ZUT - Krajowe Ramy Kwalifikacji / Rok 2014/2015 / Wydział Techniki Morskiej i Transportu / Transport (N2) / Logistyczne zarządzanie transportem zintegrowanym / Sylabus przedmiotu

Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Transport (N2)
specjalność: Logistyczne zarządzanie transportem zintegrowanym

Sylabus przedmiotu Europejski rynek usług transportowych:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Transport
Forma studiów	studia niestacjonarne	Poziom	drugiego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	magister inżynier
Obszary studiów	nauk technicznych, studiów inżynierskich
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Europejski rynek usług transportowych
Specjalność	Logistyczne zarządzanie transportem zintegrowanym
Jednostka prowadząca	Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu
Nauczyciel odpowiedzialny	Iouri Semenov <Iouri.Semenov@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane)	4,0	ECTS (formy)	4,0
Forma zaliczenia	egzamin	Język	polski
Blok obieralny	12	Grupa obieralna	1

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
projekty	P	3	10	1,0	0,29	zaliczenie
ćwiczenia audytoryjne	A	3	15	1,5	0,29	zaliczenie
wykłady	W	3	15	1,5	0,42	egzamin

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Wiedza z zakresu kształcenia ogólnego oraz przedmiotów specjalnościowych
W-2	Znajomość podstaw marketingu i problematyki z zarządzania przedsiębiorstwem transportowym

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Zapoznanie z podstawowymi zagadnieniami finansów przedsiębiorstw transportowych
C-2	Ukształtowanie umiejętności praktycznego zastosowania wiedzy teoretycznej z zakresu finansów przedsiębiorstw transportowych
C-3	Uświadomienie ważności i rozumienie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności gospodarczej
C-4	Poznanie istoty aspektów prawnych i praktycznych odnoszących się europejskiego rynku transportowego co pozwoli studentowi na racjonalne zarządzanie ryzykiem i zrozumienie istoty konkurencyjności i stosowania wielokryterialnej analizy pozycji przedsiębiorstw na rynku europejskim.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
ćwiczenia audytoryjne
T-A-1	Omówienie i przygotowanie podstawowych informacji dla opracowania projektu planu usług transportowej dla wybranej gałęzi transportu	5
T-A-2	Organizacja działalności planowanego przedsięwzięcia	5
T-A-3	Plan działalności transportowej i ocena ekonomiczna-techniczna planowanego przedsięwzięcia	5
		15
projekty
T-P-1	Prezentacja opracowanych projektów przez studentów dla wybranych rynków usług transportowych	10
		10
wykłady
T-W-1	Istota i cele rynku usług europejskiego rynku usług transportowych	1
T-W-2	Międzynarodowa konkurencyjność przedsiębiorstw transportowych	1
T-W-3	Charakterystyka pojęć usługa transportowa, transport spedycja.logistyka	1
T-W-4	Środki transportu i ich rola na europejskim rynku transportowym	1
T-W-5	Wybrane gałęzie transportu na europejskim rynku usług transportowych	1
T-W-6	Bariery do rozwoju międzynarodowej konkurencyjności przedsiębiorstw transportowych	1
T-W-7	Źródła i determinanty międzynarodowej konkurencyjności przedsiębiorstwa	1
T-W-8	Wybrane koncepcje na europejskim rynku usług	1
T-W-9	Istota konkurencji i monopolu w transporcie na wybranych rynkach europejskich	1
T-W-10	Ocena konkurencyjności przedsiębiorstwa –wybrane metody	1
T-W-11	Sposoby osiągnięcia przewagi konkurencyjnej przez przedsiębiorstwo na rynku międzynarodowym	1
T-W-12	Zależność między konkurencją a innnowacyjnością przedsiębiorstw	1
T-W-13	Efekt synergii na rynku europejskim rynku transportowym	1
T-W-14	Trendy na europejskim a światowym rynek transportowy	1
T-W-15	Dalsze scenariusze rozwoju rynku usług transportu w UE	1
		15

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
ćwiczenia audytoryjne
A-A-1	uczestnictwo w zajęciach	15
A-A-2	studiowanie literatury	6
A-A-3	przygotowanie do zajęć	17
		38
projekty
A-P-1	uczestnictwo w zajęciach	10
A-P-2	przygotowanie do zajęć	15
		25
wykłady
A-W-1	uczestnictwo w zajęciach	15
A-W-2	studiowanie literatury	15
A-W-3	przygotowanie do egzaminu i udział w egzaminie	7
		37

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	wykład konserwatoryjny
M-2	dyskusja dydaktyczna
M-3	Ćwiczenia przedmiotowe
M-4	Metoda projektów

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy na zajęciach wykładach poprzez dyskusję
S-2	Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy na zajęciach wykładach poprzez rozwiązywanie zagadnień problemowych
S-3	Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy na ćwiczeniach poprzez zadania praktyczne
S-4	Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy poprzez prezentację projektu
S-5	Ocena podsumowująca: Sprawdzenie wiedzy poprzez egzamin

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_2A_D1-16-3_W01 Student rozumie społeczne, ekonomiczne, prawne i srodowiskowe uwarunkowania rynku usług transportowych w Europie	TR_2A_W10	T2A_W08	InzA2_W03	C-4	T-P-1, T-A-3, T-A-2, T-A-1, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-15, T-W-14, T-W-13, T-W-9, T-W-11, T-W-10, T-W-12	M-3, M-1, M-2, M-4	S-2, S-1, S-4, S-3, S-5

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_2A_D1-16-3_U01 Student potrafi dokonac anlizy funkcjonowania rybku usług transportowych oraz ocenić istniejace rozwiązania. Student potrafi zaprojektowac systemy lub procesy typowe dla europejskiego transportu	TR_2A_U10, TR_2A_U11, TR_2A_U13, TR_2A_U17	T2A_U08, T2A_U09, T2A_U10, T2A_U11, T2A_U15, T2A_U19	InzA2_U01, InzA2_U02, InzA2_U03, InzA2_U05, InzA2_U08	C-4	T-P-1, T-A-3, T-A-2, T-A-1	M-3, M-2, M-4	S-4, S-3

Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_2A_D1-16-3_K01 Student potrafi wspóldziałać i pracowac w grupie, przekazywać informacje na temat europejskiego rynku usług transportowych z uwzglednieniem różnych opini na ten temat	TR_2A_K07, TR_2A_K04	T2A_K02, T2A_K03, T2A_K04, T2A_K07	InzA2_K01	C-4	T-P-1	M-2, M-4	S-4

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
TR_2A_D1-16-3_W01 Student rozumie społeczne, ekonomiczne, prawne i srodowiskowe uwarunkowania rynku usług transportowych w Europie	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	3,0	Student prezentuje elementarną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,0	Student prezentuje pełnią wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,5	Student prezentuje pełną wiedzę i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełną wiedzę i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
TR_2A_D1-16-3_U01 Student potrafi dokonac anlizy funkcjonowania rybku usług transportowych oraz ocenić istniejace rozwiązania. Student potrafi zaprojektowac systemy lub procesy typowe dla europejskiego transportu	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
TR_2A_D1-16-3_K01 Student potrafi wspóldziałać i pracowac w grupie, przekazywać informacje na temat europejskiego rynku usług transportowych z uwzglednieniem różnych opini na ten temat	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencji w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	3,0	Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	3,5	Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,0	Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,5	Student prezentuje pełną kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełną kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Literatura podstawowa

Biała ksiega. Europejska Polityka Transportowa 2010: czas na podjecie decyzji.COM (2001) 370 Bruksela, 2010
red. M. Gorynia, Luka konkurencyjna na poziomie przedsiębiorstwa a przystąpienie Polski do Unii Europejskiej, AE, Poznan, 2002
Jerzemowska M. (red.), Analiza ekonomiczna w przedsiębiorstwie, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa, 2006
. Porter M.E., Porter o konkurencji, PWE, Warszawa, 2001
Pierscionek Z., Strategie konkurencji i rozwoju przedsiębiorstwa, PWN, Warszawa, 2003
Semenov I., Zarządzanie ryzykiem w gospodarce morskiej, t. II, Zarządzanie ryzykiem innowacji w transporcie morskim, Wyd. PS, Szczecin, 2004

Treści programowe - ćwiczenia audytoryjne

KOD	Treść programowa	Godziny
T-A-1	Omówienie i przygotowanie podstawowych informacji dla opracowania projektu planu usług transportowej dla wybranej gałęzi transportu	5
T-A-2	Organizacja działalności planowanego przedsięwzięcia	5
T-A-3	Plan działalności transportowej i ocena ekonomiczna-techniczna planowanego przedsięwzięcia	5
		15

Treści programowe - projekty

KOD	Treść programowa	Godziny
T-P-1	Prezentacja opracowanych projektów przez studentów dla wybranych rynków usług transportowych	10
		10

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Istota i cele rynku usług europejskiego rynku usług transportowych	1
T-W-2	Międzynarodowa konkurencyjność przedsiębiorstw transportowych	1
T-W-3	Charakterystyka pojęć usługa transportowa, transport spedycja.logistyka	1
T-W-4	Środki transportu i ich rola na europejskim rynku transportowym	1
T-W-5	Wybrane gałęzie transportu na europejskim rynku usług transportowych	1
T-W-6	Bariery do rozwoju międzynarodowej konkurencyjności przedsiębiorstw transportowych	1
T-W-7	Źródła i determinanty międzynarodowej konkurencyjności przedsiębiorstwa	1
T-W-8	Wybrane koncepcje na europejskim rynku usług	1
T-W-9	Istota konkurencji i monopolu w transporcie na wybranych rynkach europejskich	1
T-W-10	Ocena konkurencyjności przedsiębiorstwa –wybrane metody	1
T-W-11	Sposoby osiągnięcia przewagi konkurencyjnej przez przedsiębiorstwo na rynku międzynarodowym	1
T-W-12	Zależność między konkurencją a innnowacyjnością przedsiębiorstw	1
T-W-13	Efekt synergii na rynku europejskim rynku transportowym	1
T-W-14	Trendy na europejskim a światowym rynek transportowy	1
T-W-15	Dalsze scenariusze rozwoju rynku usług transportu w UE	1
		15

Formy aktywności - ćwiczenia audytoryjne

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-A-1	uczestnictwo w zajęciach	15
A-A-2	studiowanie literatury	6
A-A-3	przygotowanie do zajęć	17
		38

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - projekty

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-P-1	uczestnictwo w zajęciach	10
A-P-2	przygotowanie do zajęć	15
		25

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	uczestnictwo w zajęciach	15
A-W-2	studiowanie literatury	15
A-W-3	przygotowanie do egzaminu i udział w egzaminie	7
		37

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	TR_2A_D1-16-3_W01	Student rozumie społeczne, ekonomiczne, prawne i srodowiskowe uwarunkowania rynku usług transportowych w Europie
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_2A_W10	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych, środowiskowych i innych pozatechnicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej oraz ich uwzględniania w praktyce inżynierskiej
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T2A_W08	ma wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych pozatechnicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej oraz ich uwzględniania w praktyce inżynierskiej
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA2_W03	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych uwarunkowań działalności inżynierskiej
Cel przedmiotu	C-4	Poznanie istoty aspektów prawnych i praktycznych odnoszących się europejskiego rynku transportowego co pozwoli studentowi na racjonalne zarządzanie ryzykiem i zrozumienie istoty konkurencyjności i stosowania wielokryterialnej analizy pozycji przedsiębiorstw na rynku europejskim.
Treści programowe	T-P-1	Prezentacja opracowanych projektów przez studentów dla wybranych rynków usług transportowych
	T-A-3	Plan działalności transportowej i ocena ekonomiczna-techniczna planowanego przedsięwzięcia
	T-A-2	Organizacja działalności planowanego przedsięwzięcia
	T-A-1	Omówienie i przygotowanie podstawowych informacji dla opracowania projektu planu usług transportowej dla wybranej gałęzi transportu
	T-W-1	Istota i cele rynku usług europejskiego rynku usług transportowych
	T-W-2	Międzynarodowa konkurencyjność przedsiębiorstw transportowych
	T-W-3	Charakterystyka pojęć usługa transportowa, transport spedycja.logistyka
	T-W-4	Środki transportu i ich rola na europejskim rynku transportowym
	T-W-5	Wybrane gałęzie transportu na europejskim rynku usług transportowych
	T-W-6	Bariery do rozwoju międzynarodowej konkurencyjności przedsiębiorstw transportowych
	T-W-7	Źródła i determinanty międzynarodowej konkurencyjności przedsiębiorstwa
	T-W-8	Wybrane koncepcje na europejskim rynku usług
	T-W-15	Dalsze scenariusze rozwoju rynku usług transportu w UE
	T-W-14	Trendy na europejskim a światowym rynek transportowy
	T-W-13	Efekt synergii na rynku europejskim rynku transportowym
	T-W-9	Istota konkurencji i monopolu w transporcie na wybranych rynkach europejskich
	T-W-11	Sposoby osiągnięcia przewagi konkurencyjnej przez przedsiębiorstwo na rynku międzynarodowym
	T-W-10	Ocena konkurencyjności przedsiębiorstwa –wybrane metody
	T-W-12	Zależność między konkurencją a innnowacyjnością przedsiębiorstw
Metody nauczania	M-3	Ćwiczenia przedmiotowe
	M-1	wykład konserwatoryjny
	M-2	dyskusja dydaktyczna
	M-4	Metoda projektów
Sposób oceny	S-2	Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy na zajęciach wykładach poprzez rozwiązywanie zagadnień problemowych
	S-1	Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy na zajęciach wykładach poprzez dyskusję
	S-4	Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy poprzez prezentację projektu
	S-3	Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy na ćwiczeniach poprzez zadania praktyczne
	S-5	Ocena podsumowująca: Sprawdzenie wiedzy poprzez egzamin
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	3,0	Student prezentuje elementarną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,0	Student prezentuje pełnią wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,5	Student prezentuje pełną wiedzę i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełną wiedzę i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	TR_2A_D1-16-3_U01	Student potrafi dokonac anlizy funkcjonowania rybku usług transportowych oraz ocenić istniejace rozwiązania. Student potrafi zaprojektowac systemy lub procesy typowe dla europejskiego transportu
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_2A_U10	potrafi wykorzystać do formułowania i rozwiązywania zadań inżynierskich metody analityczne, symulacyjne oraz eksperymentalne, jak również formułować i testować hipotezy związane z problemami inżynierskimi i badawczymi
	TR_2A_U11	potrafi, przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich, integrować wiedzę z zakresu dziedzin i dyscyplin naukowych właściwych dla transportu oraz zastosować podejście systemowe, uwzględniając także aspekty pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne i prawne
	TR_2A_U13	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu z transportem istniejące rozwiązania techniczne: urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
	TR_2A_U17	potrafi zgodnie z zadaną specyfikacją zaprojektować oraz zrealizować, co najmniej w części, złożone urządzenie, obiekt, system lub proces, typowe dla transportu
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T2A_U08	potrafi planować i przeprowadzać eksperymenty, w tym pomiary i symulacje komputerowe, interpretować uzyskane wyniki i wyciągać wnioski
	T2A_U09	potrafi wykorzystać do formułowania i rozwiązywania zadań inżynierskich i prostych problemów badawczych metody analityczne, symulacyjne i eksperymentalne
	T2A_U10	potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - integrować wiedzę z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych, właściwych dla studiowanego kierunku studiów oraz zastosować podejście systemowe, uwzględniające także aspekty pozatechniczne
	T2A_U11	potrafi formułować i testować hipotezy związane z problemami inżynierskimi i prostymi problemami badawczymi
	T2A_U15	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu ze studiowanym kierunkiem studiów - istniejące rozwiązania techniczne, w szczególności urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
	T2A_U19	potrafi - zgodnie z zadaną specyfikacją, uwzględniającą aspekty pozatechniczne - zaprojektować złożone urządzenie, obiekt, system lub proces, związane z zakresem studiowanego kierunku studiów, oraz zrealizować ten projekt - co najmniej w części - używając właściwych metod, technik i narzędzi, w tym przystosowując do tego celu istniejące lub opracowując nowe narzędzia
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA2_U01	potrafi planować i przeprowadzać eksperymenty, w tym pomiary i symulacje komputerowe, interpretować uzyskane wyniki i wyciągać wnioski
	InzA2_U02	potrafi wykorzystać do formułowania i rozwiązywania zadań inżynierskich metody analityczne, symulacyjne oraz eksperymentalne
	InzA2_U03	potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne
	InzA2_U05	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu ze studiowanym kierunkiem studiów - istniejące rozwiązania techniczne, w szczególności urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
	InzA2_U08	potrafi - zgodnie z zadaną specyfikacją - zaprojektować proste urządzenie, obiekt, system lub proces, typowe dla studiowanego kierunku studiów, używając właściwych metod, technik i narzędzi
Cel przedmiotu	C-4	Poznanie istoty aspektów prawnych i praktycznych odnoszących się europejskiego rynku transportowego co pozwoli studentowi na racjonalne zarządzanie ryzykiem i zrozumienie istoty konkurencyjności i stosowania wielokryterialnej analizy pozycji przedsiębiorstw na rynku europejskim.
Treści programowe	T-P-1	Prezentacja opracowanych projektów przez studentów dla wybranych rynków usług transportowych
	T-A-3	Plan działalności transportowej i ocena ekonomiczna-techniczna planowanego przedsięwzięcia
	T-A-2	Organizacja działalności planowanego przedsięwzięcia
	T-A-1	Omówienie i przygotowanie podstawowych informacji dla opracowania projektu planu usług transportowej dla wybranej gałęzi transportu
Metody nauczania	M-3	Ćwiczenia przedmiotowe
	M-2	dyskusja dydaktyczna
	M-4	Metoda projektów
Sposób oceny	S-4	Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy poprzez prezentację projektu
Sposób oceny	S-3	Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy na ćwiczeniach poprzez zadania praktyczne
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	TR_2A_D1-16-3_K01	Student potrafi wspóldziałać i pracowac w grupie, przekazywać informacje na temat europejskiego rynku usług transportowych z uwzglednieniem różnych opini na ten temat
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_2A_K07	rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności oraz związaną z tym odpowiedzialność, potrafi przekazać informacje i opinie na ten temat z uwzględnieniem różnych punktów widzenia
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_2A_K04	potrafi współdziałać i pracować w grupie, ma świadomość odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowość podporządkowania się zasadom pracy w zespole i ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T2A_K02	ma świadomość ważności i zrozumienie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
	T2A_K03	potrafi współdziałać i pracować w grupie, przyjmując w niej różne role
	T2A_K04	potrafi odpowiednio określić priorytety służące realizacji określonego przez siebie lub innych zadania
	T2A_K07	ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej, a zwłaszcza rozumie potrzebę formułowania i przekazywania społeczeństwu, w szczególności poprzez środki masowego przekazu, informacji i opinii dotyczących osiągnięć techniki i innych aspektów działalności inżynierskiej; podejmuje starania, aby przekazać takie informacje i opnie w sposób powszechnie zrozumiały, z uzasadnieniem różnych punktów widzenia
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA2_K01	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
Cel przedmiotu	C-4	Poznanie istoty aspektów prawnych i praktycznych odnoszących się europejskiego rynku transportowego co pozwoli studentowi na racjonalne zarządzanie ryzykiem i zrozumienie istoty konkurencyjności i stosowania wielokryterialnej analizy pozycji przedsiębiorstw na rynku europejskim.
Treści programowe	T-P-1	Prezentacja opracowanych projektów przez studentów dla wybranych rynków usług transportowych
Metody nauczania	M-2	dyskusja dydaktyczna
Metody nauczania	M-4	Metoda projektów
Sposób oceny	S-4	Ocena formująca: Sprawdzenie poziomu wiedzy poprzez prezentację projektu
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencji w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	3,0	Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	3,5	Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,0	Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie
	4,5	Student prezentuje pełną kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełną kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.