje i pojęcia dotyczące sygnałów pomiaowych, wyszczególniając ich cechy charakterystyczne oraz możliwośi koordynowania i próbkowania. Potrafi omówić budowę i zasadę działania niemal wszystkich omawianych czujników.
	5,0	Student potrafi przedstawić definicje i pojęcia dotyczące sygnałów pomiarowych i ich parametrów charakterystycznych. Zna budowę i zasadę działania przetworników A/C i C/A. Potrafi omówić budowę i zasadę działania wszystkich rozpatrywanych czujników.

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt uczenia się	Ocena	Kryterium oceny
IPBiS_1A_C25_U01 Student potrafi diagnozować wybrane czujniki występujące w poszczególnych układach i podzespołach pojazdów samochodowych, wykazując się znajomością obsługi i doboru aparatury kontrolno-pomiarowej.	2,0	Student nie potrafi przeprowadzić kontroli podstawowych czujników, jak również nie orientuje się w doborze i obsłudze przyrządów pomiarowych.
	3,0	Student potrafi przeprowadzić kontrolę podstawowych czujników, dobierając odpowiednie przyrządy pomiarowe.
	3,5	Student potrafi przeprowadzić kontrolę podstawowych czujników, dobierając odpowiednie przyrządy i oceniając uzyskane wyniki.
	4,0	Student potrafi przeprowadzić kontrolę większości czujników, dobierając odpowiednie przyrządy oraz analizując i oceniając uzyskane wyniki.
	4,5	Student potrafi przeprowadzić kontrolę większości czujników, dobierając odpowiednie przyrządy, analizując i oceniając wyniki oraz szacując błędy pomiarowe.
	5,0	Student potrafi przeprowadzić kontrolę omawianych czujników, doierając odpowiednie przyrządy, analizując i oceniając wyniki, szacując błędy pomiarowe oraz proponując alternatywne metody badania.

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt uczenia się	Ocena	Kryterium oceny
IPBiS_1A_C25_K01 Student będzie dbał o warsztat pracy, jak również postępował zgodnie z zaadami etyki i obowiązującymi przepisami	2,0	Student nie potrafi pracować w grupie, jak również nie zna podstawowych zasad prowadzenia pomiarów elektrycznych.
	3,0	Student potrafi pracować w grupie i zna podstawowe zasady prowadzenia pomiarów elektrycznych.
	3,5	Student potrafi pracować w grupie, jak również potrafi przedstawić i omówić zasady prowadzenia pomiarów elektrycznych.
	4,0	Student potrafi pracować w grupie, mobilizując ją do efektywnej pracy. Potrafi przedstawić i omówić zasady prowadzenia pomiarów elektrycznych.
	4,5	Student potrafi pracować w grupie, mobilizując ją do efektywnego działania i sprawnie organizując własny warsztat pracy. Potrafi przedstawić i omówić zasady prowadzenia pomiarów elektrycznych.
	5,0	Student potrafi pracować w grupie, mobilizując ją do efektywnego działania i sprawnie organizując wspólny warsztat pracy. Potrafi przedstawić i omówić zasady prowadzenia pomiarów elektrycznych.

Literatura podstawowa

Wojciechowski Jacek M., Sygnały i systemy, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2018, 1
Schneehage Gerald, Czujniki układu sterowania silnika w praktyce warsztatowej, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2017, 2
Gajek Andrzej, Zdzisław Juda, Czujniki, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2008, 1, Podręcznik akademicki
Fryśkowski Bernard, Grzejszczyk Elżbieta, Systemy transmisji danych, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2010, 1, Podręcznik akademicki
Merkisz Jerzy, Mazurek Stanisław, Pielecha Jacek, Pokładowe urządzenia rejestrujące w samochodach, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, 2007, 1

Literatura dodatkowa

Herrner Anton, Riehl Hans-Jurgen, Elekrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2007, 4, Podręcznik akademicki
Praca zbiorowa, Czujniki w pojazdach samochodowych., Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2009, 2, Informator techniczny Bosch

Treści programowe - laboratoria

KOD	Treść programowa	Godziny
T-L-1	Organizacja ćwiczeń laboratoryjnych i szkolenie BHP	1
T-L-2	Badanie podstawowych urządzeń kontrolno-pomiarowych	2
T-L-3	Badanie czujników silnika i układu napędowego pojazdu	2
T-L-4	Badanie i kontrola czujników wchodzących w skład obwodów głównych pojazdu (cz. 1)	2
T-L-5	Badanie i kontrola czujników wchodzących w skład obwodów głównych pojazdu (cz. 2)	2
T-L-6	Badanie i kontrola czujników w układach pomocniczych pojazdu (cz. 1)	2
T-L-7	Badanie i kontrola czujników w układach pomocniczych pojazdu (cz. 2)	2
T-L-8	Badanie sygnalizatorów róznych typów i przeznaczenia	2
		15

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Charakterystyka i rodzaje sygnałów pomiarowych, ich koordynacja oraz próbkowanie	4
T-W-2	Przetworniki analogowo-cyfrowe i cyfrowo-analogowe	2
T-W-3	Bramki logiczne	2
T-W-4	Klasyfikacja i podział czujników pomiarowych	4
T-W-5	Urządzenia kontrolno-pomiarowe pracy silnika.	4
T-W-6	Urządzenia kontrolno-pomiarowe obwododów głównych pojazdów bojowych	4
T-W-7	Urządzenia kontrolno-pomiarowe układów pomocniczych pojazdów bojowych	4
T-W-8	Rejestratory danych	2
T-W-9	Tendencje rozwojowe przyrządów kontrolno-pomiarowych	4
		30

Formy aktywności - laboratoria

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-L-1	Opracowanie wyników w formie sprawozdań	20
A-L-2	Przygotowanie do zaliczenia laboratoriów	15
A-L-3	Uczestnictwo w zajęciach	15
		50

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Przygotowanie do końcowego egzaminu w formie ustnej	20
A-W-2	Uczestnictwo w zajęciach	30
		50

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty uczenia się	IPBiS_1A_C25_W01	Student potrafi zdefiniować i omówić sygnały pomiarowe, ich przetwarzanie, jak również przedstawić czujniki wykorzystywane w przyrządach kontrolno-pomiarowych pojazdów samochodowych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IPBiS_1A_W07	Ma podstawową wiedzę w zakresie elektrotechniki i elektroniki niezbędną do doboru i stosowania w praktyce podstawowych elementów i układów elektrycznych w budowie pojazdów bojowych oraz podstawowych układów mechatronicznych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IPBiS_1A_W13	Ma uporządkowaną wiedzę w zakresie metrologii i systemów pomiarowych, zna i rozumie metody pomiaru i podstawowe wielkości charakteryzujące elementy i układy mechaniczne oraz elektryczne pojazdów bojowych.
Cel przedmiotu	C-1	Zapoznanie studentów z rodzajami i charakterystyką sygnałów pomiarowych, ich przetwarzaniem oraz rodzajami czujników stosowanych w urządzeniach kontrolno-pomiarowych
Treści programowe	T-W-9	Tendencje rozwojowe przyrządów kontrolno-pomiarowych
	T-W-1	Charakterystyka i rodzaje sygnałów pomiarowych, ich koordynacja oraz próbkowanie
	T-W-6	Urządzenia kontrolno-pomiarowe obwododów głównych pojazdów bojowych
	T-W-5	Urządzenia kontrolno-pomiarowe pracy silnika.
	T-W-8	Rejestratory danych
	T-W-2	Przetworniki analogowo-cyfrowe i cyfrowo-analogowe
	T-W-7	Urządzenia kontrolno-pomiarowe układów pomocniczych pojazdów bojowych
	T-W-4	Klasyfikacja i podział czujników pomiarowych
Metody nauczania	M-1	Metoda podająca / wykład informacyjny
Metody nauczania	M-3	Metoda praktyczna / ćwiczenia laboratoryjne
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Zaliczenie wszystkich ćwiczeń ujętych planem laboratorium
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Egzamin ustny
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi przedstawić podstawowych definicji i pojęć dotyczących sygnałów pomiarowych, jak również nie ma elementarnej wiedzy na temat czujników stosowanych w pojazdach.
	3,0	Student potrafi przedstawić podstawowe definicje i pojęcia, wykazując się elementarną wiedzą na temat czujników stosowanych w pojazdach.
	3,5	Student potrafi przedstawić definicje i pojęcia dotyczące sygnałów pomiarowych, wyszczególniając ich cechy charakterystyczne. Potrafi omówić budowę i zasadę działania ważniejszych czujników stosowanych w pojazdach.
	4,0	Student potrafi przedstawić definicje i pojęcia dotyczące sygnałów pomiarowych, wyszczególniając ich cechy charakterystyczne oraz możliwości koordynowania i próbkowania. Potrafi omówić budowę i zasadę działania ważniejszych czujników stosowanych w pojazdach.
	4,5	Student potrafi przedstawić definicje i pojęcia dotyczące sygnałów pomiaowych, wyszczególniając ich cechy charakterystyczne oraz możliwośi koordynowania i próbkowania. Potrafi omówić budowę i zasadę działania niemal wszystkich omawianych czujników.
	5,0	Student potrafi przedstawić definicje i pojęcia dotyczące sygnałów pomiarowych i ich parametrów charakterystycznych. Zna budowę i zasadę działania przetworników A/C i C/A. Potrafi omówić budowę i zasadę działania wszystkich rozpatrywanych czujników.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty uczenia się	IPBiS_1A_C25_U01	Student potrafi diagnozować wybrane czujniki występujące w poszczególnych układach i podzespołach pojazdów samochodowych, wykazując się znajomością obsługi i doboru aparatury kontrolno-pomiarowej.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IPBiS_1A_U11	Potrafi właściwie dobrać metody i urządzenia pozwalające mierzyć podstawowe wielkości charakteryzujące elementy i układy pojazdów bojowych.
Cel przedmiotu	C-2	Zapoznanie z praktycznymi metodami diagnostyki wybranych czujników w instalacjach elektrycznych pojazdów bojowych
Cel przedmiotu	C-1	Zapoznanie studentów z rodzajami i charakterystyką sygnałów pomiarowych, ich przetwarzaniem oraz rodzajami czujników stosowanych w urządzeniach kontrolno-pomiarowych
Treści programowe	T-L-8	Badanie sygnalizatorów róznych typów i przeznaczenia
	T-L-3	Badanie czujników silnika i układu napędowego pojazdu
	T-L-7	Badanie i kontrola czujników w układach pomocniczych pojazdu (cz. 2)
	T-L-4	Badanie i kontrola czujników wchodzących w skład obwodów głównych pojazdu (cz. 1)
	T-L-6	Badanie i kontrola czujników w układach pomocniczych pojazdu (cz. 1)
	T-L-5	Badanie i kontrola czujników wchodzących w skład obwodów głównych pojazdu (cz. 2)
Metody nauczania	M-1	Metoda podająca / wykład informacyjny
Metody nauczania	M-3	Metoda praktyczna / ćwiczenia laboratoryjne
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Zaliczenie wszystkich ćwiczeń ujętych planem laboratorium
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Egzamin ustny
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi przeprowadzić kontroli podstawowych czujników, jak również nie orientuje się w doborze i obsłudze przyrządów pomiarowych.
	3,0	Student potrafi przeprowadzić kontrolę podstawowych czujników, dobierając odpowiednie przyrządy pomiarowe.
	3,5	Student potrafi przeprowadzić kontrolę podstawowych czujników, dobierając odpowiednie przyrządy i oceniając uzyskane wyniki.
	4,0	Student potrafi przeprowadzić kontrolę większości czujników, dobierając odpowiednie przyrządy oraz analizując i oceniając uzyskane wyniki.
	4,5	Student potrafi przeprowadzić kontrolę większości czujników, dobierając odpowiednie przyrządy, analizując i oceniając wyniki oraz szacując błędy pomiarowe.
	5,0	Student potrafi przeprowadzić kontrolę omawianych czujników, doierając odpowiednie przyrządy, analizując i oceniając wyniki, szacując błędy pomiarowe oraz proponując alternatywne metody badania.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty uczenia się	IPBiS_1A_C25_K01	Student będzie dbał o warsztat pracy, jak również postępował zgodnie z zaadami etyki i obowiązującymi przepisami
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IPBiS_1A_K01	Jest świadomy potrzeby i możliwości dokształcania się w celu podnoszenia kompetencji zawodowych osobistych i społecznych
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IPBiS_1A_K03	Jest świadomy odpowiedzialności za pracę własną i zespołową oraz podporządkowania się zasadom pracy w zespole w celu realizacji określonego przez siebie lub innych zadania
Cel przedmiotu	C-2	Zapoznanie z praktycznymi metodami diagnostyki wybranych czujników w instalacjach elektrycznych pojazdów bojowych
Cel przedmiotu	C-1	Zapoznanie studentów z rodzajami i charakterystyką sygnałów pomiarowych, ich przetwarzaniem oraz rodzajami czujników stosowanych w urządzeniach kontrolno-pomiarowych
Treści programowe	T-W-9	Tendencje rozwojowe przyrządów kontrolno-pomiarowych
	T-W-1	Charakterystyka i rodzaje sygnałów pomiarowych, ich koordynacja oraz próbkowanie
	T-W-3	Bramki logiczne
	T-W-6	Urządzenia kontrolno-pomiarowe obwododów głównych pojazdów bojowych
	T-W-5	Urządzenia kontrolno-pomiarowe pracy silnika.
	T-W-8	Rejestratory danych
	T-W-2	Przetworniki analogowo-cyfrowe i cyfrowo-analogowe
	T-W-7	Urządzenia kontrolno-pomiarowe układów pomocniczych pojazdów bojowych
	T-W-4	Klasyfikacja i podział czujników pomiarowych
Metody nauczania	M-1	Metoda podająca / wykład informacyjny
Metody nauczania	M-3	Metoda praktyczna / ćwiczenia laboratoryjne
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Zaliczenie wszystkich ćwiczeń ujętych planem laboratorium
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Egzamin ustny
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi pracować w grupie, jak również nie zna podstawowych zasad prowadzenia pomiarów elektrycznych.
	3,0	Student potrafi pracować w grupie i zna podstawowe zasady prowadzenia pomiarów elektrycznych.
	3,5	Student potrafi pracować w grupie, jak również potrafi przedstawić i omówić zasady prowadzenia pomiarów elektrycznych.
	4,0	Student potrafi pracować w grupie, mobilizując ją do efektywnej pracy. Potrafi przedstawić i omówić zasady prowadzenia pomiarów elektrycznych.
	4,5	Student potrafi pracować w grupie, mobilizując ją do efektywnego działania i sprawnie organizując własny warsztat pracy. Potrafi przedstawić i omówić zasady prowadzenia pomiarów elektrycznych.
	5,0	Student potrafi pracować w grupie, mobilizując ją do efektywnego działania i sprawnie organizując wspólny warsztat pracy. Potrafi przedstawić i omówić zasady prowadzenia pomiarów elektrycznych.