ZUT - Krajowe Ramy Kwalifikacji / Rok 2014/2015 / Wydział Techniki Morskiej i Transportu / Oceanotechnika (S1) / Sylabus przedmiotu

Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Oceanotechnika (S1)

Sylabus przedmiotu Statki śródlądowe i przybrzeżne:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Oceanotechnika
Forma studiów	studia stacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	nauk technicznych, studiów inżynierskich
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Statki śródlądowe i przybrzeżne
Specjalność	Projektowanie i budowa okrętów
Jednostka prowadząca	Katedra Konstrukcji, Mechaniki i Technologii Okrętów
Nauczyciel odpowiedzialny	Zbigniew Sekulski <Zbigniew.Sekulski@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele	Zbigniew Sekulski <Zbigniew.Sekulski@zut.edu.pl>
ECTS (planowane)	2,0	ECTS (formy)	2,0
Forma zaliczenia	egzamin	Język	polski
Blok obieralny	—	Grupa obieralna	—

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
wykłady	W	7	15	1,0	0,50	egzamin
projekty	P	7	15	1,0	0,50	zaliczenie

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Wiadomości z konstrukcji okrętów z poprzednich semestrów.

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Znajomość podstawowych dokumentów normatywnych dotyczących projektowania i eksploatacji statków śródlądowych i przybrzeżnych.
C-2	Umiejętność formułowania podstawowych cech konstrukcyjnych statków śródlądowych i przybrzeżnych.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
projekty
T-P-1	Przegląd i zapoznanie się z normami i przepisami dotyczącymi projektowania i eksploatacji statków śródlądowych i przybrzeżnych.	4
T-P-2	Przegląd i charakterystyka techniczna wybranych typów statków śródlądowych i przybrzeżnych.	10
T-P-3	Zaliczenie projektów.	1
		15
wykłady
T-W-1	Podstawowe zadania żeglugi śródlądowej i przybrzeżnej.	1
T-W-2	Warunki środowiskowe eksploatacji statków śródlądowych i przybrzeżnych. Porty śródlądowe.	2
T-W-3	Klasyfikacja statków śródlądowych i przybrzeżnych. Normy, towarzystwa klasyfikacyjne i przepisy dotyczące statków śródlądowych i przybrzeżnych.	2
T-W-4	Wybrane zagadnienia z teorii i projektowania statków śródlądowych i przybrzeżnych (wymiary główne, kształt statku i jego zapis, uproszczone obliczenia hydrostatyczne, niektóre zagadnienia związane z obliczeniami oporu i napędu).	2
T-W-5	Wybrane zagadnienia konstrukcji statków śródlądowych i przybrzeżnych (układy konstrukcyjne, materiały konstrukcyjne i wyroby fabryczne, techniki łączenia elementów konstrukcyjnych, konstrukcja rejonów kadłuba).	2
T-W-6	Statki do pracy w zespołach. Systemy barkowcowe.	1
T-W-7	Wyposażenie statków śródlądowych. Obciążenia konstrukcji od mechanizmów i urządzeń.	2
T-W-8	Przystosowanie statku do ruchu na drogach wodnych śródlądowych - śluzowanie i przepływanie pod mostami, odległość od poprzecznego obrysu drogi w czasie ruchu, ruch statków i zestawów sztywnych na łukach, zestawy odkształcalne.	3
		15

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
projekty
A-P-1	Uczestniczenie w zajeciach audytoryjnych.	15
A-P-2	Opracowanie zadań domowych.	8
A-P-3	Przygotowanie się do zaliczenia projektów.	2
		25
wykłady
A-W-1	Uczestniczenie w wykładach.	15
A-W-2	Własne studia literaturowe.	7
A-W-3	Przygotowanie się do egzaminu.	3
		25

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Wykład problemowy, wykład informacyjny, objaśnianie i wyjaśnianie.
M-2	Ćwiczenia projektowe.

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena formująca: Ocena aktywności studenta na zajęciach.
S-2	Ocena podsumowująca: Ocena projektów wykonanych samodzielnie przez studenta.
S-3	Ocena podsumowująca: Ocena egzaminu pisemnego z wykładów.

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
O_1A_D1-12_W01 Absolwent posiada wiedzę w zakresie funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.	O_1A_W15, O_1A_W16, O_1A_W17, O_1A_W18, O_1A_W21, O_1A_W14	T1A_W04, T1A_W05, T1A_W06, T1A_W07	InzA_W01, InzA_W02, InzA_W05	C-1, C-2	T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8	M-1	S-1, S-3

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
O_1A_D1-12_U01 Absolwent potrafi dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.	O_1A_U04, O_1A_U07	T1A_U03, T1A_U06, T1A_U07, T1A_U13	InzA_U02, InzA_U05	C-1, C-2	T-P-1, T-P-2, T-P-3	M-2	S-1, S-2

Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
O_1A_D1-12_K01 Absolwent jest świadomy odpowiedzialności za pracę własną oraz jest gotowy podporządkować się zasadom pracy w zespole oraz ponosić odpowiedzialność za wspólnie realizowane zadania.	O_1A_K04	T1A_K03, T1A_K04	InzA_K01	C-1, C-2	T-P-2, T-P-3	M-2	S-2

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
O_1A_D1-12_W01 Absolwent posiada wiedzę w zakresie funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.	2,0	Absolwent nie posiada wystarczającej wiedzy na temat funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	3,0	Absolwent posiada wystarczającą wiedzę na temat funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	3,5	Absolwent posiada powierzchowną wiedzę na temat funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	4,0	Absolwent posiada znaczną wiedzę na temat funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	4,5	Absolwent posiada szeroką wiedzę na temat funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	5,0	Absolwent posiada bardzo szeroką wiedzę na temat funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
O_1A_D1-12_U01 Absolwent potrafi dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.	2,0	Absolwent nie potrafi zadowalająco dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	3,0	Absolwent potrafi wystarczająco dobrze dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	3,5	Absolwent potrafi słabo dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	4,0	Absolwent potrafi dobrze dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	4,5	Absolwent potrafi dość dobrze dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	5,0	Absolwent potrafi bardzo dobrze dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
O_1A_D1-12_K01 Absolwent jest świadomy odpowiedzialności za pracę własną oraz jest gotowy podporządkować się zasadom pracy w zespole oraz ponosić odpowiedzialność za wspólnie realizowane zadania.	2,0	Absolwent nie jest świadom odpowiedzialności za pracę własną oraz nie jest gotowy podporządkować się zasadom pracy w zespole oraz ponosić odpowiedzialność za wspólnie realizowane zadania.
	3,0	Absolwent jest wystarczająco świadom odpowiedzialności za pracę własną oraz jest wystarczajaco gotowy podporządkować się zasadom pracy w zespole oraz ponosić odpowiedzialność za wspólnie realizowane zadania
	3,5	Absolwent wykazuje niski poziom świadomości odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowości do podporządkowania się zasadom pracy w zespole oraz ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
	4,0	Absolwent wykazuje znaczny poziom świadomości odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowości do podporządkowania się zasadom pracy w zespole oraz ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
	4,5	Absolwent wykazuje wysoki poziom świadomości odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowości do podporządkowania się zasadom pracy w zespole oraz ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
	5,0	Absolwent wykazuje bardzo wysoki poziom świadomości odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowości do podporządkowania się zasadom pracy w zespole oraz ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania

Literatura podstawowa

Kulczyk J., Winter J., Śródlądowy transport wodny, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2003
Żylicz A., Statki śródlądowe, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk, 1979

Literatura dodatkowa

Mazurkiewicz B.K., Śródlądowe drogi wodne i budowle hydrotechniczne. Materiały pomocnicze do wykładów., Fundacja Rozwoju WSM w Szczecinie, Szczecin, 2002
Mazurkiewicz B.K., Śródlądowe drogi wodne i budowle hydrotechniczne. Materiały pomocnicze do ćwiczeń., Fundacja Rozwoju WSM w Szczecinie, Szczecin, 2002
Tołkacz L., Infrastruktura transportu wodnego. Tom I. Infrastruktura transportu śródlądowego., Szczecin, 2010

Treści programowe - projekty

KOD	Treść programowa	Godziny
T-P-1	Przegląd i zapoznanie się z normami i przepisami dotyczącymi projektowania i eksploatacji statków śródlądowych i przybrzeżnych.	4
T-P-2	Przegląd i charakterystyka techniczna wybranych typów statków śródlądowych i przybrzeżnych.	10
T-P-3	Zaliczenie projektów.	1
		15

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Podstawowe zadania żeglugi śródlądowej i przybrzeżnej.	1
T-W-2	Warunki środowiskowe eksploatacji statków śródlądowych i przybrzeżnych. Porty śródlądowe.	2
T-W-3	Klasyfikacja statków śródlądowych i przybrzeżnych. Normy, towarzystwa klasyfikacyjne i przepisy dotyczące statków śródlądowych i przybrzeżnych.	2
T-W-4	Wybrane zagadnienia z teorii i projektowania statków śródlądowych i przybrzeżnych (wymiary główne, kształt statku i jego zapis, uproszczone obliczenia hydrostatyczne, niektóre zagadnienia związane z obliczeniami oporu i napędu).	2
T-W-5	Wybrane zagadnienia konstrukcji statków śródlądowych i przybrzeżnych (układy konstrukcyjne, materiały konstrukcyjne i wyroby fabryczne, techniki łączenia elementów konstrukcyjnych, konstrukcja rejonów kadłuba).	2
T-W-6	Statki do pracy w zespołach. Systemy barkowcowe.	1
T-W-7	Wyposażenie statków śródlądowych. Obciążenia konstrukcji od mechanizmów i urządzeń.	2
T-W-8	Przystosowanie statku do ruchu na drogach wodnych śródlądowych - śluzowanie i przepływanie pod mostami, odległość od poprzecznego obrysu drogi w czasie ruchu, ruch statków i zestawów sztywnych na łukach, zestawy odkształcalne.	3
		15

Formy aktywności - projekty

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-P-1	Uczestniczenie w zajeciach audytoryjnych.	15
A-P-2	Opracowanie zadań domowych.	8
A-P-3	Przygotowanie się do zaliczenia projektów.	2
		25

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Uczestniczenie w wykładach.	15
A-W-2	Własne studia literaturowe.	7
A-W-3	Przygotowanie się do egzaminu.	3
		25

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	O_1A_D1-12_W01	Absolwent posiada wiedzę w zakresie funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	O_1A_W15	ma wiedzę w zakresie oddziaływania środowiska wodnego na obiekty oceanotechniczne; zna podstawowe pojęcia dotyczące ruchu tych obiektów w wodzie oraz zabezpieczania obiektów przed niszczącym działaniem środowiska wodnego
	O_1A_W16	ma wiedzę w zakresie rodzajów napędów obiektów oceanotechnicznych, układów przeniesienia napędu, budowy siłowni okrętowych
	O_1A_W17	ma wiedzę w zakresie wyposażenia obiektów oceanotechnicznych w urządzenia, instalacje i systemy bezpieczeństwa, w tym urządzenia pokładowe, instalacje ładunkowe, balastowe, do pozyskiwania zasobów morskich, sanitarne, klimatyzacyjne, wentylacyjne, grzewcze, itp.
	O_1A_W18	ma wiedzę w zakresie konstrukcji obiektów oceanotechnicznych, metod doboru i optymalizacji elementów konstrukcyjnych oraz analizy ich wytrzymałości
	O_1A_W21	ma wiedzę w zakresie życia, eksploatacji, logistyki i diagnostyki systemów oceanotechnicznych
	O_1A_W14	ma wiedzę w zakresie rodzajów, budowy i funkcji obiektów oceanotechnicznych oraz związanych z nimi problemów projektowych i eksploatacyjnych
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_W04	ma szczegółową wiedzę związaną z wybranymi zagadnieniami z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_W05	ma podstawową wiedzę o trendach rozwojowych z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych, właściwych dla studiowanego kierunku studiów
	T1A_W06	ma podstawową wiedzę o cyklu życia urządzeń, obiektów i systemów technicznych
	T1A_W07	zna podstawowe metody, techniki, narzędzia i materiały stosowane przy rozwiązywaniu prostych zadań inżynierskich z zakresu studiowanego kierunku studiów
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_W01	ma podstawową wiedzę o cyklu życia urządzeń, obiektów i systemów technicznych
	InzA_W02	zna podstawowe metody, techniki, narzędzia i materiały stosowane przy rozwiązywaniu prostych zadań inżynierskich z zakresu studiowanego kierunku studiów
	InzA_W05	zna typowe technologie inżynierskie w zakresie studiowanego kierunku studiów
Cel przedmiotu	C-1	Znajomość podstawowych dokumentów normatywnych dotyczących projektowania i eksploatacji statków śródlądowych i przybrzeżnych.
Cel przedmiotu	C-2	Umiejętność formułowania podstawowych cech konstrukcyjnych statków śródlądowych i przybrzeżnych.
Treści programowe	T-W-1	Podstawowe zadania żeglugi śródlądowej i przybrzeżnej.
	T-W-2	Warunki środowiskowe eksploatacji statków śródlądowych i przybrzeżnych. Porty śródlądowe.
	T-W-3	Klasyfikacja statków śródlądowych i przybrzeżnych. Normy, towarzystwa klasyfikacyjne i przepisy dotyczące statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	T-W-4	Wybrane zagadnienia z teorii i projektowania statków śródlądowych i przybrzeżnych (wymiary główne, kształt statku i jego zapis, uproszczone obliczenia hydrostatyczne, niektóre zagadnienia związane z obliczeniami oporu i napędu).
	T-W-5	Wybrane zagadnienia konstrukcji statków śródlądowych i przybrzeżnych (układy konstrukcyjne, materiały konstrukcyjne i wyroby fabryczne, techniki łączenia elementów konstrukcyjnych, konstrukcja rejonów kadłuba).
	T-W-6	Statki do pracy w zespołach. Systemy barkowcowe.
	T-W-7	Wyposażenie statków śródlądowych. Obciążenia konstrukcji od mechanizmów i urządzeń.
	T-W-8	Przystosowanie statku do ruchu na drogach wodnych śródlądowych - śluzowanie i przepływanie pod mostami, odległość od poprzecznego obrysu drogi w czasie ruchu, ruch statków i zestawów sztywnych na łukach, zestawy odkształcalne.
Metody nauczania	M-1	Wykład problemowy, wykład informacyjny, objaśnianie i wyjaśnianie.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena aktywności studenta na zajęciach.
Sposób oceny	S-3	Ocena podsumowująca: Ocena egzaminu pisemnego z wykładów.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Absolwent nie posiada wystarczającej wiedzy na temat funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	3,0	Absolwent posiada wystarczającą wiedzę na temat funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	3,5	Absolwent posiada powierzchowną wiedzę na temat funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	4,0	Absolwent posiada znaczną wiedzę na temat funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	4,5	Absolwent posiada szeroką wiedzę na temat funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	5,0	Absolwent posiada bardzo szeroką wiedzę na temat funkcji, rodzajów, sposobów napędu, wyposażenia, konstrukcji, eksploatacji i oddziwływania na środowisko statków śródlądowych i przybrzeżnych.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	O_1A_D1-12_U01	Absolwent potrafi dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	O_1A_U04	potrafi opracować dokumentację w postaci rysunków i opisów projektowanych i inwentaryzowanych obiektów technicznych wykorzystując narzędzia komputerowego wspomagania projektowania i wytwarzania
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	O_1A_U07	potrafi dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy sposobu funkcjonowania istniejących rozwiązań technicznych, urządzeń, obiektów, systemów, procesów produkcyjnych, metod eksploatacji
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U03	potrafi przygotować w języku polskim i języku obcym, uznawanym za podstawowy dla dziedzin nauki i dyscyplin naukowych właściwych dla studiowanego kierunku studiów, dobrze udokumentowane opracowanie problemów z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_U06	ma umiejętności językowe w zakresie dziedzin nauki i dyscyplin naukowych, właściwych dla studiowanego kierunku studiów, zgodne z wymaganiami określonymi dla poziomu B2 Europejskiego Systemu Opisu Kształcenia Językowego
	T1A_U07	potrafi posługiwać się technikami informacyjno-komunikacyjnymi właściwymi do realizacji zadań typowych dla działalności inżynierskiej
	T1A_U13	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu ze studiowanym kierunkiem studiów - istniejące rozwiązania techniczne, w szczególności urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_U02	potrafi wykorzystać do formułowania i rozwiązywania zadań inżynierskich metody analityczne, symulacyjne oraz eksperymentalne
	InzA_U05	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu ze studiowanym kierunkiem studiów - istniejące rozwiązania techniczne, w szczególności urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
Cel przedmiotu	C-1	Znajomość podstawowych dokumentów normatywnych dotyczących projektowania i eksploatacji statków śródlądowych i przybrzeżnych.
Cel przedmiotu	C-2	Umiejętność formułowania podstawowych cech konstrukcyjnych statków śródlądowych i przybrzeżnych.
Treści programowe	T-P-1	Przegląd i zapoznanie się z normami i przepisami dotyczącymi projektowania i eksploatacji statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	T-P-2	Przegląd i charakterystyka techniczna wybranych typów statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	T-P-3	Zaliczenie projektów.
Metody nauczania	M-2	Ćwiczenia projektowe.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena aktywności studenta na zajęciach.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Ocena projektów wykonanych samodzielnie przez studenta.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Absolwent nie potrafi zadowalająco dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	3,0	Absolwent potrafi wystarczająco dobrze dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	3,5	Absolwent potrafi słabo dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	4,0	Absolwent potrafi dobrze dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	4,5	Absolwent potrafi dość dobrze dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.
	5,0	Absolwent potrafi bardzo dobrze dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy funkcjonowania a także sporządzić elementy dokumentacji projektowej statków śródlądowych i przybrzeżnych.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	O_1A_D1-12_K01	Absolwent jest świadomy odpowiedzialności za pracę własną oraz jest gotowy podporządkować się zasadom pracy w zespole oraz ponosić odpowiedzialność za wspólnie realizowane zadania.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	O_1A_K04	ma świadomość odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowość podporządkowania się zasadom pracy w zespole i ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_K03	potrafi współdziałać i pracować w grupie, przyjmując w niej różne role
	T1A_K04	potrafi odpowiednio określić priorytety służące realizacji określonego przez siebie lub innych zadania
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_K01	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
Cel przedmiotu	C-1	Znajomość podstawowych dokumentów normatywnych dotyczących projektowania i eksploatacji statków śródlądowych i przybrzeżnych.
Cel przedmiotu	C-2	Umiejętność formułowania podstawowych cech konstrukcyjnych statków śródlądowych i przybrzeżnych.
Treści programowe	T-P-2	Przegląd i charakterystyka techniczna wybranych typów statków śródlądowych i przybrzeżnych.
Treści programowe	T-P-3	Zaliczenie projektów.
Metody nauczania	M-2	Ćwiczenia projektowe.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Ocena projektów wykonanych samodzielnie przez studenta.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Absolwent nie jest świadom odpowiedzialności za pracę własną oraz nie jest gotowy podporządkować się zasadom pracy w zespole oraz ponosić odpowiedzialność za wspólnie realizowane zadania.
	3,0	Absolwent jest wystarczająco świadom odpowiedzialności za pracę własną oraz jest wystarczajaco gotowy podporządkować się zasadom pracy w zespole oraz ponosić odpowiedzialność za wspólnie realizowane zadania
	3,5	Absolwent wykazuje niski poziom świadomości odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowości do podporządkowania się zasadom pracy w zespole oraz ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
	4,0	Absolwent wykazuje znaczny poziom świadomości odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowości do podporządkowania się zasadom pracy w zespole oraz ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
	4,5	Absolwent wykazuje wysoki poziom świadomości odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowości do podporządkowania się zasadom pracy w zespole oraz ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
	5,0	Absolwent wykazuje bardzo wysoki poziom świadomości odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowości do podporządkowania się zasadom pracy w zespole oraz ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania