ZUT - Krajowe Ramy Kwalifikacji / Rok 2015/2016 / Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki / Transport (N1) / inżynieria i bezpieczeństwo ruchu drogowego / Sylabus przedmiotu

Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Transport (N1)
specjalność: inżynieria i bezpieczeństwo ruchu drogowego

Sylabus przedmiotu Bezpieczeństwo przewozu ładunków i osób:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Transport
Forma studiów	studia niestacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	nauk technicznych, studiów inżynierskich
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Bezpieczeństwo przewozu ładunków i osób
Specjalność	przedmiot wspólny
Jednostka prowadząca	Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
Nauczyciel odpowiedzialny	Małgorzata Mrozik <Malgorzata.Mrozik@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane)	3,0	ECTS (formy)	3,0
Forma zaliczenia	zaliczenie	Język	polski
Blok obieralny	6	Grupa obieralna	1

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
projekty	P	4	10	2,0	0,44	zaliczenie
wykłady	W	4	10	1,0	0,56	zaliczenie

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Wiedza z zakresu podstaw konstrukcji maszyn oraz rysunku technicznego.

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Poznanie potrzeb przewozu i mocowania ładunków, urządzeń do unieruchamiania oraz sposobów mocowania ładunków.
C-2	Poznanie elektronicznych urządzeń wspomagających pracę kierującego oraz urządzeń bezpieczeństwa biernego.
C-3	Poznanie bezpiecznego przewozu osób.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
projekty
T-P-1	Wykonanie projektu przedstawiającego analizę bezpiecznego przewozu wybranego ładunku lub bezpiecznego przewozu osób. Projekt jest realizowany indywidualnie przez studenta lub w grupach najcześciej dwuosobowych.	10
		10
wykłady
T-W-1	Wprowadzenie. Przepisy i zasady ogólne. Potrzeba mocowania ładunku.	1
T-W-2	Budowa nadwozi pojazdów i urządzenia do unieruchamiania.	1
T-W-3	Sposoby mocowania.	1
T-W-4	Ładunki znormalizowane i częściowo znormalizowane (formy geometryczne).	1
T-W-5	Wymagania odnośnie niektórych szczególnych ładunków. Planowanie przewozu ładunku.	1
T-W-6	Podstawy prawne przewozu osób. Umowa o przewóz.	1
T-W-7	Obowiązki stron umowy przewozu.	1
T-W-8	Odpowiedzialność przewoźnika za życie i zdrowie podróżnego.	1
T-W-9	Odpowiedzialność przewoźnika z tytułu opóźnienia przewozu.	1
T-W-10	Urządzenia bezpieczeństwa czynnego i biernego.	1
		10

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
projekty
A-P-1	Przedstawienie zakresu i formy projektu.	15
A-P-2	Konsultacje w ramach zajęć projektowych.	15
A-P-3	Realizacja projektu.	15
A-P-4	Przygotowanie do prezentacji.	12
A-P-5	Prezentacja projektu.	2
		59
wykłady
A-W-1	Uczestnictwo w zajęciach.	10
A-W-2	Czytanie wskazanej literatury.	5
A-W-3	Przygotowanie do zaliczenia.	5
A-W-4	Konsultacje w ramach zajęć projektowych.	5
A-W-5	Prezentacja projektu.	5
		30

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Wykład informacyjny.
M-2	Metoda projektów.

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena podsumowująca: Zaliczenie wykładów w formie ustnej lub pisemnej obejmujące zakres tematyczny wykładów i sprawdzające uzyskane efekty kształcenia.
S-2	Ocena podsumowująca: Zaprezentowanie i zaliczenie zadania projektowego.

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_1A_C28-2_W01 Student wie jak bezpiecznie przewozić osoby i ładunki.	T_1A_W20	T1A_W03, T1A_W04, T1A_W08	InzA_W03	C-2, C-1	T-W-2, T-W-5, T-W-6, T-W-10, T-W-7, T-W-8, T-W-9, T-W-1, T-W-3, T-W-4	M-1	S-1

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_1A_C28-2_U01 Student: - ma umiejętność planowania bezpiecznego przewozu ładunków i osób, - ma umiejętność pracy w zespole i indywidualnego rozwiązywania zadań problemowych, - ma umiejętność świadomej odpowiedzialności za wspólnie realizowany projekt.	T_1A_U01, T_1A_U02, T_1A_U03	T1A_U01, T1A_U02, T1A_U03, T1A_U04, T1A_U08	InzA_U06, InzA_U08	C-2, C-1	T-P-1	M-2	S-2

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_1A_C28-2_W01 Student wie jak bezpiecznie przewozić osoby i ładunki.	2,0
	3,0	Student zna podstawowe przepisy i zasady ogólne dotyczące bezpiecznego przewozu ładunków i osób.
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_1A_C28-2_U01 Student: - ma umiejętność planowania bezpiecznego przewozu ładunków i osób, - ma umiejętność pracy w zespole i indywidualnego rozwiązywania zadań problemowych, - ma umiejętność świadomej odpowiedzialności za wspólnie realizowany projekt.	2,0
	3,0	Oddany w terminie projekt wykonany w zakresie podstawowym.
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0

Literatura podstawowa

Datka S., Suchorzewski W., Tracz M., Inżynieria ruchu, WKiŁ, Warszawa, 1999
Wicher J., Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego, WKiŁ, Warszawa, 2002
Krystek R., Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu, WKiŁ, Warszawa, 2009

Literatura dodatkowa

Ustawa, Prawo o ruchu drogwym, 1997

Treści programowe - projekty

KOD	Treść programowa	Godziny
T-P-1	Wykonanie projektu przedstawiającego analizę bezpiecznego przewozu wybranego ładunku lub bezpiecznego przewozu osób. Projekt jest realizowany indywidualnie przez studenta lub w grupach najcześciej dwuosobowych.	10
		10

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Wprowadzenie. Przepisy i zasady ogólne. Potrzeba mocowania ładunku.	1
T-W-2	Budowa nadwozi pojazdów i urządzenia do unieruchamiania.	1
T-W-3	Sposoby mocowania.	1
T-W-4	Ładunki znormalizowane i częściowo znormalizowane (formy geometryczne).	1
T-W-5	Wymagania odnośnie niektórych szczególnych ładunków. Planowanie przewozu ładunku.	1
T-W-6	Podstawy prawne przewozu osób. Umowa o przewóz.	1
T-W-7	Obowiązki stron umowy przewozu.	1
T-W-8	Odpowiedzialność przewoźnika za życie i zdrowie podróżnego.	1
T-W-9	Odpowiedzialność przewoźnika z tytułu opóźnienia przewozu.	1
T-W-10	Urządzenia bezpieczeństwa czynnego i biernego.	1
		10

Formy aktywności - projekty

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-P-1	Przedstawienie zakresu i formy projektu.	15
A-P-2	Konsultacje w ramach zajęć projektowych.	15
A-P-3	Realizacja projektu.	15
A-P-4	Przygotowanie do prezentacji.	12
A-P-5	Prezentacja projektu.	2
		59

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Uczestnictwo w zajęciach.	10
A-W-2	Czytanie wskazanej literatury.	5
A-W-3	Przygotowanie do zaliczenia.	5
A-W-4	Konsultacje w ramach zajęć projektowych.	5
A-W-5	Prezentacja projektu.	5
		30

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_1A_C28-2_W01	Student wie jak bezpiecznie przewozić osoby i ładunki.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_1A_W20	ma podstawową wiedzę w zakresie bezpieczeństwa w transporcie drogowym
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_W03	ma uporządkowaną, podbudowaną teoretycznie wiedzę ogólną obejmującą kluczowe zagadnienia z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_W04	ma szczegółową wiedzę związaną z wybranymi zagadnieniami z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_W08	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych pozatechnicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_W03	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych uwarunkowań działalności inżynierskiej
Cel przedmiotu	C-2	Poznanie elektronicznych urządzeń wspomagających pracę kierującego oraz urządzeń bezpieczeństwa biernego.
Cel przedmiotu	C-1	Poznanie potrzeb przewozu i mocowania ładunków, urządzeń do unieruchamiania oraz sposobów mocowania ładunków.
Treści programowe	T-W-2	Budowa nadwozi pojazdów i urządzenia do unieruchamiania.
	T-W-5	Wymagania odnośnie niektórych szczególnych ładunków. Planowanie przewozu ładunku.
	T-W-6	Podstawy prawne przewozu osób. Umowa o przewóz.
	T-W-10	Urządzenia bezpieczeństwa czynnego i biernego.
	T-W-7	Obowiązki stron umowy przewozu.
	T-W-8	Odpowiedzialność przewoźnika za życie i zdrowie podróżnego.
	T-W-9	Odpowiedzialność przewoźnika z tytułu opóźnienia przewozu.
	T-W-1	Wprowadzenie. Przepisy i zasady ogólne. Potrzeba mocowania ładunku.
	T-W-3	Sposoby mocowania.
	T-W-4	Ładunki znormalizowane i częściowo znormalizowane (formy geometryczne).
Metody nauczania	M-1	Wykład informacyjny.
Sposób oceny	S-1	Ocena podsumowująca: Zaliczenie wykładów w formie ustnej lub pisemnej obejmujące zakres tematyczny wykładów i sprawdzające uzyskane efekty kształcenia.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0
	3,0	Student zna podstawowe przepisy i zasady ogólne dotyczące bezpiecznego przewozu ładunków i osób.
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_1A_C28-2_U01	Student: - ma umiejętność planowania bezpiecznego przewozu ładunków i osób, - ma umiejętność pracy w zespole i indywidualnego rozwiązywania zadań problemowych, - ma umiejętność świadomej odpowiedzialności za wspólnie realizowany projekt.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_1A_U01	potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych i innych dostępnych źródeł; potrafi łączyć uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, wyciągać wnioski i formułować i uzasadniać opinie
	T_1A_U02	potrafi pracować indywidualnie i w zespole, potrafi opracować i zrealizować harmonogram prac zapewniający terminową realizację zleconego zadania inżynierskiego w transporcie, potrafi porozumieć się w środowisku zawodowym i pozazawodowym używając przy tym różnych technik
	T_1A_U03	potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji zadania inżynierskiego w transporcie i przygotować prezentację wyników jego realizacji
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U01	potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł, także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie studiowanego kierunku studiów; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i uzasadniać opinie
	T1A_U02	potrafi porozumiewać się przy użyciu różnych technik w środowisku zawodowym oraz w innych środowiskach
	T1A_U03	potrafi przygotować w języku polskim i języku obcym, uznawanym za podstawowy dla dziedzin nauki i dyscyplin naukowych właściwych dla studiowanego kierunku studiów, dobrze udokumentowane opracowanie problemów z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_U04	potrafi przygotować i przedstawić w języku polskim i języku obcym prezentację ustną, dotyczącą szczegółowych zagadnień z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_U08	potrafi planować i przeprowadzać eksperymenty, w tym pomiary i symulacje komputerowe, interpretować uzyskane wyniki i wyciągać wnioski
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_U06	potrafi dokonać identyfikacji i sformułować specyfikację prostych zadań inżynierskich o charakterze praktycznym, charakterystycznych dla studiowanego kierunku studiów
	InzA_U08	potrafi - zgodnie z zadaną specyfikacją - zaprojektować proste urządzenie, obiekt, system lub proces, typowe dla studiowanego kierunku studiów, używając właściwych metod, technik i narzędzi
Cel przedmiotu	C-2	Poznanie elektronicznych urządzeń wspomagających pracę kierującego oraz urządzeń bezpieczeństwa biernego.
Cel przedmiotu	C-1	Poznanie potrzeb przewozu i mocowania ładunków, urządzeń do unieruchamiania oraz sposobów mocowania ładunków.
Treści programowe	T-P-1	Wykonanie projektu przedstawiającego analizę bezpiecznego przewozu wybranego ładunku lub bezpiecznego przewozu osób. Projekt jest realizowany indywidualnie przez studenta lub w grupach najcześciej dwuosobowych.
Metody nauczania	M-2	Metoda projektów.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Zaprezentowanie i zaliczenie zadania projektowego.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0
	3,0	Oddany w terminie projekt wykonany w zakresie podstawowym.
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0